今天鞋百科给各位分享冲锋枪能干什么用的知识，其中也会对帕洛沙冲锋枪的特点是什么?(帕洛沙m1915)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
帕洛沙冲锋*的特点是什么?
维勒?帕洛沙"冲锋*"由意大利轻**设计师艾比尔?贝特尔?列维里设计,在这之前他在1908年设计了一种也是采用延迟后坐式原理的机*,后被意大利**大量采用并命名为列维里Mod.1914机*,由于该*由菲亚特公司生产,因此也经常被称为菲亚特机*或列维里机*?
列维里设计的维勒?帕洛沙Mod.1915同样也是延迟后坐式*机,但其真正前身却是S.I.A.机*,采用延迟后坐式原理,*管是气冷的,并固定在机匣前端,弹匣在机匣顶部从上往下供弹?
而列维里Mod.1914机*则为*管短后坐,采用摆动楔铁作为闭锁卡铁,而且*管是水冷的,在机匣左侧有一个捕鼠笼式弹匣,弹匣内分10格,每格装5发弹?
如果所有的延迟后坐式原理一样,S.I.A.机*也有抽壳困难的问题?在当时,许多用延迟后坐原理的意大利机*都用油润滑弹膛防止抽断壳?润滑弹膛的概念由德国人发明,他大概在1900年左右设计了一挺延迟后坐原理的机*,不过这种方法并不那么可靠,而且长期刮起的油污也可能导致卡壳?
列维里Mod.1914机*在机匣内就有一个小油泵,不断地让*弹在进膛前自动润滑弹壳?但即使如此,列维里M1914机*仍然是经常卡壳或断壳?此外一些胆小的射手也惧怕射击时强烈的后坐感,尽管在它的铲形握把前有一个后坐缓冲器?
菲亚特公司后来的经理乔万尼?阿涅利放弃了润滑弹膛的方法,改为在弹膛内切出纵向凹槽来解决这个问题,其原理是让少量**气体泄进弹膛,使弹壳在弹膛中处于"飘浮"状态,从而降低抽壳阻力并避免弹壳贴膛?他申请了这项专利,被广泛应用到后来的**设计中,日后著名的HKG3步*同样也采用了这种凹槽弹膛的设计?
不过阿涅利的设计和专利在第一次世界大战之前不久被安塞尔多公司接管,而S.I.A.机*直到1920年代才发展成实用的**,而且也只有极少量S.I.A.机*被意大利**购买用作训练?由于数量极少,现在S.I.A.机*变得异常珍希?
列维里设计的维勒?帕洛沙Mod.1915与列维里Mod.1914完全不同,就像是阿涅利的S.I.A.机*的缩小型,同样采用固定气冷*管?上方供弹,操作原理为延迟后坐式,*机重量比较大,采用**待击?由于列维里并未参与过S.I.A.机*的设计,因此有人认为维勒?帕洛沙Mod.1915其实是.I.A.机*的剽窃品?
尽管现在我们都说维勒?帕洛沙Mod.1915是世界上第一支冲锋*,这是因为它是第一支以**方式发射手*弹的全自动轻**,但实际上维勒?帕洛沙Mod.1915的设计是用作轻机*?
维勒?帕洛沙Mod.1915"冲锋*"实际上是由两支*左右并联组装而成,这两支*各有一个铲形握把和一个按钮式板机,虽然维勒?帕洛沙非常短,全长只有21英寸,装上两个装满25发的弹匣后全重约16磅?但其整体设计却像一挺重机*而不是一支轻便的突击**?地面使用的维勒?帕洛沙Mod.1915配有两脚架,还部分机*还装上了方形的防盾?
维勒?帕洛沙Mod.1915的动作原理和机能完全仿照了S.I.A.机*,*弹击发前才完全闭膛?后来大多数冲锋*的设计都采用重量大的*机和**待击的方式,只要*弹的威力不是太大就干脆采用自由式*机,利用*机的重量实现惯性闭锁?
维勒?帕洛沙Mod.1915的*机虽然很重,但本身并不是依靠惯性闭锁,而是通过管状机匣内表面的斜向闭锁凹槽与*机上的延迟凸笋在"布里希原则"的基础上延迟**的时间?
布里希是个美国海军军官,他在观察舰*发射过程中发现重装药的瞠锁机比轻装药的不易弹开,由此他得出结论,金属表面间,在承受巨大压力时,会有大于摩擦力的黏着性,此特性因之称为布里希原则?
维勒?帕洛沙Mod.1915的动作原理是这样的:扣下扳机后,*机向前运动,*机的延迟凸笋嵌进机匣内表面的直凹槽中,闭锁凹槽的闭锁斜面与延迟凸笋的前端斜面作用,迫使*机在发射前顺时针方向旋转15度,此时*机仍然在向前移动?当击针撞击*弹底火,*弹点燃并达到最大压力后,延迟凸笋**逆时针转动并向后从闭锁凹槽中脱出,使*机回转?
而击针后面的凸笋在直凹槽作用下使击针不随*机一起回转?剩余的**燃气压力推动空弹壳和*机一起后坐并压缩复进簧?弹簧钢制的抛壳挺把被拉壳钩抽出的空弹壳向下抛出机匣外?如果扳机仍然被扣压,则*机再度向前行动,把下一发弹推进弹膛,重复进行上述操作?
一般认为维勒?帕洛沙Mod.1915过高的射速(单支*管就超过1000发/分,整*射速高达2500~3000发/分钟)是由于*机重量不够大和设计的迟延时间不足所至?
事实上,维勒?帕洛沙射速过高的真正原因是*机行程太短,只后坐大约40mm左右?几乎所有的自动装填手*如果加上**机构后都会达到每分钟超过1000发的高射速,就是由于套筒/自动机的行程太短所至?在设计上有一个经验法则,就是增加一倍的*机行程能使射速降低一半左右?
例如芬兰的苏米M31冲锋*的*机行程是80mm(维勒?帕洛沙Mod.1915的两倍),它的射速是800~1,000发/分;再如乌兹冲锋*有好几种型号,标准型的*机行程最长,射速为600发/分,而最小的微型乌兹的*机行程缩短了一半,其射程则达到1200发/分?
在美国有些拥有全自动**的平民,因为微型乌兹在市场上数量较少,他们为了享受高射速喷洒**的**,于是在标准乌兹的复进簧后加了一个垫子来缩短*机行程?当然,增大*机重量或复进簧硬度,或增加一个缓冲器都能够进一步降低射速?
维勒?帕洛沙Mod.1915采用双排双进弹匣,很容易装填,后来其他国家效仿维勒?帕洛沙Mod.1915的特点研制冲锋*时却没有效仿这种设计,例如德国的MP28?英国的司登还有许多国家的冲锋*采用双排单进弹匣,因此装填弹匣是一项痛苦的工作?
但是维勒?帕洛沙没有快慢机,只能全自动射击,而25发容量的弹匣对于2000发/分的射速来说持续不了多久,不到两秒种就把弹匣打空!
意大利**装备的维勒?帕洛沙Mod.1915为9mm口径,但并不是欧洲冲锋*流行的9mm派拉贝鲁姆口径,而是威力更小的的9mm格利森蒂口径,虽然也是9x19mm,但其初速只有约300米/秒?
其实维勒?帕洛沙Mod.1915的设计用途之一是用作侦察机观察员的旋转机*,这就是为什么列维里把射速设计得这么高,并采用并联结构使射速提高一倍的原因,但9mm格利森蒂弹的威力完全满足不了这方面的要求?
在第一次世界大战中?后期的飞机已经没有早期的那么脆弱了,要想击毁此时的飞机还非得要步*弹不可,最好还是**弹?***和穿甲弹混用,奥地利飞行员就很喜欢在与意大利飞行员的缠斗中使用**弹?
维勒?帕洛沙Mod.1915"冲锋*"在地面使用时还必须用两脚架,就像一挺"真正"的轻机*一样,但如前文所述,阿尔卑斯山的地形更需要一种单人携带和发射步*弹的轻机*,而发射可怜的9mm格利森蒂手*弹的维勒?帕洛沙Mod.1915无论如何也承担不了轻机*的任务,虽然它在理论上的射程是800米,但实际上只有100米左右?
当意大利人最终认识到维勒?帕洛沙Mod.1915不适合机*角色时已经过了很长时间?维勒?帕洛沙由于便于携带?后坐力低和非常高的射速,使它更适合作为突击**使用?
然而与后世"真正"的冲锋*相比,维勒?帕洛沙"冲锋*"的外形结构无论是抵肩射击还是腰际射击都极难,而且这种"冲锋*"还必须有另一个**手紧跟在射手**后面,帮忙背**和更换弹匣,实际不方便边冲锋边射击?
维勒?帕洛沙轻机*由于结构和**的限制而算不上是成功的**,但它为更有效的**提供了基础?后来意大利人研制了一种名为O.V.P.的**,就是改为单*管的真正的维勒?帕洛沙"冲锋*",不过就长度而言,其实它比较像是一支步*,O.V.P.仍然采用顶部弹匣和原来的延迟式*机?但维勒?帕洛沙承担火力支援的任务一直使用到1918年,直到皮特罗?***公司在那年秋天推出M1918冲锋*?
***M1918冲锋*仍然仿制阿涅利的延迟后坐式*机和上方供弹方式,算是维勒?帕洛沙同父异母的弟弟?其他一些国家也受到维勒?帕洛沙的启发而研制了具有发射手*弹?**待击?非刚性闭锁重型*机等特征的真正的冲锋*,其中一些早期的试验品甚至是直接仿制维勒?帕洛沙的结构原理?
另外有一些国家也曾试验过维勒?帕洛沙轻机*,一些欧洲国家曾订购和试验过9mm派拉贝鲁姆口径的维勒?帕洛沙轻机*,而英国则试验过.455口径的维勒?帕洛沙,据说加拿大多伦多也曾在1917~1918年少量生产过维勒?帕洛沙轻机*?
什么是冲锋*？
第一次世界大战中，机*发挥了巨大的战斗作用。但机*比较笨重，不便于随军作战，于是一种可随身携带的冲锋*便应运而生。
冲锋*，是指双手握持、发射手***的单兵***械，是手*和机*的“混血儿”，也是城市巷战、丛林作战、堑壕作战的理想**。
冲锋*的结构简单，射击的自动方式多为*机后座式，发射时震动巨大，一般采用大容量弹匣供弹。战斗射速为120发/分钟，*托可以伸缩，也可以折叠。现代冲锋*多采取短小紧凑的设计方式，如弹匣、握把合为一处，包络式*机设计等，近似于冲锋式手*，故被称为微型冲锋*。
1915年，意大利的列维里设计出第一支冲锋*——维拉·派洛沙*****。1918年，德国装备了适于单兵使用的HP18中锋*。20世纪20—40年代期间，各国研制出许多种类的冲锋*，其中德国的MP38、MP40式冲锋*较为著名。
限于冲锋*射程近、**力小、命中精度差，所以人们又把步*与冲锋*二者结合起来，研制出更适合于**的自动步*。20世纪60年代，以色列乌齐·加尔设计的乌齐式冲锋*，代表了现代冲锋*的发展方向，后来为20多个国家所采用。由于第二次世界大战后，局部战争及游击战争频繁发生，冲锋*因而日益受到重视，并成为了特种**的制式**。
95式冲锋*有哪些优点？
95式口径5.8毫米是中国人民***步兵**采用的最新式**，它是为改善老旧87式的缺点而诞生。95式被设计**民***的下一代攻击**，这种步*由聚合材料制成，重量轻、耐用，以气动和气冷机制确保射击时的准确与高射速。95式能够满足***的各种需求，从基本的突击步*到近战冲锋*、乃至于班机*。这种**目前为人民***的特种**、空降**和海军陆战队采用。
95式突击步*主要使用DBP-87式5.8毫米步*弹，该**全长58毫米、**长25毫米、弹壳长42毫米、**重4.15克、*口初速960米／秒、采用双基**、*口动能1952焦耳(班用机*)、**的长径比为4.3：1.95式突击步*最大有效射程为400米，除了步***外，必要时还可以使用机*弹、曳光弹与空包弹。其*管长度463毫米，内为4条右旋膛线设计。
冲锋*的基本特点有哪些？
冲锋*的基本特点可概括为：体积小，重量轻，灵活轻便，携弹量大，火力猛烈。但由于冲锋**弹威力较小，有效射程较近，射击精度较差，加之步、冲合一的突击步*的问世，第二次世界大战后，其战术地位逐步下降。
从国外轻**发展势头来看，除了微型、轻型、微声冲锋*仍有生命力以外，常规冲锋*将被***突击步*所取代。
冲锋*在现代军警作战中占有相当重要的地位。对于士兵而言，一支紧凑的冲锋*将可能逐渐替代手*的作用，而特种**则更是将冲锋*作为主要作战**之一；而对于****来说，冲锋*则属于主要作战兵器。随着世界各国近年来对于反恐作战的意识提高，各种新颖的冲锋*也层出不穷。
不断改进的第二代是什么？
经过科学家们的研究改进，使第二代空间站“礼*6”号和“礼*7”号都增加了一个对接舱口，这样，就可以同时与两艘飞船组成轨道复合体，一个舱口接待？联盟”号载人飞船，另一个舱口可供“进步”号货运飞船定期往返空间站对接之用，为宇航员及时运送工作生活必需品。这样，不仅可以扩展宇航员的活动范围，还使空间站停留时间明显增长，使空间站向长寿命方面又迈进了一步。
在第二代“礼*”号空间站上，安装了许多新型设备，其中最令人感兴趣的是供宇航员锻炼身体的“航天体育场”。在场内设置了许多奇特的体育活动器具，例如：
自行车记功器它并没有车轮，也不会前进，而是在地板滚轮上有一块轻质锻板和塑料相结合的板，人踏在板子上，身体被4根弹性安全带固定起来，手扶“车把”两脚踩动踏板，同时通过传感器把脚踏的“功”记录下来并显示出来，规定宇航员每天要“骑行”不少于4～4.5千米。
微型跑道是一种皮带式滚道，宇航员一跑上去，就被约490牛的皮带拉力向后拉，迫使宇航员不断地“向前跑”，其实是原地不动。每天要跑不少于3～4千米。
负压力裤这是一种专用的特殊航天服，穿上这种航天服打开专用泵，把“裤子”里的空气抽出来，使血液从头部向下肢流动，给人体增加负荷，克服失重影响，使血液得以重新分配。
还有“弹射拉力器”等等。这些器材都有自动记录装置并及时传给地面指挥中心，使航天医生及时掌握宇航员的身体情况。
1977年9月29日发射上天的“礼*6”号在太空先后接待了30艘（“联盟”号和）“联盟-T”号载人飞船与“进步”号货运飞船，使驻站16批33名宇航员累计载人飞行676天／人，完成了120多项科学实验计划，拍摄了一万多张照片。宇航员还在站上进行了相当复杂的安装修理工作。例如，1979年两名宇航员在太空拆除了一座射电天文望远镜KPT-10的天线；1980年三名宇航员更换了温度调节系统的水泵唧板；1980年两名宇航员创造了连续飞行185天的当时最高记录。这座空间站最后又在无人状态下自主工作了8个月，提供了许多重要科学考察资料。到1982年7月29日才坠**气层烧毁。
前苏联的“礼*6”号空间站是1977年9月29日从提尤腊塔姆空间发射场发射的。“礼*6”号所进入的初始轨道近地点219千米、远地点275千米，轨道倾角51.6度、周期89.1分。“礼*6”号主要由一个服务舱和两个可居住的密封舱组成。这两个密封舱1个是位于站体后边的过渡舱，1个是工作舱。工作舱系由两个不同直径的圆柱体构成，中间同舱伺段连接起来，整个工作舱长9米。“礼*6”号前后有两个对接装置和20多个观测窗口，“礼*6”号所装载的观测仪器设备，比以前各型号所载仪器有所改进。当“礼*6”号同两艘“联盟”号飞船对接后的总长可达30米，总重约32吨。
工作舱是空间站的中心。舱内设有各种仪器设备、控制中心、电传打字机及宇航员体育锻炼设施、医学监控设备、卫生设备、废品贮存容器、两架遥控照相机等。过渡舱设有天文观测、定向设备、照相控制设备等。在过渡舱和工作舱的舱间段中，装有所有的生物医学设备，以及光谱仪、多光谱**机、两台黑白站内摄影机、3台站外摄影机和1台彩色摄影机。服务舱呈圆柱形。服务舱由螺栓固定在工作舱后面。舱内装有机动变轨发动机系统、燃料箱、气瓶、供电线路设备、姿态控制发动机、交会信标、电视**机、对接装置闪烁信号灯、无线电天线系统、太阳能电池帆板、对日定向设备等。3块大型太阳能电池帆板安装在轨道站的工作舱外部。这些帆板在人轨后自行展开，分别对太阳定向。展开的帆板还对空间站起着稳定平衡作用，以防空间站翻转。3块太阳能电池帆板的光电池面积为60平方米，可提供4000瓦的电能。
“礼*6”号除进行了一系列军事侦察活动外，还进行了一系列空间科学研究活动。例如对地摄影，拍摄了西伯利亚中、西部的图片，观测了极区冰块、海洋、陆地，以及洪水灾情、非洲森林火灾等情况。在天文观测中，宇航员用红外望远镜和小型光学望远镜，观察了木星和天狼星的运动、银河系中心、猎户星云、星际氢云、北美加拿大上空的北极光，测量了与天气预报有关的高层大气及其红外辐射等。空间材料制造，在空间失重条件下进行了焊接、制造新型合成材料和半导体材料的试验；研究了失重条件下金属熔化的扩散过程等。生物医学实验研究了蝌蚪在空间环境中的繁殖情况，做了水藻球的生长实验，观测了宇航员心血管系统等。
“礼*6”号空间站人轨后，于1977年10月29日首次与“联盟25”号进行了对接试验，结果由于“联盟25”号对接装置发生故障而失败。但是，随后“礼*6”号与“联盟”26、27、28、29、30，31、32号七艘飞船对接成功，又与“进步”1、2、3、4号无人运输飞船对接成功，从而实现了两艘飞船同时与“礼*6”号空间站前后对接飞行。然而在这一系列对接试验飞行成功之后，“联盟33”号却再次发生了对接失败的事故。
“礼*1”号于1971年4月19日发射，仅与“联盟11”号对接成功。“礼*2”号1，973年4月3日进入轨道，人轨后4小时，4块太阳能电池帆板与空间站本体脱离，飞行11天后，整个空间站自行解体，以失败告终。“礼*3”号首发未能进入轨道于太平洋上空坠毁，因不能公开宣布而混编在“宇宙”号系列中，以掩人耳目。1974年6月34日又补发了“礼*3”号，人轨后“礼*3”号仅与“联盟14”号对接成功。1974年12月26日发射的“礼*4”号与“联盟”17、19、20号进行了对接飞行。“礼*5”号1976年6月22日人轨后与“联盟21”号进行了对接飞行，不久进入大气层烧毁。
1982年4月19日“礼*7”号空间站发射上天。先后共接待11批28名宇航员，驻站机组人员中有包括第一个女宇航员萨维茨卡娅的混合乘员组，还创造了三名宇航员1984年在太空连续飞行237天的最高记录。新型空间站其基本构造与“礼*6”号大同小异，还为宇航员准备了新型航天服和专用修理工具，使宇航员可在站上任何部位进行维修，更换部件。例如，两名宇航员修复了出了故障的站载机动发动机，使它能继续正常运行，保证了空间站的更长寿命期；更有意义的是两名宇航员操纵的载人飞船成功地与已不能工作的“礼*7”号对接，然后进入空间站内排除了故障，使它又重新开始工作。当时这件事引起世界航天界的极大震动，认为就其操作复杂程度和风险程度来说，都是航天史上没有先例的壮举。
在这期间，“礼*7”号在载人运行1250天中曾先后与无人货运飞船“宇宙-1686”、“宇宙-1443”、载人飞船“联盟-T-9”号、“联盟-T-15”号等10艘载人飞船实现了航天器太空“三位一体”的对接航行，创造了人类航天史上又一个“第一”。
这种对接的技术要求很严格，对宇航员和空间站都是一场严峻的挑战；例如：1982年4月“礼*7”号发射上天后，到1983年3月又发射了新型无人货运飞船“宇宙1443”号。上天后不久，这介大型航天器自动对接成功，这在当时已算“常规动作”了。随后不久，同年6月27日，载人宇宙飞船“联盟-T-9”号也发射人轨，这次要进行一次史无前例的“三位一体”太空对接。经过绕地球飞行一天的对接准备工作，在最后一圈时要完成与“礼*7”——“宇宙-1443”的对接。
对接最重要的动作是首先保证使之运行轨道完全一致，然后是要求极高的准确性。“联盟-T-9”号宇航员使之追赶到与空间站还有110米的距离时，就完全靠自动驾驶仪以每秒90厘米的速度自动接近。到接近完全靠在一起时，地面指挥中心发出指令：“对接！”两个航天器开始缓缓地“软接触”。首先是定向杆轻轻地插入对接框的槽内，减震器开始工作，确保两个宠然大物避免互相猛力碰撞，样子就好像地面火车站上机车与车厢对接挂钩的“詹天佑”连接钩工作似的，使在车厢里的旅客毫无感觉，才是司机的高超驾驶术的反映。当然，这次对接是全自动的，完全达到了完美的程度，只经过20秒后电网接头等也对接连好。“对接成功！”仅用了15分就在太空完成了如此复杂高超的工作，不能不令人叹为观止。当时，就引起了世人的极大振奋，传为佳话，这为以后的多元复合体的组成提供了重要经验。
“礼*7”号很好地完成了各项预定任务，于1986年8月停止了载人飞行，与“宇宙”1686号无人货运飞船组成的“两位一体”空间复合体转移到更高的轨道上飞行，并继续自动地收集、发回站上各系统工作数据，为研制未来的宇宙复合体、轨道平台提供依据。就是这个“礼*7”号空间站创造了最终工作寿命达8年之久的最高纪录。“礼*7”号的主要弱点是：座舱越来越显得狭小，使本应装在工作舱的许多设备**塞进了居住舱；空间站内部操纵自动化程度还不够高；两个对接口还嫌太少等，这些都亟待改进。
**时期中**队使用的冲锋*？？
通常，在战场上缴获的**都会被使用，但是日军却是一个特例。当初，日军在与我**人作战时也是缴获了不少在我国最受青睐的驳壳*，可日军却从不使用，这到底是为什么呢？
少女前线突击步*和冲锋*哪个好
突击步*和冲锋*各有各的好处，突击步*的特点是血量一般（高于机*低于冲锋*）、伤害输出高并且准度很高，所以适合放在中后排做DPS，而冲锋*的特点是血量厚、伤害一般（有些个例伤害输出比突击步*还强，但毕竟少数）、射速快、准度普遍较差，所以冲锋*非常适合放在前排做tank。
一般来说也就是把突击步*放后排然后冲锋*放前排，大部分突击步*的增益格对象也都是冲锋*，而全部冲锋*的增益格对象都是突击步*，所以这不存在哪个好用，这是两个相辅相成的*种，抛开增益格带来的BUFF加成先不说，一支梯队里如果没有突击步*而冲锋*较多，那么该梯队的准度和伤害就起不来，虽然冲锋*血厚耐打但如果陷入持久战并且敌人准度高的话我方也是吃不住多久的，而如果一支梯队里没有冲锋*而突击步*较多的话，虽然输出力和准度都不错，但如果遇到2-6和3-6这种带单体大杀技的BOSS级目标，那么突击步*对上BOSS的大破速度几乎是一次连击就大破一个，毕竟突击步*的血量全部都是偏低的（本身就是DPS专精的*娘，如果血量还很高那就没平衡性了），并且突击步*的闪避属性也普遍较弱。
所以一支队伍里最好是把突击步*和冲锋*全部放进去（2突击1冲锋或1突击2冲锋都可以），然后再在中排或者前排配上一把可以全队增益的手*，在后排配上一把可以进行精准的毁灭性打击的**步*（注意是**步*SR，不是突击步*AR），最后再根据*娘各自的增益格对象和位置来调整下*娘在增益九宫格里的站位，这样一来这个梯队就可以说是完美梯队了，*娘本身的品阶好不好先不说，至少你的梯队的构成是很全面的，有肉，有输出，有强增益，更有爆发式输出，当然如果*娘本身就是高星级高品质的那种那就更好了。
（在梯队编成这一块不提机*的原因：机*第一**消耗高，第二有独特的装填时间，第三血量不高，第四没有任何增益格只能自己吃别的*娘的增益并且也只有手*才能给机*带来增益，所以如果不是那些值得练的高星级机*，你还是不要用机*的好，虽然机*伤害输出仅次于**步*并且射速极快，但毕竟缺点太多，尤其是射完一轮之后就要花很长时间装填的问题堪称神烦，并且很多情况下机*的综合实战输出力还不及同星级同等级的突击步*和**步*，所以还是那句话，如果是不值得练的二星三星机*，还是直接拆了或者喂了吧，四星以上的机*才值得你消耗大量的粮弹去用。）
冲锋*在未来会被淘汰吗
不会的,因为有些人员像保镖一类,还有像飞行员等特殊的职业就只能用冲锋*!保镖不可能在人群里用一把长长的步*!威力太大也不是好事,会误伤人!体积太大会携带不便所以这一类会选择短小的而火力猛的冲锋*!还有像飞行员一类的人,逃生用*支也是冲锋*,在飞机内部不可能那一把长*!
像新出的MP7一类的冲锋*是不错的选择!我说的以上的二种是特殊的应用,
其实在巷战和特种作战中冲锋*在近距离的便捷和威力是其它*能其左右的!与其说**使用不如说**使用的价值更高因为像突发的事件中都是在建筑内部,相对于步*长射程和威力,在狭小的空间内没什么太大的作用了!只要把对面的敌人干掉就行!冲锋*绰绰有余!虽然在威力上使用手***的冲锋*相对于步*弱小但是在有些环境中是不可替代的!
当然现在的步*也在变小,口径也在变小但相对于冲锋*个头还是大点!还有一点射击的控制还是冲锋*更强!因为**动能小好控制,像M4一样的短突击步*个头很小了但他使用的还是5.56MM的标准弹和9MM的手***比后作力等控制方面就不用多说了
还有一点,不要把现在的冲锋*的威力看的弱不禁风现在新出的很多冲锋*都用的是特定口径**!威力很强的,像我说的MP7,德国的P90一类的,像一般的软质**衣还防不住呢!!
在说一下控件新出的冲锋*里还有一种我记得外号要毒蛇吧,有忘记了,一只手连射都不会有太大的抖动!而且还小巧.
所以说冲锋*不会淘汰!!