今天鞋百科给各位分享桩基的标准是多少的知识，其中也会对管桩验收规范允许偏差多少？(钢管桩允许偏差)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

管桩验收规范允许偏差多少？

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》规定盖有基础梁的桩：

垂直基础梁中心线最大允许偏差100+0.01H

沿基础梁中心线最大允许偏差150+0.01H

扩展基础、筏形与箱形基础、沉井与沉箱，施工前应对放线尺寸进行复核；桩基工程施工前应对放好的轴线和桩位进行复核。群桩桩位的放样允许偏差应为20mm，单排桩桩位的放样允许偏差应为10mm。

桩基施工中对桩的偏差必须严格控制，特别是对于承台桩及条形桩，桩位的偏差都将产生很大的附加内力，而使基础设计处于不安全状态。对于桩位偏差主要控制两个方面，其一是竖向偏差，根据JGJ94-94第7.4.12条控制桩顶标高的允许偏差为-50~+100mm，但实际施工中偏差这么大将引起繁重的施工任务及损失。

扩展资料

规格分类

管桩按外径分为300毫米、350毫米、400毫米、450毫米、500毫米、550毫米、600毫米、800毫米和1000毫米等规格，实际生产的管径以300毫米、400毫米、500毫米、600毫米为主。按外径，PHC管桩分为φ400、φ500、φ550、 φ600、φ700、φ800共六种规格。

参考资料来源：百度百科-管桩

桩基允许偏差多少mm

20mm。

桩基由若干根桩和桩顶承台组成，是一种常用的深基础。当墩台位置处的软弱覆盖层较厚、持力岩层较深时，桩基可穿过软弱层支承于撑力岩层上。桥梁桩基础大多采用钢筋混凝土桩，当桩顶标高与施工场地标高相近时，桩基工程的验收应待成桩完毕后验收，当桩顶设计标高低于施工场地标高时，应待开挖到设计标高后进行验收。

桩基安全施工注意事项

砼浇注过程中，砼搅拌运输车倒车时，指挥员必须站在司机能够看到的固定位置，防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故。轮胎下必须垫有枕木。倒车过程中，车后不得有人。同时吊车提升拆除导管过程中，各现场人员必须注意吊钩位置，以免将头砸伤。

配电箱以及其它供电设备不得置于水中或者泥浆中，电线接头要牢固，并且要绝缘，输电线路必须设有漏电开关。

灌注砼桩时，施工人员分工明确，统一指挥，做到快捷、连续施工，以防事故的发生。砼料运输车进出场必须打开转向灯，入场后倒车必须设设专人指挥。

以上内容参考 百度百科-桩基

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高速铁路验收标准规范一书中有样表，再一个去业主单位会统一安排，他们的内业资料负责会将各种要求，表格组成给你们做统一安排！

桩基允许偏差多少mm

1、灌注桩主筋的混凝土保护层厚度不应小于35mm，水下灌注 桩的主筋混凝土保护层厚度不得小于50mm；

2、对于受水平荷载的桩，主筋不应小于8φ12；对于抗压桩和抗拔桩，主筋不应少于6φ10；纵向主筋应沿桩身周边均匀布置，其净距不应小于60mm；

桩基础是一种承载能力高、适用范围广、历史久远的基础形式。随着生产水平的提高和科学技术的发展，桩基的类型、工艺、设计理论、计算方法和应用范围都有了很大的发展。

桩是将建筑物的全部或部分荷载传递给地基土并具有一定刚度和抗弯能力的传力构件，其横截面尺寸远小于其长度。而桩基础是由埋设在地基中的多根桩（称为桩群）和把桩群联合起来共同工作的桩台（称为承台）两部分组成。

桩基础的作用是将荷载传至**较深处承载性能好的土层，以满足承载力和沉降的要求。桩基础的承载能力高，能承受竖直荷载，也能承受水平荷载，能抵抗上拔荷载也能承受振动荷载，是应用最广泛的深基础形式。

扩展资料适用范围

(1)上部土层软弱不能满足承载力和变形要求，而下部存在较好的土层时．用桩穿越软弱土层，将荷载传递给深部硬土层。

(2)一定深度范围内不存在较理想的持力层，用桩使荷载沿着桩杆依靠桩侧摩阻力渐渐传递。

(3)基础需要承受向上的力，用桩依靠桩杆周围的负摩阻力来抵抗向上的力，即“抗拔桩”。

(4)基础需要承受水平方向的分力时，可用抗弯的竖桩来承担。

(5)地基软硬不均或荷载分布不均，天然地基不能满足结构物对不均匀变形的要求时，可采用桩基础。

参考资料来源：百度百科-桩基施工