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互联网转型最成功的明星有哪些？

二战最强的飞行员是谁

二战德国非洲之星汉斯·约阿西姆·马尔赛尤。

这个帅气去的小伙，是第二次世界大战时的德国空军一位出色的王牌飞行员。先后服役于纳粹空军第52联队及第27联队。其飞行员生涯共击落158架敌机，死于飞机故障+降落伞同时故障没打开，享年22岁。即使击坠敌机数量比他多的大有人在，但他仍是人们眼中战技最佳的的空军战斗机飞行员之一。

它的世界纪录，至今无人可破。

1.10分钟击落8架敌机，1天击落17架敌机，1个月击落54架敌机。

2.击落1架敌机平均只须15发**。

3.一弹未发“吓”落过一名英国皇家空军的王牌飞行员。

德国第2航空队司令凯塞林将军在挽辞中说道：“他是世界上最优秀的战斗机飞行员。”隆美尔元帅赞叹道：“他的功劳顶得上一个装甲团。”

马尔赛尤的坟墓在非洲**的北部的利比亚大沙漠。墓碑正面用德文刻着：“这里安睡着一名永不言败的勇士——汉斯·约阿斯姆·马尔塞尤。”

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二战时一名德国王牌飞行员单机能击落几架敌机（战斗机）？请举例

96_患有色盲的王牌飞行员，二战中击落战机61架

求二战中的一些王牌飞行员

　在美国陆航王牌中击落至少15架者有48名，前三名分别为：
　　

　　1、R.I.邦格少校
　　

　　1920年9月24日出生，1941年入伍，主要使用机种P-38，至1944年12月17日获战绩40架，1945年8月6**于P-80喷气机试飞。
　　

　　2、T.B.麦克盖阿少校


　　

　　1920年8月1日出生，1941年入伍，主要使用机种P-38，曾著有《南太平洋空战技术法》一书，战绩38架。1945年1月7日被日本空军杉本明准尉击落阵亡。
　　

　　3、F.S.戈布莱斯基中校
　　

　　美籍波兰人，1919年6月28日出生，1941年入伍，主要使用机种P-47，成为欧洲战场空中明星，战绩28架。
　　

　　美国海军前三名王牌分别为：
　　

　　1、D.S.麦克贝尔中校
　　

　　1910年1月16日出生，1933年入伍，在半年时间内取得战绩34架。


　　

　　2、C.E.哈里斯中校
　　

　　1916年12月2日出生，大约1940年入伍，主要使用机种F4F，战绩24架（内22架在81天内取得）。也是一位从未被击中一发**的罕见的飞行员。
　　

　　3、E.A.巴林夏少校
　　

　　1921年4月13日出生，约1940年入伍，绰号“割草机”，战绩23架。
　　

　　美国海军陆战队前三名王牌分别是：
　　

　　1、G.波茵顿中校


　　

　　1912年12月4日出生，曾加入“飞虎队”援华抗战，主要使用机种F4U，战绩28架。
　　

　　2、J.J.福斯少校
　　

　　1915年4月17日出生，1940年入伍，后成为空战好手，主要使用机种F4F，战绩26架。
　　

　　3、R.M.汉逊中尉
　　

　　1920年2月4日出生，1941年入伍，主要使用机种F4U，绰号“**保布”，1944年2月3日阵亡，战绩25架。
　　英联邦前三名王牌分别是：
　　

　　1、M.T.St.J.帕特尔少校
　　

　　南非人，1914年7月23日出生，1936年参加英空军，主要使用机种“飓风”，1941年4月20日空战中在击落3架敌机后阵亡，战绩40架。


　　

　　2、J.E.约翰上校
　　

　　1916年3月9日出生，1939年入伍，主要使用机种“喷火”，战绩38架，是皇家空军公认头号王牌。
　　

　　3、B.F.菲玛坎中校
　　

　　1920年10月16日出生于加拿大，1937年加入英国空军，主要使用机种“喷火”，战绩32架。
法国
　

　　

　　前三名分别是：
　　

　　1、P.H.克劳斯苔尔曼中尉
　　

　　1921年出生,1942年赴英加入自由法国空军,主要使用机种"喷火"和"暴风雨",确认战绩33架。
　　

　　2、M.阿尔拜尔上尉
　　

　　1917年出，1938年入伍，参加过德军入侵时的抗战，后加入在苏联的自由法国空军，主要使用机种“雅克-3”和“雅克-9”。确认战绩23架。
　　

　　3、F.J.迪莫才上校


　　

　　1916年出生，1936年入伍，后参加英国空军，确认战绩21架，不完全确定战绩2架。

　　德国王牌一般都集中在空军内，前三名是：
　　

　　1、E.哈特曼少校


　　 　1922年4月19日出生，1940年入伍，主要使用机种Bf-109，在1400余次出击中，空战800余次，自已被击落或迫降16回，但从未负过伤，战绩352架，创二战个人战绩绝对记录。
　　

　　2、G.巴尔克霍隆中校
　　

　　1919年3月20日出生，1939年入伍，主要使用机种Bf-109，本人被击落过10回，战绩301架。
　　

　　3、G.拉尔少校
　　

　　1918年3月10日出生，1936年入伍，主要使用机种Bf-109，受伤后一度下身瘫痪，擅长于侧面拦射，在第631次击后，创立战绩275架。
　　
苏联
　　

前三名为：
　　

　　1、阔日杜布.伊万.尼基托维奇大尉
　　

　　1920年6月8日出生。1940年入伍，主要使用机种拉-5、雅克-7，在330次出击中空战120回，战绩62架（包括ME262喷气机一架），三次获苏联英雄称号，1985年升任苏联空军元帅。
　　

　　2、波克雷什金.亚历山大.伊万诺维奇大校
　　

　　1913年2月21日出生，1932年入伍，在600余次出击中空战156次，主要使用机种伊-16、P-39，战绩59架，三次荣获苏联英雄称号。1972年升任苏联空军元帅。

　　3、列奇卡洛夫.格里戈里.安德烈耶维奇大尉
　　

　　1920年2月9日出生,1938年入伍,主要使用机P-39,在450次出击中空战122次,战绩56架(集体战绩另有5架),二次荣获苏联英雄称号。
　　

　中国　
1、刘粹刚大尉
　　

　　绰号“空中赵子龙”，1931年入伍，主要使用机种霍克3，1937年10月因着陆事故身亡，已确认战绩11架，有待确认2架。

　　2、柳哲生大校
　　

　　30年代中期入伍，主要使用机种伊-16，已确认战绩9架，因此获九星星序褒章一枚，共同击落战绩另应得2.33架，合计11.33架，是战时官方公认的头号王牌。

　　3、王光复中尉
　　

　　主要使用机种P-40E，战绩8.5架，是所谓“重庆时代王牌”。
　　
七、小日本
　　

　　日本海军王牌前三名为：

　　1、西泽广义
　　

　　飞曹长，战绩87架，使用零式飞机。
　　

　　2、岩本澈三
　　

　　中尉，战绩80架左右，使用零式飞机。
　　

　　3、杉田庄一
　　

　　飞曹长，战绩70架左右。

　　原先认为第一名的坂井三郎中尉，其战绩64架纯属自认，近年来，被公认的仅30架，故已沦为第七名。
日陆航中前三名王牌为：
　　

　　1、筱原弘道准尉
　　

　　1913年8月15日生，1934年1月进入实战**，1939年6月27日曾创单人击落伊-15、伊-16战斗机11架的空前纪录，1939年8月27日战死，个人战绩58架，是诺门坎事件中日本头号王牌，座机为中岛97式。
　　

　　2、*吹智曹长
　　

　　1921年12月5日生，1941年7月进入实战**，特擅长府冲攻击，仅1942年一年内即在173次出击中击落飞机78架（公认者占30架），人个总战绩39架，座机为97式和“隼”式。

　　3、垂井光义大尉
　　

　　1915年7月29日出生，1934年12月进入实战**，曾是诺门坎事件中第二号王牌，1944年8月18日在地面被美机扫射阵亡，战绩38架，座机为97式和“飞燕”式。

第二次世界大战太平洋战场日本头号王牌飞行员叫什么名字

1、西泽广义 飞曹长，战绩87架，使用零式飞机。

　　2、岩本澈三 中尉，战绩80架左右，使用零式飞机。


　　3、杉田庄一 飞曹长，战绩70架左右。



西泽广义（1920－1944），出生于日本长野县上水内郡的小川村，是第二次世界大战（太平洋战争）时期日本海军的战斗机驾驶员。他看上去消瘦而憔悴，但位于‘零式’战斗机的座舱里的他是一位真正的魔鬼。1944年10月，西泽广义因乘坐的一架从事运输任务的轰炸机遭到拦截而丧生，时年24岁。战后，很多学者把西泽视为日本海军最强的王牌驾驶员之一，被认为是日本击落最多敌机的驾驶员之一。

列举几个二战期间纳粹德国几个王牌飞行员及他们的事迹简介,谢谢!

1、至今为止世界上的头号空战王牌——埃里希·哈特曼
二战中击落敌机352架的德国空军飞行头号飞行员——埃里希·哈特曼

对于世界各国空军中那些立志要当世界头号王牌**的飞行员来说，埃里希·哈特曼一定是最招他们痛恨的人。因为这位前德国空军战斗机飞行员在第二次世界大战中以352架的战绩创下世界空战史上空前绝后的纪录，这座很可能是永远无法攀越的高峰迫使哈特曼的后来者无可奈何地永久生活在他的*影下！

2、\"坦克**\"——鲁德尔少校
汉斯·鲁德尔并不是象米歇尔·魏特曼和厄斯特·巴克曼一样的“装甲王牌”。但他击毁的苏联坦克超过了二者的总和。他是有史以来最伟大的Ju87“施图卡”飞行员，他的特长就是从空中摧毁敌人的装甲车辆。他击毁的敌人装备数量是普通人难以想象的，包括了519辆（一说530辆）苏联坦克（足够组成5个完整的苏联装甲军！）和不计其数的其他目标（包括“马拉”号战列舰！他还击伤了“红色十月”号战列舰。），这仅仅是他一个人的战绩！

3、夜空幽灵
喷气机夜战头号王牌－库特·维尔特中尉
（Kurt Welter）
二战中期，英国皇家空军的轰炸机**几乎已经放弃了白天对德国工业和军事目标的空袭（该任务由美国陆军航空队的重轰炸机**承担），将全部精力都放在夜间旨在摧毁城市、摧毁对方公民战斗意志的大空袭上。德国空军因此而成立了特别的夜间战斗机**（NJG——夜间战斗机联队）加以对抗，在整个西欧及德国的上空展开了一场血腥的搏杀。德国夜间战斗机王牌辈出，包括海茵茨-沃尔夫冈·施瑙费尔、赫尔穆特·伦特、海因里希·祖·夏彦-魏廷根亲王Heinrich Prinz zu Sayn-Wittgenstein（可是一位货真价实的贵族亲王喔）等等，使英国皇家空军的夜间轰炸机**机组成员成为与德国U艇艇员齐名的危险工种。但随着时间流逝，德军王牌们也逐渐遭到命运的报复，即使是上述三位顶尖人物在45年初也只剩下了一个。可是后起之秀们也逐渐赶了上来，其中可能是最令人惊叹的一位就是本文的主人公——“夜空幽灵”（或称“夜间鬼怪”）库特·维尔特中尉。

4、在世界空战史上只有两个人击落过超过300架的飞机，其中一个是众所周知的空前绝后的超级王牌——埃里希·哈特曼，另一个就是G·巴尔克霍隆少校，他总共击落了301架飞机，是德国的第二号王牌

5、第三号空战王牌——G·拉尔

G·拉尔(Günther Rall)是德国的第三号空战王牌，他总击落了275架飞机，仅次于埃里希·哈特曼和G·巴尔克霍隆。他本可以和他们两人一争高下的，但是运气似乎稍差些，因为他多次在空战中负伤而住进医院，失去了许多升空作战的机会。

6、第5号空战王牌、著名的Me262飞行队队长
——沃尔特·诺沃特尼

沃尔特·诺沃特尼是德国的第5号空战王牌，其战果为258架，被称为是“最优秀的Fw-190飞行员”，但更让他出名的是指挥了著名的“Kommando Nowotny”大队，该大队装备的是新型的Me262喷气式战斗机，诺沃特尼为德国喷气式战斗机的升空作战作出了极大贡献。

7、赤红“十三”——海茵茨·巴尔( Heinz Bär)

在德国空军二战顶尖尖子飞行员中，海茵茨·巴尔无疑拥有傲人的资历：总击落数排名德国空军（也是世界）第8位，达到220架；转战过德军的每一条战线，由波兰到法国、海峡前线、苏联、北非和地中海地区，最后回来保卫帝国领空；1939年9月25日首开纪录，1945年4月29日击落最后一架敌机，也就是说他的战斗历程由波兰战役开始直到战争结束，长达五年半，军衔由大战开始时的下士一直上升到结束时的上校；他飞过德国空军的每一种主力战斗机，包括梅塞施米特Bf 109FE/F/G、福克尔-沃尔夫Fw 190A-7/A-8以及喷气式的梅塞施米特Me 262A-1a。最后他竟然还活过了这场战争，成为二战德国空军的传奇化身。

焦景文的简历

志愿军空军某师九团直属中队飞行员。男，汉族，河北省武安县人。1926年4月出生，1945年10月入伍，1949年10月加入中国***。历任学员、飞行员、飞行大队长、师射击副主任、师检查主任、团长、副师长、副军长等职。在抗美援朝战争中，担任大队长王海的僚机，为掩护长机安全，为全大队取得击落美空军飞机14架、击伤1架的辉煌战果，做出了重要贡献，被誉为“英雄僚机”。他个人先后击落美空军飞机3架、击伤1架。先后荣立特等功、二等功各1次。1952年12月26日，空军授予他“二级英雄”荣誉称号。1955年5月，参加全军英模代表大会。荣获朝鲜****人民共和国**一级战士荣誉勋章。1988年7月，荣获中国人民***胜利功勋荣誉章。