购买汽车需要什么手续(购买汽车需要什么手续和费用)-鞋百科

今天鞋百科给各位分享雅阁提车送什么好的知识，其中也会对购买汽车需要什么手续(购买汽车需要什么手续和费用)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

购买汽车需要什么手续

个人全款买车：需要准备好你的***，户口本跟***的原件和***。

单位全款买车：**人***，***，单位机构代码证（原件）复印件，公司营业执照副本（原件）复印件。

全款买车的优点：不需要办理分期那种繁杂的手续，不需要加装GPS或者延保的费用，可以自己买保险，通常4S店的保险回比外面的贵很多，如果全款就不需要在他那里买保险，可以省一部分的钱！

雅阁一年用车感受，动力充沛，驾驶舒适

购买汽车需要什么手续

之所以选择雅阁，就是因为它的外观，犀利的前脸和流线型的车尾，全LED大灯即使在白天都非常帅气，更别说夜晚有些醒目了。而且十代雅阁非常耐看，相比老款雅阁有了很大的提升，座椅质量变好了，摸着很舒服，坐起来也可以。外观更加的运动时尚，?选车期间对比了，凯美瑞、***，天籁，最后才决定买了这个颜值的车，B级车的扛把子，开出去也有面子。这款车的油耗7L是工信部油耗，一年下来，正常情况下到8个油，说实话，中型车的雅阁，开到到7.5个油的话，我觉得可以堪称无敌的存在，至少在同级别里面都是很优秀的存在。新车在磨合期都是费油的，用过几个油箱的油之后就该省油了。【动力】1.5T第一印象可能会感觉到动力十足，但是当你真正的开起来了，才发现动力真的是绰绰有余，一脚底板油，推背感很强，没有丝毫的负重的感觉，而且配合CVT变速箱，动力随给随到没有任何顿挫感? 【空间】这个是我最满意的一点了，先说说它的内部空间，就单单设计的各种储物盒空间都非常的实用，我本人180的身高，做进去没有任何的**感，第2排可以翘起来二郎腿后备箱也非常的深，唯一美中不足就是后排放倒之后不是平的【外观】led的大灯非常的耐看，犀利的前脸配合流线型的车尾，整体给人一种运动而又不失稳重【操控】操控不错，手感很好，方向盘舒服，刹车很稳，底盘悬架支撑：高

速行驶也跟稳，160KM/H没有飘的感觉，过减速带时后悬架有点硬【内饰】内饰整体可以，没有什么异味异响，内饰风格非常的简约大气，如果能标配门边迎宾灯就完美了。

先来一张锃亮的美照

新疆这边的风沙大，路上遇到洒水车就成了这般模样。

给它洗洗干净。

车坊说是增亮泡沫，感觉也就那么回事。

犀利的大灯

天热了，皮座垫坐着容易出汗。

后排

杂乱的后备箱，说真心的，雅阁的后排空间是真的大

皮卡丘特写

车友

车号数字一样，字母不一样，相聚在一起实属不易

九代雅阁提车有没有工具包?

必须得有啊轮胎板子拖车勾等将来都能用上啊

不吹不黑迟到的雅阁提车作业，用车分享，说说心得

比如心心念念的车卖了，并且还是自己喜欢的车子，十代雅阁，在买了这款车以后感觉终于再也不用下雨着急的去打车回家了，也解决了下雨天出门不方便的原因。和大家聊一聊为什么选择了这一款车呢，首先吸引我的是本田的品牌，朋友都说买车就买丰田本田，销量大，故障率低，车的保值率也好，但我之前不信，18年的时候买车就考虑了本田雅阁，那个时候还有九代半雅阁，但当时就是迷恋运动版车型，最后忍住了，等了十代出来。其次之所以选了雅阁也是店里销售顾问的态度和优惠力度打动了我，再加雅十的外观设计也符合我的审美要求，所以综合考虑就是他了。

雅十的外观我很喜欢，设计感较老款雅阁时尚了很多,符合80、90后群体的审美了。以前一提到雅阁车，我总感觉是老年人的专属。尤其是50岁上下的人买B级车都是首选雅阁的，而年轻人都会偏重阿特兹或是宝马，运动风十足。十代雅阁的外观设计很时尚，我尤其喜欢他装配的羽翼式的前大灯，给人眼前一亮的感觉。

方向盘灵活，指向精准，以前觉得雅阁是属于偏商务的车型，车的平顺性和舒适性很不错，操控方面会相对较弱。当我在4S店选车体验时，我发现雅十的操控性也是非常不错的，可以满足年轻人对于动力和驾驶体验的需求。

雅十的舒适性还可以吧!座椅够宽大厚实，长时间驾驶不会感觉太疲劳，座椅的包裹性和支撑性也很不错。唯一不太和谐的地方就属噪音方面了。感觉现款雅阁的隔音做的没有老款雅阁好，发动机噪音和胎噪还是略微大了一些，不过也在我的可接受范围之内，总体来说舒适性还算可以。

雅十1.5T的发动机，动力家用足够用。第- -次驾驶CVT变数箱，感觉确实与AT变数箱有很大不同。CVT的变数箱确实没有顿挫感，换挡很平顺，没有任何的感觉速度就上来了。

雅十的空间真的很大，主副驾驶的空间就更不用多说了，后排腿部空间也是非常宽敞的，开车出去短途游玩时，后排坐满三个成年男士也不会觉得很拥挤。

乘坐空间可以，非常大，比我现在开的车，后排腿部空间和头部空间都大。

总体来说雅十的性价比还算不错，动力、操控、空间、外观都是我非常满意的方面，尤其是动力和油耗都给了我额外的惊喜，看车时我一直担心1.5T的发动机带雅阁这么大的车会很肉，但实际开上动力可以完全匹敌2.4排量的自吸车型。油耗也是在我的期望值以上。美中不足的地方就是配置太低了，精英版的车型居然没有前后雷达，没有车门的自动落锁功能，内饰的材质档次感和时尚感稍差了一些。

20款天籁舒适提车作业，陪伴我在人生路乘风波浪！

由于公司距离家里三十多公里，每天通勤时间太长，自己开车上下班能省三分之二通勤时间，所以买车就提上了日程，本身家里有日产的车子，对日产的可靠性比较满意，所以打算买车之初，就有考虑天籁。因此在上月休假的时候就直接去提了车，到手后便一直开着上下班，现在使用了一千多公里，以下是提车至今的使用感受。外观：比起老款天籁，年轻了很多，设计紧随潮流并且很有家族化特征，最新的“V-motion”造型犀利流畅，动感且不失稳重；我选择的极光蓝也更能突出此车的运动性，更喜欢稳重的朋友建议选择黑色。内饰：和外观相比，内饰的改变不算大，只是跟从家族内饰的升级而升级，但是低一个级别的轩逸这次的内饰从观感上来说一点都不比天籁差，甚至于强于天籁；由于我个人比较喜欢中庸的内饰设计风格，并且注重实用性，所以设计层面我个人是觉得完全ok的，不过做工水准有待提高。座椅的舒适性是毋庸置疑的，谁坐谁知道。驾驶性：2.0自吸的动力放在城市代步对我来说是完全够用的，最主要的是保证了良好的燃油经济性，相信广大天籁车主对燃油经济性还是比较敏感的，转向手感比其他日产车型要好不少，并且行驶路感要比上代天籁清晰很多。维保经济性：相对于其他品牌的合资b级车，天籁的维保便利性和经济性对我来说都是绝对的数一数二，而且本身的稳定性和可靠性也是有口皆碑的。

日产新一代“v-motion”造型营造出很强的运动氛围

侧面45°

侧面线条还是很流畅的

尾部led灯组好评

还有扰流板

中控设计很顺眼

双天窗[强]

后排空调出风口，还有usb-A和usb-C的充电口，理念超前

流行的悬浮车顶设计

犀利的前灯组

运动的前风刃造型

ALTIMA

来说说看油耗是购买汽车需要考虑的吗？

当然有啊，一辆十几万的家用代步车，买车前的心态是油耗不希望它能有多低，但也不能过高。刚开始开车时甚至也会刻意在乎油耗数据，也有刻意去记录一箱油的实际能够开多远，看看和表显油耗有多少差异。也刻意用过节油驾驶来试探车辆究竟有多省。不过呢，开着开着就有点难受了。其他车插队，一次突如其来的刹车就是动能的浪费，因为在乎油耗，会容易易怒。超车过程中，加速习惯性温柔，因为在乎油耗，会影响安全。本身动力就是够用的水平，经济模式下再这么清汤白水地开，这个驾驶过程其实并不好受，会影响心情。路况是复杂的，一味的追求省油驾驶，开起来油耗可能会低一些，但是同样也带来两个字，憋屈。追求的是一个油耗数字，承受的是百无聊赖的驾驶。人生苦短，油耗这事其实别太讲究，只要不是纳智捷，该吃肉吃肉，该喝酒喝酒，该大脚油门大脚油门。