今天鞋百科给各位分享德国铁路世界排名第几的知识，其中也会对铁路营业里程世界排名？(目前我国铁路营业总里程排在世界第几位?)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
铁路营业里程世界排名？
答:铁路营业里程世界排名为:
1、巴西，其铁路总里程为28538公里，电气化里程为1122公里。
2、法国，其铁路总里程为29640公里，电气化里程为15140公里。法国的电气化铁路里程目前排名世界第八。
3、阿根廷，其铁路总里程为36966公里，电气化里程为136公里。值得一提的是，阿根廷的铁轨上跑着一些从我国进口的列车，比如北贝尔格拉诺线和圣马丁线。我国的列车大大提升了阿根廷货运铁路运输能力，推动了区域经济增长。
4、澳大利亚，其铁路总里程为38445公里，电气化里程为2715公里。
5、德国，其铁路总里程为41981公里，电气化里程为20497公里。德国的电气化铁路里程目前排名世界第四。
6、加拿大，其铁路总里程为46552公里，电气化里程为129公里。加拿大的铁路几乎就是没有电气化。
7、印度，其铁路总里程为63974公里，电气化里程为23541公里。印度的电气化铁路里程目前排名世界第三。印度将在未来五年向铁路系统投资1500亿美元，并创造一百万新的就业岗位，号称四年内要完成电气化改造。电气化改造每年将为印度国家运输减少1000亿卢比（约102亿人民币）的燃油费用。
8、俄罗斯，其铁路总里程为87157公里，电气化里程为43300公里。俄罗斯的电气化铁路本来是世界第一，但是在2012年被我国超过后，就再也没有机会重回世界第一，被我国远远地甩在了后面。
9、中国，其铁路总里程为127000公里，电气化里程超过了85300公里。50几年来，中国的电气化铁路成功走出了一条从无到有、从低吨位到重载、从常速到高速的探索创新之路。目前，我国已经全面掌握了时速350-380公里电气化铁路设计、施工、检测技术体系；全面掌握了高铁接触网零配件等关键产品研发和生产技术，构筑起了具有完全自主知识产权的中国高铁牵引供电技术体系平台，跻身世界高铁技术前沿。
10、美国，其铁路总里程为224792公里，电气化里程只有区区的1600公里。美国的铁路总里程虽然是全球第一，短时间内无国可以超过，但是美国的铁路电气化太低了，我国的电气化铁路超过了美国的53倍。

2022年世界高速铁路排名？
答： 2022年世界高速铁路排名前十的有：
一. 全球十大高铁中，能排在第一位的只有中国，因为中国高铁里程全球第一，而且掌握的技术也非常先进，虽然高铁技术起步较晚，但是通过引进技术，消化技术，创新技术的方式，如今中国已经拥有了通过自主知识产权建造的高铁动车，拥有大量技术专利，不但建造的高铁里程达到3.8万公里左右，而且高铁还走出国门，成为落后国家争先想要拉拢的基建大国。
二，排名第二的是法国TGV高铁，运营时速可以达到320公里每小时，是由阿尔斯通公司和法国国家铁路公司设计建造的高速铁路系统，在1981年就开始投入运营，如今法国高铁以首都巴黎为中心，高铁网络辐射到法国周边中小城市。
三，排名第三的则是日本新干线，高铁时速每小时320公里，日本是全球最早投入使用高铁的国家，但是相比法国GTV来说，有些高铁线路已经开始老旧，因此只能排在法国之后。
四， 排名第四位是德国高铁，也称为城际列车，德国是工业强国，同时也是高铁技术大国，1988年建造的高铁，曾测试出406.9公里的时速，堪称当时最快的高铁，如今德国投入运营的高铁时速也能达到320公里每小时。
五，排名第五位的是西班牙AVE高铁，运营时速310公里，采用法国专利技术，由曾创造出一天客运量12338人次的记录。
六，排名第六位的是韩国KTX高铁，运营时速达到305公里，是1994年开始投入运营的，韩国高铁的技术主要也来自法国，采用法国TGV高速动车组，一共有46组高铁动车，部分在韩国生产。
七，排名第七的是意大利高铁，意大利是欧洲国家中最早进行高铁发展的国家之一，然而意大利高铁和其他国家有很大不同，并不是需要建设全新的铁路干线，而是在原有的铁路线基础上，对动车进行速度提升，因此意大利高铁相比其他国家来说，在高铁建设成本上更低，然而技术也较为保守落后。
八，排名第八的是英国欧洲之星高铁，运营时速达到300公里每小时，是通过海底隧道，连接英国到法国巴黎的高铁路线，从1994年开始运营。
九，排名第九的是沙特高铁，沙特虽然不是工业强国，也没有掌握高铁技术，但是沙特是石油大国，也是土豪国家，所以需要什么都可以用钱来解决，不但**装备是用钱来买，很多高科技也用钱来解决，高铁就是通过招标的方式，最终交给中国打造，这条高铁时速达到300公里，也是中国建造的首条穿越沙漠的高铁。
十，排名第十的是瑞典SJ高铁，虽然瑞典是一个小国，但是却建造了一条高铁路线，运营速度达到204公里，说了这么多国家却没有印度，看来印度想要成为高铁强国，还有很长的道路要走。
世界高铁技术排名？
德国第一，中国第二，日本第三。
德国一个非常发达的资本**国家，同时还是欧洲四大经济体之一的国家，所以德国的高铁也是比较先进的，在德国境内，他们有一种ICE高铁，这种高铁不仅在他们国家的等级比较高，而且在国际上的知名度也是非常高的，因此在世界上也有很多国家乃至我们中国，都在借鉴德国在这方面的高铁技术，所以说德国的高铁排在世界第一，也是有一定依据的。
中国铁路2021在世界排名？
中国铁路2021年世界排名笫二名，总里程14万公里，其中高铁里程4万多公里，世界排名第一名。
第1名：美国：25万公里，80%为货运线。第2名：中国： 14万公里，4万公里高铁。笫三名:俄罗斯，铁路里程8万公里，是世界最繁忙的铁路之一。第4名：印度：6.94万公里，第5名：加拿大：6.4万公里，没有高铁。第6名：德国：4.06万公里，1571公里高铁。第7名：澳大利亚：3.8万公里，第8名：巴西：3.8万公里，第9名：阿根挺：3.7万公里，310公里高铁。第10名：法国，2.9万公里，高铁2734公里。
我国铁路客运周转量、货运发送量、换算周转量、运输密度等主要运输经济指标稳居世界第一。
世界上高铁平稳性排名？
NO.1、中国
全长：38155.5公里
运营中：22000公里
施工中：18155.5公里
2008年通车的京津城际高速铁路是中国首条高速铁路，截止至2016年，中国的运营高铁线路已经达到了2.2万公里之长，并且在建铁路长达1.8万公里。预计2025年，中国将拥有3.8万公里的高速铁路网络。
目前，中国的高速铁路里程占全球总里程的60%之多。
NO.2、西班牙
全长：4900公里
运营中：3100公里
施工中：1800公里
西班牙高铁从1992年4月21日运营至今，由西班牙国家铁路运营。
NO.3、德国
全长：3368公里
运营中：3038公里
施工中：330公里
虽然德国曾经将高铁速度达到了406.9公里，但实用性的高铁线路在20世纪90年代才开始修建。不过德国铁路公司的旗舰高铁ICE列车可以到达德国各地。
NO.4、日本
全长：3446公里
运营中：2765公里
施工中：681公里
作为世界上第一个修建实用性高铁的国家，日本从1964年就开始正式运行高铁项目，在1964年就将高铁的速度提高至210公里一小时。
NO.5、法国
全长：2793公里
运营中：2658公里
施工中：135公里
法国在1971年就开始修建高速铁路线路，不过历经12年，到1983年才正式开始通车。目前，它们正准备把高铁线路修到意大利和西班牙。
NO.6、瑞典
全长：1706公里
运营中：1706公里
施工中：0
瑞典铁路的历史比较长，他们从1856年就开始运营了公共交通铁轨，到了1938年，整个瑞典的铁路线路就已经达到了1.68万公里。不过由于国内的原因，他们修建高铁的时间比较晚，而且目前位置整个瑞典高铁里程只有铁路的十分之一。
NO.7、土耳其
全长：2926公里
运营中：1420公里
施工中：1506公里
土耳其高铁于2003年开始修建，第一条高铁线路在2009年3月13日正式运行，由安卡拉至埃斯基谢希尔。如今包括在建铁路，它们已经拥有了2926公里长的里程。
NO.8、英国
全长：1377公里
运营中：1377公里
施工中：0
虽然英国是欧洲发达国家，但铺设大规模高铁网络的技术有限，可以说是有钱没技术，所以整个英国的高铁轨道都是外包的。
NO.9、意大利
全长：1048公里
运营中：923公里
施工中：125公里
作为欧洲最早实行铁路高速化的国家，意大利于1970年就开始动工修建，不过到了1992年才全线通车。
NO.10、韩国
全长：1432公里
运营中：880公里
施工中：552公里
在世界各国高铁里程排名当中，韩国是第4个上榜的亚洲国家，由韩国铁道运营，车辆采用的是法国TGV技术。从2004年首次运行到就已经获得了全年1940万人次的乘坐，到了2013年这个数字翻了2.5倍。
世界最长铁路排名？
以下是目前全球最长的铁路（包括高铁、快速铁路和普通铁路）：
1. 中国京沪高速铁路，全长1318公里
2. 俄罗斯横贯西伯利亚铁路，全长9288公里
3. 美国美铁东北走廊，全长735公里
4. 印度铁路**线，全长1142公里
5. 澳大利亚铁路干线，全长4,352公里
6. 坦桑尼亚铁路，全长2,561公里
7. 阿尔及利亚铁路，全长4,322公里
8. 加拿大温尼伯至温哥华铁路，全长2,775公里
9. 巴西铁路，全长2,619公里
需要注意的是，这些数据仅作为参考，由于不同的标准和测量方法，实际数据可能存在一定的差异。
各国速度最快的列车排名？
第十名：欧洲之星E320（英国），320公里/小时
英国铁路374级，又称欧洲之星E320，由西门子公司于2015年推出。内饰由意大利著名汽车造型设计公司Pininfarina设计。该列车可搭载900名乘客，比前代欧洲之星E300增加了20人。E320在伦敦圣潘克拉斯和巴黎北站之间运行。它可以在2小时16分内完成490公里的行程，在英吉利海峡下达到最高时速320公里/小时。此外，伦敦和布鲁塞尔之间也有服务。E320的高速通行，大大缩短了通过英吉利海峡隧道的时间，并且比飞行更可靠，大多数列车都能准时到达，最多迟到15分钟。E320的运行频率很高，每小时都有一班列车从伦敦到巴黎，并且它还非常环保，每位乘客的排放量比伦敦到巴黎的航班少90%.
第九名：Korail KTX（韩国），330公里/小时
由现代汽车制造，Korail从2009年开始运营。三川号的最高时速为330公里/小时，比之前的KTX-I有所更新，也是韩国在2018年仁川冬奥会前夕设计制造的第一款车型。超快列车采用了端庄的蓝白配色，以闪电般的速度在乡间疾驰，是相当常见的景象。它们有一等和标准两个等级，是全国范围内非常受欢迎的旅行方式。三川号运营时有8节或16节车厢，座位是可以旋转的，可以提供更多的腿部空间。列车在京釜、本南、景田、全罗、江陵五条线路上运行，连接首都首尔与釜山、木浦、光州、江陵、新州。
第八名：城际快车ICE（德国），330公里/小时
城际快车ICE 4由德国铁路公司运营。它们连接柏林、慕尼黑、汉堡、斯图加特和其他德国主要城市。您还可以乘坐ICE列车前往奥地利、布鲁塞尔、阿姆斯特丹和德国以外的其他一些地方。酷炫、优雅的内部空间宽敞，设计合理。由于更好的空气动力学，列车的能耗减少了30%。由西门子与庞巴迪合作开发，每辆列车可容纳450多个座位。ICE 4采用创新的动力车概念，在12个车厢中的6个车厢中分布着多达24根驱动轴。德国铁路已经向西门子下达了价值10亿欧元的订单，订购30辆补充列车，用于多特蒙德和慕尼黑之间的新线路。根据底盘设计的不同，其中一些可以在以后通过海峡隧道到达伦敦。
第七名：哈拉曼西部铁路（沙特阿拉伯），350公里/小时
德国最强的铁路院校？
德国的最强的铁路院校之一首推慕尼黑工业大学，其次卡尔斯鲁厄大学。
慕尼黑工业大学学科世界排名：电气与电子工程（18）、机械工程（21）、建筑学（21）、计算机科学与信息系统（29）、医学（62）[17]。
卡尔斯鲁厄大学，其中细分学科全球排名：材料科学（45）、机械工程（36）、化学工程（48）、建筑学（51-100）、土木工程（51-100）、电气与电子工程（51-100）、计算机科学与信息系统（51-100）。
世界各国铁路里程排行榜？
第一名：美国，228128千米，顶峰时期在1980年，到达了265800千米，目前在逐渐减少。
第二名：中国，146300千米，计划到2035年，铁路网总规模将会达到20万公里。
第三名：**，85262千米。面积是全球最大的，铁路密度比较低。
第四名：印度，66030千米。面积是我国的三分之一，铁路密度不算低。
第五名：德国，33332千米。德国面积比较小，铁路密度比较大，大部分都是运输货物。
2020世界高铁里程排名？
2020高铁里程世界排行：
1、中国：38728公里
2、西班牙：4900公里
3、日本：3446公里
4、德国：3368公里
5、土耳其：2926公里
6、法国：2793公里
7、瑞典：1706公里
8、韩国：1432公里
9、俄罗斯：1415公里
10、英国：1377公里
世界上高铁里程最长的国家是中国，38728公里，第二名的西班牙才4900公里，差不多是第二名的八倍。
中国高铁虽然起步晚，但是发展迅速，短短二十年，完成了从追赶者到领跑者的世界奇迹。
中国高铁以系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高的亮丽名片，成为世界铁路发展的新航标，截止2020年，以38728公里位居全球第一，占全球高速铁路里程的60%之多。
西班牙高速铁道从1992年4月21日借由巴塞罗那奥运会前夕开通，由西班牙国家铁路营运，时速可达每小时300公里，截止2020年，西班牙 全长4900公里，排名全球第二，形成一个现代化的高速路网，跻身于世界铁路的先进行列。
日本高铁早于1964年10月1日建成世界上第一条高速铁路，在此后的50多年时间里，经过不断建设，逐渐延伸至日本本州岛、九州岛的大部分地区。截至2020年，共有9条线路，3446公里运营里程位居世界第三。
土耳其建设高铁的时间不长， 从2003年起开始建设高速铁路。截止2020年底，已经拥有了2926公里长的里程排名全球第五，投入巨大，发展迅猛。
第一条路线全长全长553公里，从伊斯坦布尔经过埃斯基谢希尔到首都安卡拉。由中国铁建总承包建设的首都安卡拉至伊斯坦布尔高铁二期工程，项目全长158公里，于2014年7月正式通车。