罗永浩“带货”1.1亿，汽车直播却带不动(罗永浩卖汽车)-鞋百科

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罗永浩“带货”1.1亿，汽车直播却带不动

随时都说“不赚钱，交个朋友”的罗永浩，正式进军“直播带货”界。男佳琦、女薇娅的寡头局面，被这个年近半百的老男人打破了。据抖音官方披露的数据显示，罗永浩直播3小时带货超1.1亿元，累计观看人数超过4800万。同一晚上，淘宝第一主播薇娅直播卖火箭，快手直播辛巴团队卖某品牌的手机，号称销售额也过亿元。从最早的游戏直播到现在的网红带货，直播已经成为了一种宣**售的形态，就像那句话“没有李佳琦卖不出去的口红”。

2月14日，上汽乘用车副总经理俞经民以“特别的爱给特别的你”的主题，为荣威和名爵“带货”。

3月1日，一汽-大众主管营销、销售、售后服务、战略、区域营销等高管齐上阵，名曰“66天团众星直播”

3月22日，路虎为全新路虎发现运动版的上市和第八季“发现无止境”活动的启动举办了一场长达30小时的史上最长直播发布。

罗永浩“带货”1.1亿，汽车直播却带不动

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这么一看车企造势并不亚于网红主播。 “百万点赞”、“几十万观看”，一波吹捧直播卖车，可提到成交量，厂家们都闭口不谈。直播这事放在汽车身上怎么就这么难呢？

汽车直播好比赶鸭子上架

车企不懂得如何直播，对于绝大多数平台主播来说，直播是一项工作。而绝大部分的工作都要有严谨的计划、细致的执行。而车企缺少了平时在直播平台的粉丝培养，开播就是就是尬聊，比起尬聊，大家更感兴趣的是落地价、贷款利息、油耗养护、提车时间、团购价格、优惠福利等，但直播输出的内容并不是大家想要的，那大家为什么不去刷刷微博，朋友圈呢？

“货不同”不相为谋，“价不同”难以冲动

买车这件事，对于大多数消费者而言，数万甚至数十万的汽车完全可以称得上是“大宗消费”。国内的汽车消费结构也大体还维持着“一家一车”的情况，也就是说，消费者从决定购买一款车开始，对于品牌、性能、设计、甚至于情怀等层面有一定的感性冲动，但在最终成交之时，以满足家庭出行为主的功能性层面还是着重考虑重要因素，因此理性往往还是能占据主动权。当商品价值较高，对你的长期生活可能带来潜在负面影响，冲动消费的概率自然会更低，线上成交就不存在了。其次，与口红、护肤品等快销商品在直播间就能完成全部交易全环节不同。购车成功后，还会涉及到提车、上牌、交税、上保险等一系列服务。此外，汽车一旦成交，后续若退换车，新车就变成了二手车，这中间又会涉及到大量问题。

汽车销售“***”

互联网营销思维，特别是直播带货，短视频带货，恰巧都利用的是互联网的广泛传播，互联网营销不受时间和空间的限制，可以7x24小时不间断地进行营销活动，覆盖面也很广泛。而汽车销售由于厂家区域销售限制政策，一些汽车厂家为了保护各地经销商的利益，对各地区4S店作出的销售限制——只能卖到本土，也就是不能窜货到其他地区。而且厂家会以新车的车架号作为资料来监督。如果对方地区发现有外来车的话可以向厂家投诉，一旦查出有违规就会对经销商作出惩罚，并直接罚钱。所以，汽车带货直播，带的是全国网友，卖的是附近老铁。

最后

汽车的整个购买链路和决策周期都比一般商品要长和复杂，一般都会根据家庭成员的意见综合而定，在短短个把小时的直播时间中，很难达成一致的购买意见。更重要的是，有购买愿望的消费者大多有亲自体验产品的需求，这也意味着，单靠线上的传播，根本无法达成成交，直播现阶段只是一个引流的方式，最终还是要回归到常规销售渠道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

看完罗永浩直播卖哈弗F7！你有哪些感想？

老罗上周正式开始了他的直播首秀，之后第二场直播也如期而来,直播首秀的成功也让老罗的第二场直播有了更多的关注度，哈弗也是看到了这一点才会和和老罗合作进行直播卖车了，可见老罗的实力还是非常强的。

老罗直播卖哈弗F7

说到老罗上周第一场直播，虽然那时候的首场直播风格有些板甚至技巧方面还比较生疏，多少会让人略感失望，最后结果却非常不错，对于直播首秀的老罗来说已经是一份很好的答卷了。第二场直播虽然少了**秀的话题标签，观看直播的人数也略有下降；但就直播内容来说，老罗这次算来了场震撼的，初生牛犊不怕虎的老罗挑战了直播卖车这一**难度关卡，将最后出场的大轴位置留给了哈弗F7。

直播卖车并非先例

老罗和哈弗直播合作，会有怎样的亮眼表现呢？当然最后的结果大家都知道了，产生了15亿的销售额。为什么会说这个问题，这不得不说一个月前李佳琦的一场直播。在平台搜索李佳琦卖车你就会发现其中的原因了，各大头条都会显示，凯迪拉克砸了几百万的直播费，结果带货一哥李佳琦却一台车都没有卖出去。凡是看过那场直播人们，都会发现这场营销有多么不靠谱，也就不难会出现一辆车也没成交的原因。

老罗才是真正的直播卖车

事实上，李佳琦那天的直播重点并不在凯迪拉克车型，核心的宣传点其实是官方新推出的租啦长租打算，这不是真正意义的直播卖车，算是商家品牌的广告植入。和李佳琦对比，老罗这次的直播卖车似乎纯粹很多。最后直播显示，哈弗F7取得了傲人的销售结果，从汽车讲解方面，主题没有跑偏，通篇集中于车型本身。整个直播共上架了两个商品链接，如果手慢真是抢不到啊。从整体上讲，老罗型并最终推动成直播定义为卖车还是很恰当的。整个直播过程中，画面的上方会不断给出关于哈弗F7的商品信息，而其所显示的内容，与老罗的口播介绍几乎一字不差，可见老罗实力不容小觑。当讲到哈弗车型在全球范围内的累计销量突破了300万辆时，老罗情不自禁的说到：很多厂商连手机都卖不到300万部。

老罗直播的花絮

当聊完了哈弗F7的基础产品点后，朱萧木就把位置让给了哈弗F系头号经理文飞。而老罗和朱萧木又就着ppt，从外到内的静态解析了一下哈弗F7。老罗和文总还另外展开了四个话题，例如中国制造业一步步摸爬滚打走过来是很不容易……哈弗F7搭载了智能互联系统，这成为这款车最大的亮点了。

因此老罗卖车水平怎么样，小编觉得还是不错的。实付7.7元的2777元代金券，在老罗直播期间的销量在短时间内即突破了一万辆大关，老罗仅用一场直播，就为哈弗汽车带来了万台的销量，销售额一度超过15个亿 . 这样的结果还是值得肯定的。

不可否认的是，罗永浩的直播卖车，临场呈现也是很不错的。老罗口才那是绝对没问题的 . 想当年他那一场场的单口相声……演讲和发布会 . 罗永浩又展现出了新的自我，我们也期待老罗更好的直播未来。

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为了给哈弗F7带货，罗永浩不惜自黑！网友：干一行爱一行

在这个互联网时代，曝光机会就意味着商业机会，大流量的网红明星自然就成了“香饽饽”，比如罗永浩本人的传奇人生就是很经典的网红案例。如今“罗老师”早已经不当老师，锤子手机也成了历史，但是罗老师本人依然具备很强的商业IP能力，转行直播带货之后，吸金能力可见一斑。很多车迷都在猜测罗永浩第一次会给什么车型做宣传，4月10日晚上终于揭晓，罗永浩这次带货的对象是国产SUV产品哈弗F7。

带货过程当中，罗永浩为了给哈弗F7增加记忆点，甚至不惜开启了自黑模式。比如为了突出长城哈弗SUV家族超300万的销量数据，罗永浩表示连很多手机厂家都卖不到300多万台的销量，这明摆着就是讽刺自己家的锤子手机。而为了突出哈弗F7车型的外观设计语言，罗老师又甩出了“漂亮得不像实力派”之类的经典语录，总之整个过程中对哈弗F7车型一顿吹，完全找到了当年卖手机的感觉，不少网友都表示，罗永浩确实是干一行爱一行。

这次网络直播宣传给长城哈弗品牌带来了不错的效果，观看人数超3000万，想必金主长城汽车也是比较满意的。其实花了这么大力气推广的车型并不是目前长城哈弗品牌旗下的主力，哈弗F7的市场地位不如哈弗H6，这款车的定位更加年轻，原本长城汽车有意将F7车型逐渐替代H6的市场地位，但是哈弗F7迟迟没有成为爆款，因此单独宣传F7就很容易理解了。

目前哈弗F7的起步价位其实很亲民，起步价位11.1万，和哈弗H6高度重叠。但是哈弗F7的外观设计显然比较激进，前脸可以看出长城WEY高端品牌的设计语言，侧面还有轿跑SUV溜背风格，作为长城汽车首款全球化SUV产品，F7车型也是第一批引进到俄罗斯市场的产品，外观颜值比H6高级一些。

哈弗F7几乎用上了长城汽车的所有优势资源，比如高配版本车型搭载了第三代2.0T高功率发动机，极限输出达到224马力，甚至还支持弹射起步，前置四驱动力布局也是同级别国产SUV领域比较罕见的。各种新潮的硬件配置优先在F7车型上搭载，因此哈弗F7本身就具备爆款基因，这次罗永浩带货也只是锦上添花而已，只要这款车的知名度提高，那么将来替代哈弗H6成为旗下销量支柱是很有可能的。

在2020年当中，汽车行业在上半年受到大环境的影响，确实会面临比较大的销量压力，尤其是库存比较大的车型会有更大压力，类似的直播带货也许还会陆续出现，毕竟新潮的网络营销已经蔓延到各行各业，也就是说罗永浩的生意会很好。

问题来了，你觉得哈弗F7能替代H6的地位吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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