今天鞋百科给各位分享中级车三年保值率排名前十的知识，其中也会对进口车最新质量排名出炉：雷克萨斯屈居第二，奔驰、宝马前五！进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
***最新质量排名出炉：雷克萨斯屈居第二，奔驰、宝马前五！
买车要看保值率，中国汽车三年保值率十强都有谁？
你买车最为关注的是什么？当回答这个问题时，估计大部分消费者会说出：安全、配置、颜值等关键词，当然还有一项也成为消费者购车时会考虑重要因素，这就是保值率。
毕竟拥有较高保值率，意味着当你出售二手车时，可以卖一个更好的价钱。并且随着当前生活水平的提高，购车不再是较为“大宗”的消费时，也让很多消费者换购车辆的频率愈加频繁。因此，车辆的保值率也就显得尤为重要。
同时，二手车的保值率对于汽车品牌来说，也更加重要，这也意味着消费者对于品牌的长期认可，如果愿意花更多的钱购买该品牌二手车，那么新车的销量也就意味着将得到提升。
而日前，J.D.Power发布最新一期《中国汽车保值率研究报告》，榜单统计的2019年3月-2020年2月保值率排名，对不同车型进行3年保值率排行。整体来看，日系品牌成为了此次保值率排名中最大的**。广汽本田、广汽丰田、一汽丰田以及东风本田分列第一至四位。而第一名广汽本田的保值率为61.5%，北京奔驰位列第五，保值率为60.2%。前五名的保值率均突破了60%。此外排名前十的日系品牌还包括长安***、东风日产以及一汽***，可见日系品牌在保值率方面有多强势。
此外值得关注的是，在自主品牌中，排名保值率第一的是上汽通用五菱，其保值率达到52.9%，而保值率高的主要原因是旗下走量车型宝骏730和五菱宏光的销量大，且保值率相对较高。而排名第二的为长城汽车，其保值率较高也得益于其哈弗SUV产品的销量基数大，保值率相对较高。
而从各细分市场来看，在轿车中日系车型的整体表现也异常出色。其中在小型车市场，本田飞度以64.2%的三年保值率居首，丰田致炫和威驰分别以62.2%和59.9%的保值率位居第二和第三。而此前销量颇高的大众POLO仅仅位居第四名。值得关注的是，小型车保值率第一名和第十名相差了19个百分点，如此大的差距也同样反映到了最终的销量上。
另外在紧凑型车市场，丰田卡罗拉以60.8%的保值率位居第一位，本田锋范和丰田雷凌分别以60.7%和58.8%的保值率位居第二和第三。而值得关注的是，日系车在紧凑型车保值率排名中占据了前8位。
而在中型轿车榜单中，日系占据前5个席位，其中丰田凯美瑞和本田雅阁以60.7%的保值率并列第一，本田INSPIRE以57.2%的保值率位居第三。而在豪华轿车中，雷克萨斯ES以67.5%的保值率位居榜首，不过奔驰有5款车型上榜，展现出强大的集体优势。
而在SUV产品方面，在小型SUV市场依然被日系品牌占领，本田XR-V以63.1%的保值率位居榜首。而紧凑型SUV市场更是被日系车型抢占了前9个席位，本田CR-V以62.1的保值率位居榜首，值得关注的是哈弗H5成为唯一上榜的自主品牌车型。
而在中型SUV和中大型SUV市场中，丰田汉兰达和丰田普拉多分别位居细分市场的第一位。而在豪华SUV市场，雷克萨斯RX和NX分别以68.2%和62.5%的保值率位居第一和第三，而奔驰GLC以65.1%的保值率位居第二。
整体来看，保值率排名也反映了当前车市的销量趋势。虽然德系品牌的销量继续保持领先，但是增幅已经明显落后于日系的丰田和本田。另外在豪华品牌市场，保值率较高的雷克萨斯和奔驰也是市场中的“抢手货”，销量增幅同样不错。
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中型轿车“油耗”最新排名公布，凯美瑞、迈腾前十，亚洲龙很意外
导读：中型轿车“油耗”最新排名公布，丰田凯美瑞和大众迈腾位居前十，而亚洲龙的油耗却令人十分意外！
近几年在国内高消费的带动下，购买中型轿车的消费者也是越来越多，尤其是那些“二胎”家庭，他们对于车辆的升级还是非常急切的。中型轿车的品质、空间、动力和可靠性方面，都是非常不错的，不过相比于普通家用轿车（紧凑型轿车），中型轿车的价格要更高一些，而且它后续的养车成本，也是相对较高一些。所以大多数消费者在选购中型轿车时，对于它的经济性都是非常重视的，而影响经济性高低的关键因素就是它们的油耗，因此想要购买经济性高的中型轿车，就必须选择那些油耗低的。下面就让我们来看下一最新公布的中型轿车“油耗”排行榜，雅阁、凯美瑞前十，亚洲龙很意外！
先来了解下数据的来源，本次公布的中型轿车“油耗”排行榜，它的数据全部是平均值，也就是说它是所参与调研车主的油耗平均数，因为每个人的数据都是不同的，所以它也仅供大家参考。另外，它的真实性还是比较高的，因为油耗数据全部是由4万多位实名车主根据统一的科学算法评测出来的，它们和我们常见的“工信部油耗”、“仪表盘显示油耗”，都是完全不同的。
1、油耗排名前十的中型轿车是斯柯达速派、大众***、大众迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁低功率、日产天籁、本田雅阁高功率、长安睿骋CC、***阿特兹和本田思铂睿。排名前三的都是搭载了大众的1.4T发动机，其中大众***的平均油耗是7.28，而比大众***少高端一点的大众迈腾，它的平均油耗是7.42L，不过1.4T的大众***和大众迈腾，都不是它们的主流车型，毕竟选择中型轿车的消费者，对于动力还是比较看重的。
2、丰田凯美瑞。丰田凯美瑞排名第四，它的2.0L 178Ps车型的百公里油耗是7.55L，整体表现也是不错的，而丰田凯美瑞的销量也是比较不错的。本田雅阁。本田雅阁就无需多说了，它的两款车型（高低功率）全部排名前十，虽然本田雅阁所搭载的是1.5T发动机，但它的动力却不比丰田凯美瑞2.0L的弱。***阿特兹。***阿特兹也是排名前十，平均油耗也在8.1L左右，对于一款2.0L手自一体车型来说，整体表现还是比较不错的。另外，丰田亚洲龙排名第20位，平均油耗是8.54L，还是非常令人意外的。
3、除了以上几款畅销的中型轿车之外，雪佛兰迈锐宝XL、别克君越、别克君威、现代索纳塔九、奥迪A4L、现代名图、大众CC和雪铁龙C5等车型，它们的油耗也都在9L以内。其中丰田亚洲龙和奥迪A4L的销量表现更好一些，月销量基本在万辆左右。而宝马3系、奔驰C级、沃尔沃S60L、起亚K5、红旗H5和吉利博瑞的油耗，都是超过了9L，不过它们也是各有特点，喜欢它们的消费者也是不少。
小结：根据最新发布的中型轿车“油耗”排行榜，其中排名靠前的大众***、大众迈腾、本田雅阁和丰田凯美瑞等都是销量表现较好的车型。对此大家都是怎么看的呢
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专题：什么车比较保值
近日不少朋友咨询关于“什么车比较保值”的相关资讯，后面马上整理了有关知识提供大家：
《什么车比较保值》什么车比较保值
根据2021年中国汽车保值率风云榜，保值率比较高的品牌多是豪华品牌，并且保值率高的多是日系品牌，比较遗憾的是，还没有自主品牌能够进入到前十的队列里面。十大最保值的汽车品牌 1、雷克萨斯 雷克萨斯保值率最高的车型分别是雷克萨斯RX(74.7%)、雷克萨斯ES(70.4%)、雷克萨斯NX(64.3%)、雷克萨斯CT(60.3%)......二手车最保值的车型排行榜，二手车保值率排名前十
现在一台2007款的飞度居然还能卖3万元，要知道这当年飞度的落地价只需要12万，拥有这样的保值率算是非常恐怖了。3、雷克萨斯ES 雷克萨斯全系车型都非常保值，“豪华车不保值”这句话在雷克萨斯身上就是一个谬论。保值率是什么意思，什么车保值
近日，中国汽车金融暨保值率研究委员会发布了2019最新中国汽车保值率报告，将燃油车、电动车及各级别车型的保值率作了排行统计，一起来看看什么车比较保值。首先来了解一下保值率是什么意思，就是某款车型使用一段时间后，其价值与最初的价值进行对比收得出的百分数，保值率取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因，也是车辆综合水平的体现。为什么二手悍马不值钱？二手悍马h3值得入手吗
悍马美国通用旗下的一个汽车品牌，主要生产越野车和**车。在国内市场上，悍马用于礼仪接待用车更多，很少人会作为家庭用车。目前悍马比较多是在二手车市场上看到，价格相对于新车售价来说非常便宜。冠道二手车为什么很少，冠道5年后保值率怎样
冠道是广汽本田旗下的一款中型SUV，凭借着低油耗、大空间、动力强劲、舒适性好等优点在市场上占有一席之地。在冠道刚刚**市场时，其受欢迎程度非常高要加价才能买到，只是后来由于刹车和发动机的问题导致热度大幅降低，现在每个月的销量在5000-7000的范围波动。飞度为什么那么保值，飞度二手车值得买吗
很多人说飞度皮薄、买发动机送车、隔音差、内饰劣质，这确实是飞度的缺点，但纵观所有10万不到的小型车谁又不是这样呢？况且飞度的优点个个命中国内消费者的需求，时尚的外观造型、出色的空间和动力、良好的油耗表现，能够满足消费者的需求甚至还能给消费者意想不到的惊喜，自然就能卖得火爆。日产蓝鸟为什么不保值？蓝鸟为什么降价4万元
蓝鸟(LANNIA)是东风日产旗下的一款紧凑型轿车，在二手车市场上日产蓝鸟的前五年保值率分别为73.30%、66.82%、60.23%、53.65%、47.58%，其中前三年的保值率为60.23%，高于60%的平均水平。奔腾b70为什么不保值，二手奔腾b70值得买吗
通常来说，车型的品牌、保有量、可靠性、性能、价格变动程度、配件价格、维修简便性都会影响到车型保值率，而奔腾B70为什么不保值的主要影响因素还是品牌。奔腾是一个自主汽车品牌，尽管近几年来自主品牌有了飞跃式的进步，但是质量差、可靠性低等不好的印象依然深深存在消费者的脑海里，所以现在很多消费者都是情愿买合资车也不愿国产车。为啥说凯迪拉克二手车赔死，二手凯迪拉克能买吗
为什么说开凯迪拉克的人惹不起，其实凯迪拉克是一个美国百年品牌，是从美国总统的座驾开始说起，当时从一战后，几乎所有的美国总统的座驾都是凯迪拉克，当然也有例外，就是老布什的座驾就是林肯。帝豪gl为什么不保值，二手帝豪gl好吗
吉利帝豪GL为什么不保值呢，首先我们要了解保值率的决定因素。汽车品牌、车型、保有量、价格变动幅度、配件价格、维修方便程度等都会影响一款车的保值率。对于吉利帝豪来说，影响其保值率的因素主要是品牌。雷克萨斯为什么不保值，二**克萨斯值得买吗
详情可点击(es200动力真的很差吗)查看。在J.D.Power的一份吊车报告中，在所有的汽车品牌中，雷克萨斯对日本人的吸引力是最强的，其次是沃尔沃，之后才是BBA。
最新保值率排行榜：什么车开三年还值七成？
随着消费者对于汽车产品了解的深入，如今许多人在购车时不仅会考虑动力、空间、安全等方面，对车辆的保值率也越来越重视。毕竟一辆车开到报废的情况实在太少，转手置换时如果能把老车卖个好价，可比买新车时和销售还一两千的价划算许多。
近日，由J.D. Power制作的《中国汽车保值率研究报告》2020年首期就正式发布。这份报告是经由J.D. Power在北美实践多年、成熟的保值率模型评估计算和本地化校验后得出，可信度还是较高的，可以作为大家购车时的一个参考。
报告显示，江苏、广东和上海是二手车交易最活跃的地区，上海、成都和南京则是交易最多的三个城市。交易人群中，90后和80后是主力军，而90后中又以女性用户为主，80后中则是男性用户为主。
车龄方面，最受欢迎的是三至五年车龄的二手车，而在三年车龄的二手车中，年均行驶里程在三万公里左右的车辆平均交易价格最高。另外，超七成二手车交易的成交价格在10万以内，而且实际交易价格比挂出的价格要低，有10%-20%的空间。如果大家有购买二手车的意向，也建议购买车龄和行驶里程较短的。
报告还对品牌和车型做了详细的解读，列出了各级别三年保值率排名前十的数据，下面一起看看。
品牌保值率
品牌方面，合资品牌的保值率整体高于自主品牌，而且保值率前十的厂商有七家属于日系品牌，其中前四名都是日系品牌，广汽本田以微弱的优势领先于广汽丰田和一汽丰田。自主品牌中唯一上榜的是上汽通用五菱，虽然只能排到第十，但旗下的五菱宏光、宝骏730等车型都是保有量大，二手价格稳定的代表。
而在自主品牌保值率排名中，除了以52.9%排在第一的上汽通用五菱外，其余品牌之间的差距并不大，都在40-50%之间。
轿车保值率
先从小型车看起。这个级别的车型不多，飞度以64.2%的保值率位列第一，不负其“平民超跑”的称号，在二手车市场价格一直也很坚挺。相比之下，POLO的保值率虽然不低，也有55%，但比飞度少了近10个百分点，开三年就多贬值10%，结合新车10万上下的价格来看，三年就会多贬值1万元。
此外，图中的折线代表了二手车供需比，供需比越低，说明这款车在二手车市场上越好卖，越容易出手。可以看到，飞度、威驰和MG3的供需比都偏低，也就更容易出手。
众所周知，紧凑车型的销量最多，市场保有量非常高，因此在二手车市场中竞争也最为激烈。排名前十的车型的保值率差距都不大，卡罗拉以微弱的优势战胜了锋范，排名第一，而雷凌、思域和***3等日系品牌都有上榜。让人意外的是，一向销量很高的朗逸、速腾、轩逸等车型都没有上榜，大众也只有甲壳虫和高尔夫排在第九和第十。
中型车排名中，除了凯美瑞和雅阁并列第一外，INSPIRE和阿特兹的保值率分别排名第三和第四，特别是INSPIRE，很多人都不知道这款车型，而销量和市场保有量远超这两款的天籁、迈腾和***等车型保值率却不如它们，同样让人有些意外。
豪华车型方面，雷克萨斯ES以三年67.5%的保值率排名第一，同时上榜的还有雷克萨斯IS，难怪有底气一直加价了。我们熟悉的BBA里宝马竟然没有上榜，奥迪S3只能吊车尾，奔驰却有多款入围，除了排名最高的奔驰CLA外，国产和进口的奔驰C级、国产E级、进口S级的保值率都不错。
SUV保值率
小型SUV里，虽然XR-V和缤智领先优势明显，但森雅R7、长安CS15、长安CS35等车型都有上榜，排名也不错。
紧凑SUV中，比较让人意外的是自主品牌只有一款哈弗H5上榜，国内的销量冠军哈弗H6却没有进入前十，我们熟悉的本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4均排在前列。
中型SUV里，汉兰达的领先优势非常明显，保值率达到了68.9%，难怪市场前后涌现那么多挑战者，却没有一个真正撼动过汉兰达的地位。自主品牌在这个级别也有长安CX70、传祺GS8、哈弗H7三款车型上榜，但排名靠后的供需比也较高，卖出手有点难度。
中大型SUV的新车价格都很高，因此二手车市场非常活跃，还有许多车主喜欢玩车，愿意为“情怀”买单，像普拉多、帕杰罗、兰德酷路泽这些车型都是二手市场的“紧俏货”，所以不少车型的保值率始终居高不下。值得注意的是，哈弗H9也以47.1%的保值率进入前十，成为自主品牌的代表。
不出所料，豪华SUV保值率是***型的天下，其中雷克萨斯、奔驰是最大**，宝马X3、卡宴和保时捷Macan也都有着不错的保值率。不过，雷克萨斯NX、GLA、GLE、玛莎拉蒂Levante等，供需比都很高，买二手的人比较少。
MPV保值率
随着消费需求的变化，MPV的关注度不断提升，市场也日渐火热，新品层出不穷。不过因为评估的是三年保值率，有些关注度很高的自主新车并没有出现在榜单中，依然还是老牌车型为主。其中，艾力绅、奥德赛和威霆、奔驰V级的保值率都超过60%，领先优势较为明显。我们的自主“神车”五菱宏光也进入榜单，但排在第十，保值率较为一般。
小结
总体来看，合资车型的保值率整体还是要优于自主品牌的，这与品牌认可度、质量可靠性和售后服务等方面息息相关，也是消费者长期形成的一个固有印象。不过，自主品牌在SUV上的竞争力还是较为可观的，有不少车型都展现出不错的保值率，可见在竞争如此激烈的情况下，品质和产品力也有所提升，可喜可贺。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。