今天鞋百科给各位分享暗电流是如何形成的 测量它有何意义的知识，其中也会对暗电流是如何形成的？(暗电流是如何形成的,测量它有什么意义光电效应)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
暗电流是如何形成的？
暗电流是指P-N结在反偏压条件下,没有入射光时产生的反向直流电流.一般由于载流子的扩散产生或者器件表面和内部的**以及有害的杂质引起。扩散产生的原理是在PN结内部，N区电子多，P区空*多，因为浓度差，N区的电子就要向P区扩散，P区的空*要向N区扩散，尽管PN结内建电场是阻止这种扩散的，但实际上这中扩散一直进行，只是达到了一个动态的平衡，这是扩散电流的形成。另外当器件的表面和内部有**时，**能级会起到复合中心的作用，它会虏获电子和空*在**能级上进行复合，电子和空*被虏获到**能级上时，由于载流子的移动形成了电流，同样有害的杂质在器件中也是起到复合中心的作用，道理和**相同。暗电流一般在分选硅片时要考虑，如果暗电流过大能说明硅片的质量不合格，如表面态比较多，晶格的**多，有存在有害的杂质，或者掺杂浓度太高，这样的硅片制造出来的电池片往往少子寿命低，直接导致了转换效率低!所以在分选时一定要注意
光电效应实验中暗电流怎么产生的？
光电效应实验中暗电流产生的原因：1.光电管在没有受到光照时,也会产生电流,称为暗电流。2.它是由*极在常温下的热电子发射形成的热电流和封闭在暗盒里的光电管在外加电压下因管子*极和阳极间绝缘电阻漏电而产生的漏电流两部分组成。
暗电流的原理？
暗电流是指P-N结在反向偏压条件下没有入射光时产生的反向直流电流。一般由于载流子的扩散产生或者器件表面和内部的**以及有害的杂质引起。扩散产生的原理是在PN结内部，N区电子多，P区空*多，因为浓度差，N区的电子就要向P区扩散，P区的空*要向N区扩散，尽管PN结内建电场是阻止这种扩散，但实际上这种扩散一直进行，只是为了达到一个动态的平衡。另外当器件的表面和内部有**时，**能级会起到复合的作用，它会俘获电子和空*在**能级上进行复合，电子空*被俘获到**能级时，由于载流子的移动形成了电流。
光电效应暗电流的来源是什么？
暗电流是指器件在反偏压条件下,没有入射光时产生的反向直流电流。(它包括晶体材料表面**形成的泄漏电流和载流子热扩散形成的本征暗电流。) 暗电流起因于热激励产生的电子空*对,其中耗尽区内产生的热激励是主要的,其次是耗尽区边缘的少数电荷的热扩散,还有界面上产生的热激励。暗电流的产生需要一定的时间,势阱存在时间越长,暗电流也越大。为了减小暗电流,应尽量缩短信号电荷的存储与转移时间,暗电流限制了成象器件的灵敏度与动态范围。
消防暗电流什么意思？
消防暗电流是指消防器件在反偏压条件下,没有入射光时产生的反向直流电流.(它包括晶体材料表面**形成的泄漏电流和载流子热扩散形成的本征暗电流.)所谓暗电流指的是光伏电池在无光照时，由外电压作用下P-N结内流过的单向电流。
什么是暗电流？
暗电流，物理学名词。表示在一定的发光电流影响下，光敏晶体管集电极输出电流。光电耦合器的输出特性是指在一定的发光电流IF下，光敏管所加偏置电压VCE与输出电流IC之间的关系，当IF=0时，发光二极管不发光，此时的光敏晶体管集电极输出电流称为暗电流，一般很小。
汽车暗电流存在原因是什么？
所谓暗电流(之所以叫它暗电流，是因为英文称之为Dark Current，故直译为暗电流)。是指点火开关在OFF的位置（汽车无工作状态）时，仍然在流动的电流．正因为这些暗电流的存在，以及电瓶自然的放电，车辆长期停放则电瓶容量不足，从而导致汽车无法启动。暗电流的存在，其一，一些电器设备为了保持数据的记忆功能，必须长期供电．这些电器主要指电脑控制单元．比如音响（记忆上次听过的频段，CD的曲目）；还有空调（记忆风向风速的设定）．其二，一些防盗用传感器需要长期供电，以保证全天候的监视功能．一般的车暗电流不超为20mA，但越是高级的车，由于电器设备的增多，暗电流也同时增大．随着汽车电器设备的增加，以及电瓶容量的增大，似乎今后汽车的暗电流将会越来越大． 两周左右的时间所自然消耗掉的电量，应该对起动的影响不大(蓄电池自身有一些自放电);如果是电控汽车(因其电控模块较多，耗电部件比较多)，一般来说，一周左右的时间如果不起动，可能就要影响正常起动了。如果低于这个时间范围，可能就是故障了，或者蓄电池本身有故障。除去正常损耗的电量外，还有一种情况是:在晚上用完车之后放置几天，会发现启动困难，如果不存在漏电的现象，那么要检查汽车的充电系统，有时候如果充电线路存在线路连接不实，可能会造成电量不能完全充入电瓶，导致在用电高峰(夏季的晚上)时候，蓄电池处于半亏电状态，久而久之，就会出现类似漏电的现象。漏电检测是把万用表串联在蓄电池的负极上，需拆除蓄电池的引线。这样不但费时费力，还容易将客户的资料丢失。测量暗电流是判断车辆是否存在漏电故障的主要检测方式。将车辆的所有用电设备关闭，将表的量程调整到“4000mA”挡，扳开钳口将表头套在蓄电池的负极线束上，可以根据测得的数据判断车辆是否存在漏电情况。如果车辆开启了防盗系统，测得的电流值不超过30~50mA，都属于正常。