今天鞋百科给各位分享熟练驾驶汽车的标准是的知识，其中也会对考完驾照后，怎么把车开熟练的？(驾照考出来怎么练车)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

考完驾照后，怎么把车开熟练的？

驾照考完之后，怎么才能把车开熟练？

机动车***和行驶证有什么不一样?

怎么学开车？步骤呢？

　　学开车第一阶段练习
　　步骤：
　　一、起步，
　　1。离合器采到底，挂一档。
　　2。开左转向灯。
　　3。鸣喇叭
　　4。松手制动。
　　5左脚抬离合器。（挂二挡时关掉左转向灯）
　　二、停车。开右转向灯，踩刹车，踩到车速10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作：
　　1。拉手制动。
　　2。脱空档。
　　3。关右转向灯。先抬离合器，后松刹车。
　　第三阶段学倒库移库。
　　一、直线进退。
　　二、倒库：
　　从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车。
　　三移库：左库移右库，
　　1。挂一档，方向盘往右转死，
　　2。松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。
　　3。挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车，
　　4。挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车，
　　5。挂倒档，方向盘往右转一圈，
　　6。看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈，
　　7。方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合一半时，方向盘往左转死，车直后停车，
　　8。挂倒档。方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。眼看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车，
　　10。出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死，
　　11。车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。停车。
　　新手重温一下教练教的起步标准动作。呵呵。如果是你刚开完的，带*号部分可以省略。从上车开始：
　　一、调位置。前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。
　　*熟悉车。如果不是常用的车，先熟悉档位，灯光，喇叭等等设备的使用，不同车厂的设置不完全相同。打火前应先熟悉档位，其他设备可以在打火后熟悉*
　　二、准备打火。手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档。自动档观察档位情况，标得很清楚的了。为保险记，应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯，即使车入了档，这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打火的原因。
　　三、打火。应该都会了吧。呵呵。如果钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了，边轻轻转动方向盘，边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。
　　*四、调镜。左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线（平路）在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准，如果后排有PLMM则自行把握，嘿嘿……
　　五、系安全带。除了自己，只要座位有安全带就提醒乘客系上。
　　六、热车。冷车起步，虽然有人说为了省油可以打火即走，不超过20公里就行。不过用脑子想想就知道，无论现在的工艺如何先进，带负荷的发动机和无负荷的发动机相比，在机油未到工作温度的情况下，伤害必然就必然更严重。何况，起步时，发动机的负荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好热车3-5分钟再走。其实也没多少油，大概相当于跑一公里而已。
　　六、起步。先打左灯（车停在左侧的打右灯），看镜（切记），确认安全后开始起步。踩离合，入一档（切记）。离合松开的步骤是：快-停-慢。快速找到半联动点，这个时候车开始轻微抖动。停在这个位置。松开手刹，老司机很多习惯先踩刹车再松手刹，所以你排队的时候，看到前面的刹车灯亮了，就是他准备走了，建议新手也养成这个习惯。松开手刹后，右脚慢慢放开刹车。很多新手一直放离合不会放刹车，车抖得厉害他也感觉不到，这个错误非常伤车。右脚轻柔加油，把转速提高到1200转。这个时候需要用到传说中的油离配合了：左脚匀速松开离合，右脚同时轻轻加油，保持转速在1200转左右，直至完全松开离合。
　　手刹起步。坡非常陡（例如车库），而且人多货多的重车状态下，松开刹车后，就算全部放开离合，车还是溜后。这个时候就需要使用手刹起步了。拉上手刹。一直放离合到车开始抖动。手刹不松开。保持左脚不动（不熄火的关键，斜坡起步离合一定不能放快了）。右脚开始慢慢加油，左脚离合配合（以车不激烈抖动，甚至熄火为准），到车有向前走的趋势（加多少，主要看坡和车的情况，不要太猛了，否则松手刹车就冲出去了），松开手刹。左右脚油离配合，慢慢提高转速的同时匀速放开离合。这里特别提醒的是，不要一直加油不松离合，否则烧了离合就不要怪我了。司机的高下就在油门控制上了，熟练的司机可以把转速控制得恰到好处，不温不火，看上去跟平地起步一样。很多刚刚掌握的新手则把发动机踩得震天响，搞不好还烧离合。在车库出口很容易看出一个司机的水平：狂啸着冲出来的，要么是水平有限，要么就是心情不好或者喝了酒。出车库像走平路似的，不温不火地匀速上来，说明他的油门控制已经有一定水平了。建议：手刹起步可以从平路练起。
　　七、回灯。很多新手会忘掉，搞得后面的司机以为他一直要变到最左道。至此，完整的起步动作完成。
　　*八、试刹车。如果不是你常开的车，起步后，尽快找机会试一下刹车
　　练习项目：起步停车
1.起步的方法和要领
　　起步时，关键是加速踏板(油门踏板)的踩踏板方法和离合器的回位方法。
　　*加速踏板的踩踏方法
　　加速踏板的踩踏量过小，离合器抬得过急，容易引起发动机熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得过大、离合器连接过急，容易引起汽车窜行。这些都必须引起注意。
　　*半离合器的感觉方法
　　发动机声音变大、车体开始抖动，判断汽车已经开始起步。掌握离合器半联动位置，可以防止汽车起动时窜行。
　　起步的顺序
　　一边将离合器抬起，一边轻轻地踩踏加速踏板。请记住正确的顺序。
　　2.停车方法
停车时，应早一点收起加速踏板。制动踏板的踩踏方法是：开时轻轻踩踏，慢慢加力，在停止之前逐渐减轻踩踏。
　　逐渐练习，掌握消除停车时冲击波动的方法。
　　1）停车的顺序
　　2.停车
　　要记住停车的正确操作顺序。停车时如果驻车制动器（手刹）制动力小，有时车会溜车。因此，驻车制动时一定要用力拉驻车制动杆直到听到“咯咯”声音为止。
　　上下车与驾驶姿势(图)(4)http://****sina***m***
2005年06月28日
13:53
人民交通出版社
　　座位和后视镜的调整
　　1.座位的调整
　　用一只手握住转向盘，另一只手控制座位调节柄，调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。
　　将座位调整到最适合自己的位置。
　　2.内后视镜的调整
　　1）内后视镜的调整
　　保持正确姿势，面向正前方，手握后视镜边缘调整，调整到只要转动眼睛就可看到汽车后面的全部情况即可。
　　2）外后视镜的调整
　　外后视镜应调整到能看见车体部约占镜子横向1/4，车外物体占3/4；使地平线处于正中稍偏下的位置，以便能够观察路面上尽可能远的物体。
　　安全带的系法和摘法
　　1.系法
　　把安全带慢慢拉出，不要使其拧劲，将安全带扣到能听到“咔”的一声为止。若系得不正确，一旦发生交通事故就不能充分发挥其作用。
　　2.摘法
　　用左手拿安全带，用右手按下安全带扣将其摘下。左手慢慢将其送回。
　　摘安全带时，不要将摘下的安全带马上撒手，以防安全带金属扣弹回，打碎玻璃或伤到人。所以，必须手拿安全带将其慢慢送回。
　　总结
　　那么，现在让我们来复习一下。
　　1.锁好车门
　　不只是要锁好驾驶席车门，还应确认其他车门是否锁好。
　　2.调整座椅
　　调整到能将各个踏板（尤其是离合器）踩到底，并能方便操作各种装置的位置为止。
　　3.后视镜的调整
　　以正确地驾驶姿势，将内后视镜调整到透过汽车后窗能很容易看到汽车后面的情况。用外后视镜看到车体占1/4，看到车体以外部分占3/4.
　　4.系好安全带
　　将安全带系好，直到听见“咔”一声为止。
　　坡道行车(图)http://****sina***m***
2005年07月01日
14:14
人民交通出版社
　　练习目标：掌握坡道行驶的特点，选择适当的速度和挡位，避免在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生。
　　一、上坡时的速度和挡位选择方法
　　汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。
　　挡位和速度的关系：
　　坡道行车(图)http://****sina***m***
2005年07月01日
14:14
人民交通出版社
　　练习目标：掌握坡道行驶的特点，选择适当的速度和挡位，避免在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生。
　　一、上坡时的速度和挡位选择方法
　　汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。
　　挡位和速度的关系：
　　二、下坡行驶速度与档位的选择方法
　　1）速度不太快时就开始制动。
　　2）挂到低挡。如果行车速度不快，再降一个档位。
　　3）比较长的下坡路段主要依靠发动机制动，以脚制动作为补充。
　　三、在坡道中途停车的方法
　　1.上坡行驶的停车方法
　　汽车上坡行驶时，由于坡度阻力车速自然会降下来，与平缓路段相比较只需轻轻制动。停车后用力踩踏制动踏板，防止汽车向后滑行。
　　与前车排队时，因为前车有溜车的可能性，因此要保持一定车距。
　　2.下坡行驶的停车方法
　　下坡行驶时，在重力的作用下速度会逐渐提高，比平缓路段需要的距离长。因为速度逐步增加，尽早踩踏制动踏板非常重要。
　　四、坡道起步的方法
1.使用驻车制动器（手刹）坡道起步
　　在坡道起步时，注意防止汽车向后移。操作必须迅速正确。
　　2.不使用驻车制动器（手刹）坡道起步
　　右脚踩住制动踏板，左脚将离合器踏板控制在半离合状态。
　　右脚制动踏板快速地移到加速踏板（这时稍稍用力踩踏加速踏板）。
　　车辆起动后，半离合状态下的离合器踏板轻轻回位。
　　3.在坡道上行驶时发动机熄火的处理方法
　　行驶在坡道上的动机熄火时，驾驶员非常容易紧张，应沉着操作。首先将车制动，不要下车，用正确的步骤重新起动发动机。
　　坡道行车(图)(5)http://****sina***m***
2005年07月01日
14:14
人民交通出版社
　　4.坡道上发动机熄火的原因
　　*加速踏板踩踏不足。
　　*抬离合器踏板过急。
　　*挂错挡位。
　　*忘记放下驻车制动杆。
　　*注意：驾驶汽车，操作必须认真。
　　5.下坡时的起步方法
　　下坡时起步不是什么难题。利用下坡的坡度慢慢放开驻车制动杆，汽车就开始起步了。起步后选择适当速度的档位，轻轻地将离合器踏板回位。

怎样教你学开车

先了解仪表盘功能,包括:车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。

第1计：调整好驾驶姿势 正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。 第2计：轻松玩转转向盘 驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。 第3计：熟悉挡位 1.原地不着车熟悉挡位 此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。 2.行进中熟悉挡位 在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。 第4计：熟练油离配合 正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。 第5计：找准换挡时机 通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2 500～3 000 r／min之间。建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20 km／h时应选择2挡，当车速为20～60 km／h时选择3挡，当车速在60～80 km／h之间时挂入4挡，如果车速超过了80 km／h就可以挂入5挡了。 第6计：学会眼观六路 在保证车辆在车道**行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远；后方观察靠中、左和右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度；左、右观察从路的最左到最右，包括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆；往上看要看到路牌和信号灯；往下看要看到路面标志线和路面障碍。另外在并线或超车前，要经常探视反光镜，避免盲区的影响，随时掌握汽车后面的情况。 第7计：轻松面对会车 会车前要做到一看二算三慢：一看，即看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等；二算，通过观察和比较估算出两车交会时大致位置，占路情形，以留出合适的横向安全间隔；三慢，即会车时要放慢车速，临近交会时条件**，更应控制车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。 更重要的是保护了自己的安全。夜间在没有路灯或照明**的道路上，会车时互闭远光灯，改用近光灯。 第8计：慢倒车 倒车时注意前、后有无来车和行人，发出倒车信号，鸣喇叭，以警告其他车辆和行人。然后，在车身停稳的情况下将换挡杆挂入倒挡。倒车时，要稳踩加速踏板，时速不超过5 km／h，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒车过猛而造成危险，同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜观察进展情况，并注意修正方向，防止车头和车尾发生刮蹭。 第9计：学会观察交通标识 观察交通标识，新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，视野要远要高，弄清交通标识指示的含义后再行车。另外在接近路口时，在行车道上会有导向标志，新手往往会因为紧盯前方，而忽略了路面上的导向交通标识，导致了违章或者走冤枉路。因此驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标识，正确选择自己的行车路线。 第10计：夜间驾车谨慎行驶 夜间开车也有很多不利因素，其中光线不足，目标不清晰，难以辨明就是一个很不利的因素。虽然有前大灯照明，但是会车时对面汽车的光线经常让人睁不开眼睛；另外后面车的车灯照在己车的后视镜上也会引起眩目。作为一名新手，应该养成会车时将灯光变换成近光灯的良好习惯，这不仅改善了对面驾驶员的视线，夜间在没有路灯或照明**的道路上，会车时互闭远光灯，改用近光灯。 第11计：练好坡路起步的基本功 新手上路初期坡路起步时必须用驻车制动(手刹)配合，这样能防止溜车。一旦油离配合熟练了之后，在一些坡度不是很大的坡道上可以使用熟练的油离配合快速坡起。 第12计：不同路况的驾驶技巧 在各种各样的路况下，首先要保证行驶的安全性，其次要能根据不同路况特征，掌握好驾驶技巧。对于一般城市道路，应选择好路线，控制好车速；在拥堵路面上，应保证与前车和后车的安全距离，同时要防止那些“抢道”行驶的车辆与自己的车辆发生磕碰；在高速路上，不宜过慢，不长期占用超车道，远离大型车辆；在城市快速路上，应特别注意在并线和超车时的安全；在山路行驶，应选择低挡位，并正确掌握转向盘；在连续转弯路上，应尽量贴着弯道内径中心转弯，这样不论是遇到对面来车需向外侧让路，还是防止转弯离心力使车辆外甩，都有较大的安全回旋空间；在急转弯时，应善用喇叭和大灯提醒对面车辆提高警觉；另外还要学会在雨天、雪天和雾天等不同天气条件下的行车技巧。 新手上路注意事项 1.贴“实习”标 凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。2.实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，由持相应或者更高准驾车型***三年以上的驾驶人陪同。3.岀事故不要慌，一定要打112电话报警 。

学开车的基本知识

1、上车前一定要摸熟挡位的走法。 2、在学开车前，我个人觉得一定要熟练离合器松放和起步之间的关系。 3、一定要多记得看“三镜”，熟练的运用反光镜在开车时的功能（左右反光镜，后反光镜）。 4、好好听教练的规范教导，切忌不要不听教练的指导。 5、开车时，心态一定要放松，不要过于紧张，记住：开车不要紧张，行车才能放松，精神要8分以上集中，才能开的安全车。 6、学习自动挡的切忌不要大油门起步，否则很难驯服车辆 以上只是个人心得，其实开车的事情最好是以平常心去对待，切忌不要过于紧张否则手脚会不听使唤的。熟能生巧时开车的过程。 我个人还建议，学车最好不要学自动挡的车，先从手动挡学，学出车，上路先弄一部手动挡的车把自己的好的驾驶习惯和驾驶水平练熟悉再开高档车！祝小妹学车顺利，以后学会了一路平安！ 起动之前先坐稳，车内仪表检查准。 油压电压都稳定，切记调准后视镜。 一拧钥匙一脚油，手脚配合要紧凑。 踩住离合挂倒档，松开手闸向后望。 出库倒车要注意，来往车辆看仔细。 轻踩油门慢离合，平稳启动不熄火。 车身出库快打轮，车尾方向要对准。 车身摆正快回轮，踩住离合刹车稳。 移库倒车要注意，宽窄程度看仔细。 位置狭窄分次移，车身两侧留余地。 拐弯倒车须留意，内侧车身看仔细。 倒车镜中测距离，注意回轮有时机。 调头倒车要安全，不让后轮出边线。 操纵打轮要熟练，防止掉沟出危险。 挂上一档看前方，起车平稳不要抢。 车动加速换二档，逐级增档要流畅。 路面行驶要沉着，思想集中慢行车。 十次肇事九次快，麻痹大意事故来。 路好不开英雄车，路阻不开赌气车。 十分把握七分开，留着三分防意外。 快速反应要敏捷，判断情况要准确。 犹豫不决要误事，优柔寡断失良机。 交通信号要留意，提前减速别忘记。 公路标志看仔细，行车方向要注意。 交叉路口情况杂，车前左右细观察。 交通规章要牢记，出事就在一两米。 并道之前打转向，后视镜里看车辆。 车辆尾随可转向，侧面有车让一让。 躲避打轮要灵活，高速行车把稳舵。 车速慢减要换档，及时减档才正常。 窄道会车靠边行，注意行人随时停。 转弯减速不能急，脚搭刹车别大意。 人多车多别硬挤，不要生气不能急。 手忙脚乱发脾气，一旦出事来不及。 刹车之前挂空档，减速滑行不匆忙。 快道行车有四忌，每条必须要牢记。 一忌**快行车，二忌压速慢行车。 三忌思想开小差，四忌路口右转弯。 超车之前看车辆，道路畅通左转向。 鸣笛加速超车急，猛踩油门别犹豫。 转向减速再回道，后面车辆要关照。 雨天路面视距差，注意减速防侧滑。 雾天能见度太差，宽示灯开防碰擦。 夜间行车麻烦多，身体疲惫别开车。 农村公路比较窄，控制车速不能快。 遇到牲畜别惊吓，不鸣喇叭让一下。 掌握车距很重要，行车安全很有效。 沉着灵活别着急，全凭目测有距离。 车速较快远距离，以防刹车来不及。 出租车后远距离，随时停车要注意。 雨雪雾天远距离，视线不清能见低。 向阳行车远距离，日光强烈太**。 停车之前左转向，空档滑行看车辆。 靠近路边把车刹，车一停稳拉手闸。 行车平稳又灵活，精神饱满乐呵呵。 开车死板又着急，头脑紧张傻兮兮。 行车不怕路艰难，胸有成竹避风险。 违章车祸遭大难，痛苦悔恨人心寒。 纵使车流千千万，驰骋**闯难关。 机智果断保平安，归家团聚尽开颜

麻烦采纳，谢谢!

汽车驾驶员应具备的能力有哪些

汽车驾驶员应具备的能力如下：

1、熟练掌握驾驶技术

成为一名合格的司机，把车开好是非常有必要的，而熟练掌握驾驶技术是最基本的，以内只有熟练掌握驾驶技术，才能在开车时减少交通事故的发生，避免人员伤亡和财产损失，在熟练掌握驾驶技术的过程中，在每次开完车后，都要做一次总结。

2、了解车辆性能

了解车辆性能是非常有必要了解的，首先需要了解自己车辆的性能，因为只有先了解自己车辆的性能后，才能与其他的车型性能进行对比，知道自己车的劣势及优势，在紧急情况处理中做出正确的方式，躲避危险。

3、会换备胎

我们在开车的过程中，难免不会扎上一些钉子或者锋利的物体，使轮胎扎破，造成漏气，这时我们就需要给被扎的车胎拆下来，换上备胎。如果使用千斤顶和换备胎自然也就成了问题，所以必须掌握，不然如果在野外且手机没有信号的话，就会相当的麻烦。

汽车驾驶操作能力的重要性

汽车驾驶技术的好坏，直接影响汽车驾驶安全，优秀的汽车驾驶员首先应有正确的驾驶姿势，才能有利于观察道路与交通环境的变化，才能有利于观察汽车仪表板，才能有利于集中精力判断汽车前后、左右车辆在道路上的位置状况。

也才能有利于与道路上行人或其它车辆或道路构造物之间的距离，选择准确的方位和安全通道等，才能有利于正确操作和减轻驾驶的劳动强度，有效地防止驾驶疲劳等对汽车驾驶操作的有利影响，从而有效地防止道路交通事故的发生。

其次应有熟练的驾驶技能，做到手脚动作配合密切，互相协调，方向盘掌握稳妥，车速合理，变速时油门、离合器配合适当，制动运用得当，并能在行车中要善于正确处理人、车、路、气候、环境五者之间的关系，正确分析和判断外界各种信息并采取相应措施，能正确处理复杂情况和紧急危险情况，避免交通事故的发生。

如何迅速提高开车技术

每一个老司机都来自一个新司机，他高超的驾驶技术是靠汽油来维持的。只有当一个新司机刚刚拿到驾照，他才能通过更多的练习逐步提高驾驶技能。这个过程是缓慢的，仓促不进步，仓促不匆忙，仓促往往适得其反。至于如何快速提高驾驶技能，这本身就是一个不可靠的问题。俗话说，你不能不耐烦地吃热豆腐。现在有许多所谓的速成课程。你敢去吗？

然而，汽车驾驶的理论知识基本上是在参加驾照考试时学到的，但它通常不太有效，这相当于纸上谈兵。即使你想快速提高你的驾驶技能，你也必须学习更多，要求更多，练习更多。许多人认为，如果他们想学开车，他们应该系统地学习汽车的整体结构和技术部件的构造，但这些并不是最重要的。提高驾驶技能的基本方法是开放更多的道路，包括城市地区繁忙的街道、农村地区的乡村道路、风景优美的山路、高速公路等。

你跑的路越多，你在路上积累的经验就越多。新手正在路上提高他的驾驶技能，也就是说，司机对方向盘、离合器、变速杆、制动器和加速器的掌握和合作，越好的默契。从新手到更高层次，这反映在倒车是否良好，倒车比向前行驶更困难，许多新手在停车环境差的地方不能倒车。如果你倒了车，驾驶水平会很好。

一些人总结了一段关于这一点的文章。换挡公式是:右后左:换档并踩油门加速。降档，首先踩刹车减速。加速和减速后，当身体摇晃时，左脚快速踩在离合器上。立即开始工作:用左脚踩离合器，用右手快速换挡。向前看，不要低头看齿轮。向左抬起，向右抬起下跷跷板:离合器慢慢抬起，当它到达半联动位置时，右脚油门慢慢跟随，油门不会太大。这就像此时踩着跷跷板。

当我学习驾驶执照时，我经常被教练嘲笑。美丽的话是，“像你这样的技术什么时候能在路上行驶？"为了松一口气，在拿到驾照后，我买了一辆车并练习。起初，我不敢走在街上，也不敢去拥挤的地方，而是开车去了一个广袤而人烟稀少的地方。当时，找到一段新的道路很好，但还没有通车。所以他开车去那里练习。为了锻炼他们的技能，他们用报纸做了几个隔离墩，在空地上练习驾驶，并来回穿梭。什么反向存储？路边停车？在驾驶学校，没有愉快的练习，他们都反复练习。

经过几天的练习，我觉得自己没事，所以我鼓起勇气开车上路。但是速度总是害怕增加速度，每当人们远离时就会刹车和鸣笛。走出第一步后，勇气慢慢增长。所以越开放越熟练，越练习越放松。最后，我们可以正常开车。虽然它不是一只特殊的技术奶牛，但也可以被称为老司机。

最后，新手司机需要注意这些问题。换挡时，不要低头看档位，要熟悉汽车的档位。当用右手换挡时，不要用左手太紧握住方向盘，只要轻轻握住它，握得太紧的方向很容易偏离。不要刹车太猛。在换车道超车时，一定要转向信号灯。在培训开始时，如果条件允许，老司机可以由老司机陪同。毕竟，这位老司机有丰富的经验。不要总是在路上跑。你必须在主干道上多练习，然后才能在主干道上练习你的技能。