今天鞋百科给各位分享如何成为街道车手的知识，其中也会对要想成为一名真正的F1赛车手，需要具备哪些条件(成为一名f1赛车手有多难)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
要想成为一名真正的F1赛车手，需要具备哪些条件
首先你要有钱，f1应该是世界上最烧钱的运动，如果你没有钱，说再多都是白搭！然后你的非常年轻，如果你今年已经20有余，那就不用在做梦了！还有你的有超级驾照，一般来说这个也是不可能完成的任务，所以你真的已经可以回家睡觉去了。
不过如果你有儿子，而且你儿子岁数还很小，那麽你确实可以好好的培养培养，难保不会像刘易斯·汉密尔顿一样！
世界**赛车的驾驶员或正式车手，必须从儿童时**始，而且培养这样一位车手，必须靠三代人的共同努力，甚至是一个国家的支持。要成为F1车手，必须经历几个阶段。
第一个阶段，是在8-12岁期间。这名车手一定要在各级卡丁车比赛中胜出，包括国内各种赛事，以及一些国际比赛，都必须有获胜的把握。在这个阶段，车手在卡丁车比赛中培养各种赛车的基本知识，包括最佳线路等等，同时也感受赛车气氛。
第二阶段，在12-16岁期间。这一阶段，车手开始进入初期方程式阶段，参加比如Campus之类的方程式比赛。这些未来的F1车手在这个阶段所参加的初级方程式比赛中，必须在竞争对手中鹤立鸡群，成为最出色的车手。此时进入初级方程式阶段是为了让车手尽早学习和熟悉方程式赛车。
第三阶段，在16-22岁期间。车手在Campus已经取得很大的成功，这时已经具备进入高级方程式阶段的条件了。所谓的高级方程式，主要指F3、雷诺方程式和F2000之类的方程式。要进军F1的车手更加需要在该级别的比赛中取得好成绩，甚至是获得世界范围内的冠军。特别是F3比赛，因为目前F1车手大部分都是从F3直接晋身F1的。当然除了F3以外，别的方程式赛车也能作为进入F1的途径，比如F3000、美国Indy car等等的高水平比赛，这些比赛的技巧和难度已经非常接近F1。但是也会有一些特殊的例子，比如说麦克拉伦车队的芬兰小将莱柯宁，他是直接从雷诺方程式进入F1的。
第四阶段，当车手在高级方程式取得耀眼的成绩同时，又被F1车队相中之后，就会成为F1车队的试车员。F1的试车员是没有比赛任务的，除非在正式车手受伤或者无法出赛时替补上场。试车员的任务是不断驾驶F1赛车，给予赛车设计师意见，以提高赛车水平。同时对于年轻的新车手来说，这时是积累F1赛车驾驶时间的好机会。
第五阶段，当车手的水平和驾驶时间已经达到要求之后，就要等待各个车队所提供的机会了，可以参加比赛的就这么二十几个人，因此每年更换的车手也只不过几个人。所以除了实力以外，机遇也非常重要。一旦被选中，就可以成为真正的F1车手了
加油吧！
怎样才能成为一名赛车手（详细点）
F1是赛车的最高级别 你要开F1要从小培养 卡丁车是入门 现在有的外国人让3岁的小孩就开始开卡丁车了。从从卡丁车 慢慢向F1靠近。 每个人进入F1的道路都不是完全相同的，现在全球的中低级别方程式赛事非常多。你可以在全球任何一个国家参加卡丁车，几乎经济比较发达的国家，在全国性质的卡丁车赛得到好成绩毕业之后，都会有例如亚洲V6，中国雷诺，亚洲方程式，威速，康巴斯方程式，丰田方程式，国家区域性的宝马方程式等等。在之后，就会进入像各国F3，或欧洲宝马方程式，世界雷诺系列赛的2.0等等这样级别的赛事，F3的车手直接晋级F1，其实是非常少的，或者说，优秀的F3车手，最大的可能仅仅是作为F1的试车手而已的。在过了这一些级别的赛事以后，日本方程式，GP2系列赛，雷诺世界系列赛的3.5，还有现在的IFM，国际方程式大师赛，也就是将来要改制成为的F2，会是各个车手进入F1的最后一站。F3000在GP2出现以后，已经从全球性质的比赛转变为各国自己主办的区域性3000赛事，水平已经下降了很多。 总之要花很多的钱，或者是你能拉到赞助商支持你参赛 。也许你在低级别赛事里面有了成绩人家赞助商看你是个培养人才也会要你。现在的F1车队象法家和红牛等都有培养年轻赛手计划。汉密尔顿就是一个例子。从卡丁车起，其他任何一项迈向F1的进阶都需要用到金钱。 卡丁车阶段，基本上3万-5万美元能让你在一个好学校接受较好的赛车基础培训。接着，你怀揣着起码15万美元，到F2000系列赛中试试运气，此外宝马方程式、或是雷诺方程式都可以成为提升技能的选择，但相应的“敲门费”也需要提高到几十万美元。到了欧洲3000系列赛，赞助费在百万美元左右，接下来F3 和GP2都是必不可少的历练场，赞助费少则200万美元。每个级别比赛不仅是通过水平筛选车手，也是通过金钱筛选车手。在这一路上免不了“夭折”不少年轻人。而如今，国际汽联还在酝酿要推出GP3系列赛，为F1前的最后一个阶段。其实也有不少老人因此倒在F1的路上，这里面不得不提安东尼·戴维森的名字，他从8岁开始和简森·巴顿一起成长，巴顿去年在F1终于拿到了年终冠军，但戴维森彻底和F1告别。“不少车队答复我，只要我拿得出 500万美元，车位就是我的了，但我实在是凑不出这些钱。”戴维森显得无可奈何。F1的话不得不说就是个烧钱的运动，选车手的话一是有能力，有一定的比赛经验。二是要有赞助，这就要看个人的能力了，象佩特罗夫的话为雷诺创造1500万欧元的收入。第一笔750万欧元已经划到了车队的账目上，这笔款项大多是他父亲自己掏腰包支持儿子的赛车事业，剩下的750万欧元在2010年6月份之前交清，这部分的资金主要来自俄罗斯本国银行和俄罗斯天然气工业公司。好像和普京的介绍有关。第三车手背后要有一个市场，当初雷诺签约董荷斌也是看中中国是一个具有巨大发展潜力的重要市场，车队非常看重我们在未来中国的推广机会。不过董荷斌也是一位伟大的车手，这是车队在任命他为我们第三车手时首要考虑的因素。《F1预算》网站上，名为阿历克斯·琼斯的圈内人说，为什么F1没有威尔士车手，因为威尔士没有大企业能够成为车手背后强有力的支柱。在F1圈，我们最多谈论的就是金钱，而不是车手的天赋。年龄的话现在的车手越来越年轻化了，我看到个新闻说3岁的孩子就开始被父母培养开卡丁车，不过培养一个小孩1年也要十几万美元。今年F1赛车手里面出现的新面孔都是年轻人。象佩雷兹,布埃米都是90后。虽然年龄上没有限制。但是赛车对车手的身体有很高的要求，在赛车中车手要受到几个G的压力（F1车手在比赛中需要承受自己身体5倍G力长达一个半小时小时）每场比赛都会有很大的脱水。虽然年龄大些会更有经验，但车手的体力下降也会影响成绩。
成为一个专业赛车手需要具备哪些条件？
首先一定要心理素质非常的不过关，当然必须拥有合格的驾驶执照。因为如果没有合格的驾驶执照，任何人都不敢让你来驾驶车辆。专业的赛车运动员他们的身体素质都必须非常的出色，这样才会使得自己有足够的能力应对赛场上发生的事情。可以说专业的赛车手在中国可以说是凤毛麟角，因为赛车运动在中国的发展并没有太长的时间。
其实专业的赛车手也有着很大的区分，比如F1赛车手和越野车赛车手就有很大的区别。所以这也对于赛车手的要求有着很大的区别。当然如果现在说最火爆的赛车运动F1赛车运动。但是全世界专业的F1赛车手却并没有太多。因为每次比赛的车辆也并不会有太多，这也使得f1赛车手的数量少数的20名。
当然越野车的标准可能会稍微降低一些，这主要是因为越野车赛车手他们驾驶的环境可能会更恶劣一些，但是标准也会相对地放低一些。这也使得越野赛车运动在中国这两年发展得越来越好。使得很多专业的明星赛车手大量的涌现。比如我们所熟知的作家韩寒，他就是一个非常出色的赛车手。
当然对于一个专业的赛车手来说，比赛方面的知识也同样重要，更重要的还是要明白一些出现意外自救方面的知识。这些都是一个专业的赛车手必须具备的素质，因为这样会使你能够有一个更大的提升以及发挥。
在中国怎样才能成为职业车手
赛车执照必不可少
首先，你必须已经成年，拥有普通驾驶执照两年以上。如果你是想参赛的人，平时肯定是自认技术了得的，但光有普通驾驶执照不能参赛比赛，还需要有汽车比赛驾驶执照才行。在我国，汽车比赛驾驶执照由中国汽车运动联合会(简称FASC)按国际汽车联合会国际运动规则授权颁发。中国汽车运动联合会颁发的最高级别汽车比赛执照等级是C级，依次是D级和E级；省级汽车运动部门有权颁发F级汽车比赛执照，但F级汽车比赛执照只能参加省级部门举办的汽车比赛，在国内各地方汽车比赛不多或空白的情况下你只有参加全国赛事，所以你必需拿到FASC的赛车执照。
拿到的方法有两种：一是直接到中国汽车运动联合会的培训部门参加培训，经考试合格后拿到赛车执照；二是通过各大赛车俱乐部或经省市汽车运动协会的培训考试合格后申请FASC拿到赛车执照。例如你在上海市，就可以选择一家赛车俱乐部参加他们举办的培训拿到执照。两种方法任选一种，建议选择离你居住地比较近的地方。
参赛的几种方式
当你拿到赛车执照以后，千万别以为这样你就是职业车手了，目前持这种赛车执照的人有许多，在**还需要经过考训才拿到到，在香港只需要申请便可。有了赛车执照以后就可以参加以你的执照等级为准的汽车赛事了，但怎么样才能参加这也是当今许多拿到赛车执照的人烦恼的问题，这需要比较大的一部分资金才行。一个车队是不可能要一个没有成绩的车手，而且做为车队来讲，不会轻易去培养一个车手，你只有先自己培养自己，这就需要钱了。如果你家底雄厚或者有多余的资金可以拿出来，那就可以去比赛，否则建议你还是不要冒然去参赛。这里又有几种参赛的方式可供选择：
一、租车参赛：拿着资金到大的赛车俱乐部去租用他们改好的赛车参赛，他们一般会提供赛车、赛车护具、后勤、维修等一条龙服务，使你可以安心上场比赛，不用考虑各种繁锁的事情，在比赛的时候，如果你的维修和后勤跟上了你就已经成功了一半。
二、自备车个人参赛：你如果不想租用别人的车而更习惯于驾驶自己的车辆，就采用这种方法。但前提是你得为此付出更多的资金，因为参赛车辆要经过一番改装才能上场比赛，基本的安全改装如防滚架、赛车座椅、方向盘、赛车服、赛车鞋等可不是一笔小数目。并且你要把车子改到最佳状态，让它能够适合比赛路面，你还得带上维修队伍和各种配件，防止比赛时候坏了东西没的换……总之，这种参赛方式是一种既费钱又费神的参赛方式。
三、自备车组队参赛：前一两种方法都不喜欢的话还可以用这种方式，找三两个朋友，大家都想参赛而且自己有车的组成一个车队参加比赛。这样的好处是大家可以分摊资金，共享许多资源，在维修和后勤上比较划算，又可以驾驶自己熟悉的车辆。
四、找车队请你：如果你有办法使一支车队相信你的技术，并且请你作为他们的车手参赛那当然是最完美的了。但这好象比较难一点，不过成事在人，也不是没有这种例子的。
以上几种方法，你可以自己选一种，取自己最方便的一种去参赛。不管哪一种方法，如果你立志于做职业车手，你一定要坚持下去，拿到好成绩以后才会有机会成为职业车手。衷心希望能有更多的赛车手在比赛场上涌现！
相关链接
国际知名赛事除了大家耳熟能详的F1比赛外，国际上较知名的赛车赛事还有：德国房车大师赛(DTM)、澳大利亚V8超级房车赛(V8Challenge)、国际汽联GT锦标赛、日本房车大赛(JGTC)、欧洲汽车巡回锦标赛(ETCC)、英国拉力赛(BRC)、世界拉力锦标赛(WRC)、美国勒芒系列赛(ALMS)、世界超级摩托车锦标赛(MOTOGP)等等，其中DTM已经**上海，而F1上海站比赛也即将在9月上演，据悉，V8国际超级房车赛将于明年6月**上海，并连续举办五届。此外，世界摩托GP赛、日本GT车赛也正在与有关方面洽谈来沪举办比赛。
赛车运动的种类赛车运动分为两大类，场地赛车和非场地赛车，场地赛车又可分为方程式赛、轿车赛、运动汽车赛、GT耐力赛、短道拉力赛、场地起野赛、直线竞速赛等；非场地赛车主要分拉力赛、越野赛及登山赛、沙滩赛、泥地赛等。 ..
怎么样能成为一名专业自行车赛车手？，需要具备什么样的资格？
1. 每天坚持锻炼。训练和经验累积是每项运动的基石，而对于专业自行车车手来说，就意味着要累积许多公里的路上经验咯。通常来说，如果想成为专业车手，那一周得有6天，每天2小时的训练。如果天公不作美，健身房或家内的训练台是另一选择。
2. 每周进行几次60分钟的力量训练，构建肌肉，尤其是腿部肌肉和核心肌群。
3. 加入所在地的骑行俱乐部，参加周训练。
4. 找个教练提升时间和技巧，可在俱乐部或其它广告渠道找。一个好的教练能让你打破个人记录，提升耐力和速度，改善与他人竞赛的技巧。经验足的教练还能告诉你什么饮食最有利于耐力运动，以及怎样挑选合适装备。
5. 参加所在地举办的赛事。参加地方赛能有助你提升技巧、自信及名气。如果是和所在俱乐部的小伙伴一同参赛，要抓紧机会合作，以增强优势。
6. 每次赛后都进行分析，看看如何进一步改善技巧、体能，以及是否需要置换装备。
7. 借鉴专业车手的经验：他们是怎么训练的，吃什么，技巧和策略又是怎么样的。从中你能找到他们竞赛和如何和队友合作的模式。
8. 找赞助。虽然赞助商的主力会放在已经成熟的专业车队上，但如果有人赞助，装备、训练等都能有所提升。
9. 羽翼丰满后就往高处飞。在业余赛越是发光芒，能吸引星探的几率就越大。
10. 遇到伯乐就去马吧。如果有专业车队的星探发现，当然是机不可失啊。
11. 接受专业车队的邀请，加入队伍。