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[转帖]什么是法嘴，美嘴，英嘴？

法嘴的气密性要好于美嘴，上边的小环拧的越紧，里边的密封圈就拉的越紧，自然气嘴的密封也就越好，发嘴的密封性与胎内气压大小无关，缺点：是打气麻烦，要先拧松小环打气，打完后拧紧。美嘴的密封是靠气嘴芯内部的小弹簧拉动密封芯来密封的，密封的好坏与弹簧及密封垫的质量有很大关系，优点：打气方便。
因公路车内胎气压高于越野车内胎气压，所以多选用法嘴，越野车多选用美嘴。
街上曾经最普及的是英式气嘴，那种气嘴的气密性较差，一般胎要15天内必须充气，因为高压时，英式气嘴的胶管边缘会轻微的遗漏，且由于使用的胶管较软，容易老化，且拧的过紧还容易产生裂开。听说也有一种被称为德嘴的气嘴，没见过，据说外观和英嘴一样，但拆开后

自行车轮胎的CST美嘴与法嘴有何区别？各有什么特征？有图示最好

新式气嘴一般是指美嘴，气嘴头较粗，和摩托车的气嘴一样。

法嘴是气密性很好，气嘴细长，主要是公路车上用。

图中左为美式气嘴，右为法式气嘴。

自行车内胎的美嘴与法嘴有什么区别?

自行车英式气嘴和美嘴法嘴，怎么区别 ？

求解这个打气筒能给自行车打气嘛，能的话怎么打？

应该可以，换个头就行（红色那块）

气门嘴帽螺外径是9.4是几V

美式汽车气门嘴螺纹尺寸:
标准写法是3/8-32unef，螺纹大径9.5-0.152，中径：8.9单位毫米。美制统一螺纹UNC粗牙，UNF细牙,UNEF超细压。
气门嘴简介：气门嘴的功能是给轮胎充放气，并维持轮胎充气后的密封。普通气门嘴由气门嘴体，气门芯和气门嘴帽三个主要部分组成。

赛车（汽车）运动的意义

赛车运动不仅是车手个人技艺的展示，更是汽车设计产品质量的角逐