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提振汽车消费,广州买新能源车补贴1万元,买“国六”新车补贴3千

继佛山市推出鼓励汽车消费政策之后,国内又一汽车大市——广州市也加入了**汽车消费的队伍。

3月3日上午,广州市**发布《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》(下文简称《措施》)。

《措施》分为十大板块共四十八条,其中,在第五大板块“促进消费扩容提质”的开篇,便明确提出了广州市提振汽车消费的具体内容。

指标有望增加,购新能源车和“国六”新车均有补贴

提振汽车消费,广州买新能源车补贴1万元,买“国六”新车补贴3千

针对疫情期间市民自驾通勤的需求,加快推进落实2019年6月明确的新增10万个中小客车指标额度工作,并视情况研究推出新增指标。

2020年3月至12月底,在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。该1万元的综合补贴将发放给消费者,而非发放给整车企业或经销商,对于想要购买新能源汽车的消费者来说,这将是真金白银的福利。

推进汽车更新换代,对置换或报废二手车的消费者,在广州注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车,每辆给予3000元补助,该政策的推出对于燃油车市场来说将同步**一手和二手车市场,从而对整个产业的复苏产生积极作用。

同样值得注意的是,此前广东省发布的《关于统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作的若干措施》中提出,应“稳定汽车等大宗消费,加快广州、深圳新增汽车指标放号,优先保障家庭首购需求。”不排除广州市还会**保障家庭首购需求的新政。

写在最后

就在3月2日,中国汽车流通协会发布了今年2月份我国汽车经销商库存预警指数。数据显示,2月经销商库存预警指数达到81.2%,环比上升29.5个百分点,同比上升27.7个百分点,经销商库存预警指数连续25个月位于警戒线之上。

可见,此次新冠肺炎疫情将对汽车行业一季度的运行情况影响巨大,行业产销量将会出现较大幅度的下降。

在全年汽车市场发展形势不容乐观的大背景之下,佛山市与广州市相继加入提振汽车消费的队伍之中,相信将来也会有更多城市加入这一行列,而广大消费者也将迎来近年来的“最佳出手时机”。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

汽车下乡车型有哪些

汽车下乡是在2009年由国务院提出的一项惠农政策,既可以实现惠农强农目标的需要,也是拉动消费带动生产的一项重要措施。
汽车下乡除了给予了有农村户口的农民又了购买补贴优惠和购置税优惠外,还在一定程度上拉动了经济消费,也能使汽车产业得到振兴。
在2019年1月28日,国家发改委、工信部等十部委联合下发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019)》,提出有序推进老旧汽车更新、报废更新,持续优化新能源汽车补贴结构,促进农村汽车更新换代,旨在提振汽车消费。这一举措更是在某种程度上被视为是2009年“汽车下乡”政策的重启。但是关于汽车下乡这一政策是何时开始还没有一个较为准确的时间,所以想在“汽车下乡”政策下买车的农民朋友可以多关注当地**发布的通知,以具体政策为准。

宝骏e100估计要多少钱

宝骏E100共推出智行版和智享版2款车型,厂家指导价格为9.39万元和10.99万元,补贴后售价分别为4.68万元和5.98万元。

此外,第二款新能源汽车宝骏E200也已经上市,新车补贴后售价为4.98-5.98万元。新车定位城市通勤用途,为两座纯电动微型车, NEDC工况下续航里程是210km,等速续航里程270km。

作为宝骏新能源第二款产品,宝骏E200在宝骏E100的基础上进行了200多处升级改造,及续航、技术、NVH、个性化、智能服务等五大升级。

外观时尚 空间够用

宝骏E200采用几何形态美学设计语言,简洁大气又具有较高的实用性。车身尺寸长宽高分别为2497x1526x1616mm,轴距为1600mm,三门两座设计,内部空间还是很有保障的。内饰布局规整层次感较强,营造出舒适的视觉感受。

2018年最新NEDC工况续航里程为210KM

续航方面,宝骏E2002018年最新NEDC工况下续航里程为210KM,等速续航里程可达270KM,并且增加了智能补电功能。智能补电黑科技是指在系统检测蓄电池的电压,控制对蓄电池的充电,防止12V蓄电池馈电。在宝骏新能源app上,绑定车辆后,当蓄电池电压不足时,会提醒用户是否使用动力电池补电。

智能泊车,L4级别的无人驾驶

目前,宝骏新能源智能泊车功能可实现L4级别的无人驾驶,全程无需人工操作,车辆可自主完成召车、泊车、自主避障的功能。在障碍物检测及避让的实现上,智能泊车功能不依赖于高成本的激光雷达,采用了**头和***传感器的组合—**头用于车辆的定位,同时与***传感器共同判断障碍物。

专属车联网,日常出行更智能更便捷

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四大管家服务,让您后顾无忧

(1)7 x 24小时实时在线服务;(2)VIP管家服务:代步车服务、送取车服务、上门救援、出险协助、年检**、专业保养、上门快修;(3)提供免费上门安装充电插座服务(4)生活类服务及其他周边服务。

智能语音助手阿宝,让驾车不孤单

宝骏E200可实现语音沟通,随心点播,一句操控车载设备的人工智能语音助手。点击宝骏E200方控按键即可唤醒,可以让它回答天气情况,播音乐,控制车内空调开关,打电话、导航、新闻、百科等。

定位:家庭第二辆车,省时又省钱

宝骏E200定位为"家庭第二辆车",售价4.98-5.98万,眼光也有独之处。产品的定位和特性已真诚地为用户城市日常出行解决拥堵、停车难、油价贵等难题,走进了用户的心坎里。

数据分析显示,假如你驾驶宝骏E200出行,平均出行时间会减少32分钟,出行节约22分钟,停车减少10分钟。另外,使用成本也降低了,充电费用仅需每公里5分钱。与燃油车对比,一年可以节约1万元。而且目前许多城市里很多新能源专用停车位。比如说,截止到目前仅柳州单城已建设9208个充电插座,遍布柳州各地,方便市民充电使用。此外,宝骏E200充电很方便,220V家用三头插座即可充电。

绿色出行,节能减排效果显著

宝骏新能源车日平均行驶里程38公里,累计的行驶里程15756万公里,约地球到月球来回205次,减少二**碳排放19537 吨,节约燃油1260万升,相当于种植了158.4万棵树。

总之,宝骏E200其实已满足了大多数人的城市出行需求,用于上下班、买菜、接送小孩等,车子小,好停车,小巧的"身躯",也让出行更灵活方便,更重要的是省时又省钱。

新能源车购置税减免政策延长两年,现在买车起码省一万

7月17日,国家税务总局公布了《支持疫情防控和经济社会发展税费优惠政策指引》,在其中显示了“将延续实施新能源汽车免征车辆购置税政策至2022年12月31日”。

根据此前计划:财政部、税务总局、工业和信息化部以及科技部联合发布的《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》显示,自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置的免征车辆购置税。不过,在前段时间国务院常务会议上就已经明确指出,要在年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年,所以,这项政策的公布,也终于让一部分新能源车企心里悬着的那块石头落地了。

为什么免征购置税对于新能源车企们来说会如此重要?根据今年6月份的销量数据来看,新能源市场销量8.3万辆,同比下降38.8%,而上半年总体销量自2019年首次出现下降趋势后,便“一降不起”。

原因也很简单,2020年上半年新能源车市场销量低迷很大程度是受到市场开始趋于饱和的影响,加上补贴政策从去年6月份锐减(从2019年3月份的7.5万补贴,降至如今的2.5万元),当整体补贴水平不高加上对续航里程有着严格要求,这就淘汰了一部分续航不达标或是续航达标售价却很高的新能源车型。

也正因如此,原本将在今年取消新能源车补贴的政策再次得到延缓,那么如果免征购置税也被取消的话,购买新能源车的消费者有需要给多多少钱呢?

按照国内车辆购置税的计算方法(购车**价/(1+17%)x10%)来算,一台售价20万的新能源车,消费者应缴纳的购置税就需要1.7万元左右(换言之,在两内之内购买新能源车,消费者至少也能省1万元),这样一来,就让原本消费者认可度不高的新能源车,再次受到冷落,而这也是和前不久新能源汽车下乡政策有所冲突,更是和国家要**新能源车市场的意愿背道而驰。

但是,增加了两年缓冲期说长不长,说短也不短,毕竟新能源车从在国内兴起至今,也快有6年时间了,虽然路上经常能见到开着新能源车的私家车车主,但只要去问身边的朋友,基本上都会得到“暂时不考虑新能源车”的答案。不过,从近几年我们还是可以看到,新能源车的配套基础设施,包括充电站、充电桩、换电站等等都日渐完善,纯电动车的最大续航里程也开始奔“7”了,电池安全也有部分车企取得重大突破。不过,话又说回来,按照这样的发展态势,未来新能源车的售价只有更贵,甚至“买车送牌”的情况也会慢慢被取消。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

想买一辆新能源物流车,300公里续航的五菱荣光电动版怎么样?

首先,不得不说楼主的眼光还是不错的,买新能源物流车可以说是大势所趋。从近段时间以来国家**的“加快新型基础设施建设进度”的政策就能看出来导向,其中的新型基础设施建设就包括推广使用新能源汽车充电桩。与此同时,还发布了新能源购置补贴和免征购置税延长2年等政策措施,很明显就是要加大推广新能源汽车的使用。

还有一点,就是经常开车进城里拉货的,允不允许进城,通不通行,比如说我老家南昌,汽油车限制越来越多了,限号限行,主城区也去不了,电动版的作为国家政策引导的新能源汽车,享受优先的路权,全城都可以随便跑,这点对于我们拉货做物流的很重要。

对于拉货做物流来说,还是开电动车更省钱。我们可以算一笔经济账,燃油版荣光平均每公里油钱是6毛钱,而电动版只要1毛钱,这相当于每跑一公里,电动版能省5毛钱左右,如果按日行50公里计算,那么一年就节省油钱9000多块,算上电动版200块钱一年的保养费,比汽油版1000块钱一年的保养费也要省个800块钱,其实除了省出不少用车费用以外,还可以省下车船费和购置税。这一年用车费用就能省出来一万多块,事实上,开五菱神车的,哪辆不跑个十年八年的?哪辆不跑个几十万公里?这笔账算下来,开电动车长远来看,真的是经济实惠。

另外,楼主提到了续航问题,300公里的续航里程在物流车里算表现不错的,像开瑞优优还有续航里程基本在260、270公里左右。300公里的续航,跑个小长途中间都不用充电,去市里拉货也可以开几个来回。而且荣光电动版充电也方便,有直流快充和交流慢充2种充电方式,慢充7个小时就能充满,而像开瑞优优、海狮X30L则需要10个小时或者更久,这主要是因为荣光电动车的交流电功率为6.6KW,远大于同级别车型的3.3KW;荣光电动车快充也只要2个小时,一点不耽误事儿。

五菱荣光电动车的售后政策,确实挺让人放心的。厂家给购车用户免费送一个充电桩还包安装,还有3年24小时全天候免费道路救援以及3年免费保养,这也让我们在使用的过程中更加放心、安心。此外,对于电机、电池和电控等核心三电零部件,五菱还提供5年20万公里的质保,这意思就是买回来5年内除了电费,其他基本不花什么钱,售后服务是真的做的到位了。

总的来说,电动车是大势所趋,既有国家政策支持,个人用车成本也更低。五菱荣光电动版的续航里程在竞品中是比较领先的,充电也方便快捷,在我看来,是真的划算,希望这个回答对你有所帮助。

上汽通用五菱e100 可以 上高速吗

上汽通用五菱e100是可以上高速的,e100属于电动汽车,符合高速行驶的条件。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条 行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车,不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。

扩展资料:

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十九条 机动车从匝道驶入高速公路,应当开启左转向灯,在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入车道。机动车驶离高速公路时,应当开启右转向灯,驶入减速车道,降低车速后驶离。

第八十条 机动车在高速公路上行驶,车速超过每小时100公里时,应当与同车道前车保持100米以上的距离,车速低于每小时100公里时,与同车道前车距离可以适当缩短,但最小距离不得少于50米。

参考资料来源:中国**网——中华人民共和国道路交通安全法

参考资料来源:中国**网——中华人民共和国道路交通安全法实施条例

参考资料来源:百度百科——宝骏E100

2019年有什么汽车下乡补贴车型?

农村居民报废三轮车、3.5吨及以下或1.6升及以下排量乘用车等。

2019年02月18日,国家发改委等10部门联合发布《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》,多措并举促进汽车消费被放在了这一新政的首要位置。

《方案》中制定了六大措施促进汽车消费,并将推进老旧汽车报废更新,对报废国三及以下排放标准汽车并购买新车的车主给予适当补贴。

而为促进农村汽车更新换代,将对农村居民报废三轮车,购买3.5吨及以下或1.6升及以下排量乘用车给予适当补贴。尽管有关部门还未启动“汽车下乡”具体措施,但已有车企推出厂家补贴。

长安欧尚最先推出“下乡补贴”方案,旗下6款车型可享受5000元至2.2万元不等的补贴。欧尚科赛最高可享2.2万元综合补贴,包括置换补贴9000元以及置换服务礼包和金融贴息。

扩展资料

一汽大众也推出“一成首付购新车”和“最高万元报废补贴”的具体“汽车下乡”方案,旗下所有满足《方案》的车型均享受优惠补贴政策。

其中,捷达享受2200元报废补贴,2018款宝来享受2500元补贴。其余车型根据不同优惠方案,可享受4000元至9000元不等的补贴,全新一代CC享受的报废补贴高达12000元。

《方案》提出“促进农村汽车更新换代”,某种程度上被视为是2009年“汽车下乡”政策的重启。

2009年1月,国务院公布的《汽车行业调整振兴规划》,包括一项惠农政策:在2009年3月1日至12月31日期间,对购买1.3升及以下排量的微型客车,以及将三轮汽车或低速货车报废换购轻型载货车的,给予一次性财政补贴。

参考资料来源:人民网-车企推出“汽车下乡” 购车最高可享两万余元补贴

宝骏E200首付多少钱?

宝骏E200目前有智行版和智享版两款车型在售,补贴后售价为49800元和59800元。宝骏E200首付为车价的百分之三十,也就是1.49万和1.79万,也就相当于一台顶配的IPHONE手机加2千元,就能得到一台车了。

宝骏E200是一款两座纯电动微型车,因此没有油耗多少之说。宝骏E200在充满电的情况下,如果你在市内出行,每天正常上下班来回40km的话,可以满足5天的行程,刚刚好工作日不用充电。

此外,宝骏E200每公里用电成本仅为6分钱。是传统汽车使用成本的10%-20%。而且保养成本极低, 燃油车主要针对发动机系统进行保养,定期更换机油、机滤等。 新能源汽车靠电机驱动,省略机油、三滤、皮带等常规保养项,只需定期更换减速器油、空调滤清器等易损件、电池组和电动机进行检查及养护。根据使用情况和时间决定是否保养,自费保养单次均价不到200元,是传统汽车的5%-10%。

那么,宝骏E200能跑多远?宝骏E200配备大容量动力电池,且配有能量回收装置,续航里程达到210KM以上,突破城市边际,走得更远。