今天鞋百科给各位分享刹车水干什么用的知识,其中也会对汽车制动液有什么用?(汽车制动液有什么用处)进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在我们开始吧!

汽车制动液有什么用?

制动液是汽车制动系统至关重要的安全用品,使用陈旧的制动液很容易导致制动系统在紧急制动的情况下失效。汽车生产厂家对它的更换周期一般都规定为2 年,但在实际用车过程中用户却并未遵循这个原则,而是根据制动液的质量状况来决定是否需要更换。在连续使用两三年甚至更长时间未见异常的情况下,很多车主对于制动液的更换周期便采用“视情而定”的原则了。但是究竟如何根据制动液的具体质量状况来确定是否需要更换,不仅车主不知道具体标准,而且很**修企业也缺乏有效手段来检测制动液的质量。在此向大家推荐几个鉴定制动液性能的帮手。
一、制动液检测概述

对于维修企业来说,一方面需要严格按照2年的更换周期提醒车主及时更换制动液,另一方面,对于那些一定要“视情换油”的客户,则需要采用正确的方法鉴别制动液。

制动液并不是那种使用到一种程度就能用肉眼看到明显恶化的液体,陈旧的制动液有时候也会有制动效果,但有的时候根本就不能起作用。一般来说,制动液是由乙二醇和其他各种防腐蚀的添加液组成,由于乙二醇在长期使用中会收吸空气中的水分,这样就会降低它原本较高的沸点。当其沸点降到只比水的沸点稍高一些的时候,制动液已经严重失效,在特定的行驶状况下制动系统很容易失灵。鉴定制动液能否继续使用,如果采用传统的根据颜色、味道和手感来判别的方法,远远不能满足实际需要。正确的方法是,通过检测制动液的含水量和沸点,对制动液进行定性或定量分析。

新的制动液具有较高的沸点,一般在260℃左右。而造成制动液吸水的原因很多,比如炎热的天气、制动系统使用的频繁程度、制动系统的设计型式、制动系统部件的质量状况、车辆行驶路况以及制动液的类型等。只要被吸入的水分达到2.5%,就需要更换新的制动液了。因此检测含水量或者制动液的沸点,是确定制动液是否需要更换的比较有效的方法。

二、鉴定制动液性能的3种工具

1.用于定性分析含水量的制动液快速探测笔



图1



制动液快速探测笔(图1)上有3个LED灯,分别为绿色、**和红色。使用方法非常简单,只要在管内吸入制动液(图2),根据笔上LED灯的显示情况,就可以快速定性判断制动液的含水量。绿色LED灯说明制动液含水量低,制动液合格;**LED灯说明制动液含水量一般,可以继续使用,不过6个月以后需要再检测一次;红色LED灯说明制动液含水量较高,制动液不能继续使用,需要及时更换。



图2


2.用于定量分析含水量的制动液检测仪

如果知道了制动液的含水量,并且知道该制动液的类型和制造商,那么就可以根据技术资料来找出制动液的沸点,从而确定制动液能否继续使用。在实际应用中,一般参照如下标准判断制动液性能:含水量低于0.5%说明制动液正常,含水量在0.5%~2.5%,制动液可换也可不换;含水量大于2.5%,制动液必须更换。



图3



制动液检测仪(图3)的使用方法如下。

(1)擦干净探测头的外表面,将它置于干燥的空气中或完全插入新的制动液中。

(2)一直按下红色开关数秒后,按顺时针旋转微调旋钮,直至第2个绿色指示灯亮起,再逆时针旋转微旋钮,调到第2个绿色指示灯刚刚熄灭。完成上述步骤,就可以进行制动液的性能测试了。

(3)测量时,将探测头完全插入待测量的制动液中,一直按下红色按钮开关数秒后,根据工作指示灯判断制动液液体的状态。所有的绿色指示灯亮,表示制动液是正常的,含水量低于0.5%;**的指示灯亮,则表示制动液**,水分含量已经高于0.5%,可选择更换;红色警示灯亮,并伴随着蜂鸣器响,则说明制动液严重变坏,含水量已经高于2.5%,制动力严重下降,必须更换。

(4)待测试完毕,应清理且归位**与仪器。

使用中需要注意的是,因制动液的品质或类型不同,比如针对DOT5、DOT4或DOT3不同类型制动液的检测,每次测试都需要调节制动液***。也就是按照上述(1)、(2)完成测试的准备工作。另外,当仪器电池电量不足时,仪器的4个指示灯会同时闪烁,并伴有蜂鸣器的响声,这种情况下需要更换电池,也可以直接用汽车蓄电池代替。

3.用于测试沸点的制动液安全检测仪



图4



通过测试沸点来判定制动液的性能,过去只能在实验室通过特定的设备才能做得到。近年来市场上出现的制动液安全检测仪(图4),使用户能够在1min内就检测出制动液精确的沸点。制动液安全测试仪显示的沸点读数和规格是非常清晰和准确的,可以一目了然地知道被测试的制动液是否符合标准。

制动液安全检测仪的使用方法并不复杂,只要将**插入制动液储液罐中,接上电源并按下开关,制动液就会被加热到沸点,此时温度就会被精确的电子温度计记录下来,并显示在屏幕上。维修人员可以快速方便地判定制动液是不是需要更换,或者是否在汽车制造商规定制动液测试标准范围内。测试数据可以储存并能继续保留在显示屏上,以便展示给车主看。

三、制动液测试工具的性价比及适用范围

对于上述3种测试制动液的工具,他们各有特色,价格差距很大,并且各自都有其适用范围。

(1)对于用于定性分析含水量的制动液快速探测笔来说,它的价格仅为100元左右,用于定性分析含水量而判断制动液的好坏,这种工具小巧便携适用于小型维修企业和车主。

(2)对于用于定量分析含水量的制动液检测仪来说,它的价格在400元左右。它可以测出含水量,但却不能测量沸点。这种工具适用于各种维修企业、快修店和换油中心。

(3)对于用于测试沸点的制动液安全检测仪来说,它的价格在三四千元左右,国内市场上的制动液安全检测仪一般为进口产品。它可以测量沸点,能够定量准确分析制动液的质量状况。适用于大型修理厂、检测站或实验室。

上述3种工具在当前维修企业普及率还不太高,当今的汽车后市场的竞争是很激烈的,优质的专业服务是消费者愿意为之买单的重要因素,尽管大多数维修人员都知道制动液终会失效,但是很少有客户知道这一点。作为维修人员,有责任和义务告知客户什么时候应该去更换制动液。通过科学检测和有理有据的说明,为什么和什么时间换制动液,让车主明白这是为了延长汽车使用寿命所做的必要养护。当客户理解了这种建议所带来的人车安全效果,自然乐意接受养护建议,给维修站带来更多收益也是水到渠成的事情了

在汽车中制动液其到什么作用?

汽车制动液有什么作用?

汽车制动液又称为刹车油或刹车液,由基础油或基础液以及各种添加剂组成,是用于汽车液压制动系统中传递压力,使车轮制动器实现制动作用的一种功能性液体。汽车制动液的质量状况直接关系到车辆的行驶安全。如果使用的制动液质量低劣,则会因发生高温气阻、低温制动迟缓而导致汽车制动故障或制动失灵,引起交通事故。

汽车制动液有什么用?

汽车在长时间制动或高温季节使用时会使制动系统温度升高,如使用沸点较低的制动液,在高温时制动液会蒸发使制动系统管路充有蒸汽,产生气阻,从而阻塞制动液的导流管,引起制动失灵。为保证行车安全,除要求制动液有较高的沸点外,还要求具有较好的流性、适当的黏度和良好的抗腐蚀性等性能。

我们该如何正确汽车制动液?

刹车油不换会使制动力下降,导致刹车管路中产生气阻,从而影响刹车的性能。还可能腐蚀刹车管路,导致防抱死刹车液压总成的内部阀门损坏,严重影响刹车制动的传递反应。刹车油使用时间久了,也会导致刹车泵里的**及活塞有所磨损,造成刹车油混浊。刹车油是一种容易和水混合的溶液,在长时间的使用过程中,会有一些水分或杂质从储油壶上的孔进入,和水混合后就会导致刹车油的沸点大幅降低,一旦到达一定程度,车主在使用刹车系统时,管道中可能就会出现很多因高温蒸发的气阻,此时制动力会明显下降甚至有可能会失灵,行车风险随之提高。

为什么大货车要加水,而轿车不用加

刹车的工作原理是什么?

刹车的工作原理主要是来自摩擦,利用刹车片与刹车碟(鼓)及轮胎与地面的摩擦,将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能,将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力,并且具有良好的液压传递及散热能力,以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵,及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。

使用寿命:

刹车片的更换取决于你的垫片已经在您的汽车生活使用了多久。一般如果你有行驶超过80000公里的路程时刹车片就需要进行更换了。但是,如果你听到来自你的车轮摩擦声,无论你的里程有多少,你都应该更换刹车片。如果你还没有把握你行使了多少公里,你或许去免费更换垫的商店,向他们买刹车片或到汽车服务店去安装它们。

货车刹车怎么用水

货车下长坡,长时间踩刹车会导致制动毂温度过高,然后刹车失灵甚至起火,所以大部分都装了滴水刹车(气刹才能装)其目的就是避免制动毂高温从而维持制动效果。

一般在下长坡之前就开始放水,刹车时制动毂在放水的情况下温度都能达到150度以上,水的沸点才100度所以刹车时毂里会冒烟。

满载时频繁刹车导致粘连或热衰影响刹车效果,容易出事故。在驾驶舱顶部加装水箱,引滴灌到各车轮中刹车鼓位置,不断滴水给刹车降温,能一定缓解上述情况。

欧洲的重型卡车有使用盘刹,或者发动机刹车的功能,也是为了解决热衰问题,国内产品很少采用,就只有这个土办法了。

扩展资料:

刹车调校:

当刹车时汽车明显向左或向右跑偏,这是前轮刹车不同步所致,极易因刹车抢左(右)而发生事故,特别是在高速行驶时,必须马上到修理厂进行刹车调校。

新车刹车磨合:

新车在使用初期都有一个磨合期,其中不可或缺的部分就是刹车系统的磨合。新车的前1000公里磨合很关键,刹车系统也是需要磨合的。

最好不要有紧急制动的情况发生。为了磨合顺利,踩制动前要先将离合器踩下,但这只是非常时期的权宜之计,过了1000公里之后,为了延长离合器的寿命,还是要“先刹后离”。

不能频繁踩刹车:

除了度刹车系统本身相关部件、油品的检查维护之外,驾驶员的 驾驶习惯对刹车系统的影响也是很大的,比如在盘山公路向下没把行时不能频繁刹车。

这样会使刹车片(鼓)发热而丧失刹车功能的,必须挂低挡滑行,利用发动机的牵引力辅助刹车。同时要切记:不能熄火滑行,缺少了发动机的真空助力,刹车系统就等于“残废”。

刹车系统的检查维护,不仅要注意刹车系统本身的工作情况,比如刹车片和刹车油的性能稳定,更要注意我们驾车人员的驾驶习惯,这对刹车系统的好坏有着重要影响。

参考资料来源:百度百科-汽车刹车系统

参考资料来源:百度百科-货车

货车刹车怎么用水

货车下长坡,长时间踩刹车会导致制动毂温度过高,然后刹车失灵甚至起火,所以大部分都装了滴水刹车(气刹才能装)其目的就是避免制动毂高温从而维持制动效果。

一般在下长坡之前就开始放水,刹车时制动毂在放水的情况下温度都能达到150度以上,水的沸点才100度所以刹车时毂里会冒烟。

满载时频繁刹车导致粘连或热衰影响刹车效果,容易出事故。在驾驶舱顶部加装水箱,引滴灌到各车轮中刹车鼓位置,不断滴水给刹车降温,能一定缓解上述情况。

欧洲的重型卡车有使用盘刹,或者发动机刹车的功能,也是为了解决热衰问题,国内产品很少采用,就只有这个土办法了。

扩展资料:

刹车调校:

当刹车时汽车明显向左或向右跑偏,这是前轮刹车不同步所致,极易因刹车抢左(右)而发生事故,特别是在高速行驶时,必须马上到修理厂进行刹车调校。

新车刹车磨合:

新车在使用初期都有一个磨合期,其中不可或缺的部分就是刹车系统的磨合。新车的前1000公里磨合很关键,刹车系统也是需要磨合的。

最好不要有紧急制动的情况发生。为了磨合顺利,踩制动前要先将离合器踩下,但这只是非常时期的权宜之计,过了1000公里之后,为了延长离合器的寿命,还是要“先刹后离”。

不能频繁踩刹车:

除了度刹车系统本身相关部件、油品的检查维护之外,驾驶员的 驾驶习惯对刹车系统的影响也是很大的,比如在盘山公路向下没把行时不能频繁刹车。

这样会使刹车片(鼓)发热而丧失刹车功能的,必须挂低挡滑行,利用发动机的牵引力辅助刹车。同时要切记:不能熄火滑行,缺少了发动机的真空助力,刹车系统就等于“残废”。

刹车系统的检查维护,不仅要注意刹车系统本身的工作情况,比如刹车片和刹车油的性能稳定,更要注意我们驾车人员的驾驶习惯,这对刹车系统的好坏有着重要影响。

参考资料来源:百度百科-汽车刹车系统

参考资料来源:百度百科-货车