T-34坦克是怎样的？-鞋百科

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T-34坦克是怎样的？

T-34坦克不仅生产数量最多、装备最多、服役期最长，它在坦克发展史上的地位也十分显赫。1940年1月，前苏联哈尔科夫**国际工厂负责生产了第一批T-34中型坦克，到1941年6月德军入侵前苏联，共生产了1225辆。T-34中型坦克采用的是大功率的坦克柴油机，**悬挂装置越野性能十分出色。该型坦克的防护性能良好，铸造*塔，焊接车体，装甲倾角大，*管长，在战术技术性能上领先于当时的世界水平。后来，德国研制的“黑豹”坦克就是仿造了T-34坦克。从1940年到1945年，前苏联生产的T-34坦克超过4万辆。在第二次世界大战战场上唱主角的便是T-34中型坦克。

T-34坦克的介绍

T-34坦克是第二次世界大战期间由苏联哈尔科夫**国际工厂设计师米哈伊尔·伊里奇·科什金设计的中型坦克。从20世纪40年代到50年代苏联一共生产了84070辆，其型号主要为两种：安置76.2mm坦克*的T-34/76与安置85mm坦克*的T-34/85。其带有倾斜装甲的设计思路对后世的坦克发展有着深远及**性的影响。

T-34坦克有什么优点？

T-34坦克是怎样的？

坦克对比T34谢尔曼2.28

关于T-34坦克有哪些介绍？

T-34坦克是哈尔科夫**国际工厂著名设计师科什金的杰作。塔西诺夫为T-34设计了车身，采用了**性的斜面装甲，大大提高了防护能力。

T-34坦克不仅继承了67坦克优秀的机动性能，而且火力和防护能力有极大的飞跃。优异表现也压倒了KV-1坦克。在T-34坦克尚未完成样车之前，苏联领导层就决定同意用T-34装备苏联**。

1940年1月底，首批坦克驶离哈尔科夫的工厂生产线，被命名为T-34/76Model1940型。2月初，两辆T-34在进行哈尔科夫-莫斯科-斯摩棱斯克-基辅-哈尔科夫的长途行驶试验中，给在莫斯科红场观摩试验的斯大林留下深刻印象。

科什金因患肺炎于当年9月26日病逝，最终没有看到绝笔之作T-34的精彩表现。他的助手莫罗佐夫接替了他，T-34坦克于1940年6月完成生产图纸，随即投入大批量生产。

T-34坦克具备出色的**外形，强大的火力和良好的机动能力，特别是拥有无与伦比的可靠性，易于大批量生产。

T-34/76A坦克于1940年完成115辆，并将一部分派往芬兰实战试验，但未能来得及参加战斗。至1941年6月22日德国入侵，苏联共完成T-34坦克1225辆，大大超过了同期Ⅳ号坦克的数量。至莫斯科会战前夕，已有1853辆T-34交付**使用。

T-34/76于1941年6月22日在白俄罗斯格罗德诺首次参战，在此后一系列战斗中德军竟找不到可以与之抗衡的坦克，这就是“T-34危机”，导致了德军大量坦克的过时，**推出更新型的坦克以应付局面。

作为应对措施，德国Ⅲ号改装长身管50毫米火*，Ⅳ号坦克则改装长身管的75毫米火*，同时都大大加强装甲，勉强可以对抗T-34/76。同时又开始研制Ⅴ号“黑豹”式(豹式坦克)和Ⅵ号“虎”式，其中“黑豹”坦克明显效仿T-34的设计思想。

T-34/76型坦克主要有A、B、C三种型号。包括T-34/76在内的各型苏联坦克也存在明显**，主要是没有全部配备车际无线电联络设备，一般是几辆T-34中只有一辆指挥坦克拥有无线电设备，坦克之间联络还依靠旗语。

同德国主战的各型坦克基本都配备无线电相比，协同作战能力相差不少，所以当编队行进作战时难以充分发挥坦克的优异性能，特别是遭遇突**况时应变能力差。

所以由一辆性能不怎么样的Ⅲ号坦克，击毁多辆T-34的战例屡见不鲜。后期随着T-34/85坦克无线通讯设备的改善，这个弱点才逐步改观。

从1943年秋天开始，针对德国已经出现豹式和虎式坦克，T-34安装85毫米火*，加强了装甲，定名T-34/85型坦克。并且针对苏联坦克协同作战能力差的弱点，增加了无线电通讯设备，并因此增加了一名机电员。

同年12月15日T-34/85被批准投入大量生产，当年生产283辆，次年即猛增至11000辆，取代T-34/76成为战争后期苏军机械化**的主要装备。

T-34坦克无论在装甲、火力、还是动力方面都堪称均衡。T-34的车身装甲厚度都是45毫米，和德国的三四型坦克相当，但是正面装甲有32度的斜角，侧面也有49度。*塔是铸造而成的六角型，正面装甲厚度60毫米，侧面也是45毫米，车身的斜角一直延伸到*塔，因此T-34从正面看几乎是一个直角三角形。

斜面装甲有两点好处，首先*弹击中以后容易弹开，威力大减；其次根据三角原理，一枚水平射来的*弹，击中斜面装甲以后，需要穿过的钢板厚度相当于三角型的斜边，因此T-34坦克45毫米厚32度斜角的正面装甲，防护能力相当于90毫米，而49度斜角的侧面装甲也相当于54毫米。

这样的正面装甲，直接导致1941年德国坦克装备的任何火*在500米距离上都无法穿透。

火力方面，当欧洲各国的坦克*还停留在40-50毫米口径的水平时，T-34从一开始就装备了一门76毫米L/30.5加农*，到1941年又换装了76毫米F-34型L/42加农*。F-34型加农*使用普通穿甲弹时，500米距离上可以穿透69毫米均质钢板，1,000米距离上可以穿透61毫米钢板，当时的德国坦克没有一样能够抵挡这样猛烈的火力。

F-34加农*还可以发射**和破片弹攻击软目标，因此具备支援步兵进攻的能力。一辆T-34坦克通常备弹77发，包括19发穿甲弹，53发**弹，和5发破片弹。1943年的改进型T-34/85***增加到100发。

动力方面，苏联设计师莫罗佐夫特地为T-34研制了著名的12缸39升V2柴油发动机，功率500马力，使T-34的公路最高时速达到55公里。

V2柴油发动机的另外一个优点是省油，T-34坦克油箱60升容量，车身两边各挂一个容量39升的后备油箱，航程可达540公里。

相比之下，德国四型坦克的航程只有160公里，而虎式坦克跑100公里就得加油。不过柴油发动机的缺点就是废气排放浓烟滚滚，坦克无法隐蔽。

T-34坦克和先前的BT-7型一样，使用美国专利的克里斯蒂底盘，这种底盘的负重轮轴上面装有巨型减震弹簧，可以承受剧烈的上下颠簸。T-34的履带将近50公分宽，而德国坦克的履带通常只有30公分宽。

以上优点使T-34具有超强的越野机动能力，这是苏军装甲**大纵深攻击战术的硬件基础。在冰天雪地的东线战场，T-34坦克可以在雪深一米的冰原上自由驰骋，被德军称为“雪地之王”。

1942年，在虎式坦克出现后，苏军发现现役的坦克中没有一种可以在正常作战距离上正面对虎式坦克构成威胁，因此作为主力坦克的T-34的改装计划立即提上日程。

新的型号采用了由M1939式85毫米高射*改装来的D-5T85毫米L/53坦克*，后来进一步改进为ZIS-S-53型主*，大大加强了火力，从而得以对虎式坦克构成一定威胁。T-34/85对装甲也有一定的改进。

T-34/85的另一项重要改进是采用了重新设计的新型*塔（来自流产的IS-1重型坦克），大大加大了*塔空间，并根据战斗中得到的经验增加了装填手从而将车长从指挥-装填的双重任务中解放出来，极大地提高了作战效率。

由于加大的*塔，德军常把T-34/85称为「大脑袋T-34」。T-34/85于1943年下半年投产，是T-34系列中产量最大者，战后仍然在多个国家和地区服役。

各型T-34在战时生产超过五万辆，是苏德战争期间产量最大的坦克类型。远远超过所有德国坦克的总和，成为苏联卫国战争胜利的保证。

第二次世界大战战后，苏军中T-34坦克直到20世纪50年代才被T-55取代。此外T-34也装备很多国家的**，曾经在朝鲜、越南、中东等战场参战，甚至在波黑内战之中，仍出现了T-34的身影。

T-34/76C型是T-34/76系列的后期型号，*塔的设计有所改进，车体和*塔都增加了防护，因此车重增加不少。

T-34/76C最大的特征是*塔前部有30度的倾角。T-34/76C是库尔斯克战役的主力，在战役中和T-34/76B、KV-1、T-70等一起对抗德国的Ⅲ号、Ⅳ号、以及最新式的虎式和黑豹式坦克。

但这场战役也说明了T-34/76和KV-1的性能已经不及德国新式坦克，战场的需要导致了T-34/85和JS系列的出现。

T-34/85M1944改进为ZIS-S-53型主*，大大加强了火力，装甲也有一定的改进。重新设计新型*塔加大了*塔空间，增加了装填手T-34/85于1943年下半年投产，是T-34系列中产量最大者。

坦克世界t-34怎么玩

不回啊,..上了57*很好打的；穿透很好,,很准
我的是C系的上个(空调)在上个(上弹机)一分钟33发
中坦对射,,重坦绕道侧翼或后面
t-34加速还是可以的在上一个调速器(加速10%)在必要的时候打开(有一分钟加速时间,,超过烧坏发动机)
有经验了最好把(发动机)升上去

T-34坦克有哪些特点？

T-34坦克在第二次世界大战中做过多次改进，出尽了风头，打得德国人闻风丧胆。

这一时期的坦克，特别是20世纪30年代后期的坦克，与早期的坦克相比，早已脱胎换骨，不可同日而语。从外观上看，坦克再不像蠢头蠢脑的“水柜”了。虽然它仍然叫“水柜”，而是有了比较看得过去的模样和非同一般的“本领”，首先是“块头”大了，最重的坦克已经超过50吨，最轻的也将近10吨；

第二是“拳头”硬了，普遍装有37至47毫米口径的火*，有的还安装了75或76毫米口径的短身管榴弹*，发射的穿甲弹能穿透40～50毫米厚的钢甲，并出现了火*高低稳定器；

第三是“身体”壮了，装甲厚度达到25至90毫米，普通的步*机*很难穿透它，为了对抗反坦克*。还设计布置了倾斜装甲，并按照各部位中弹的概率分配装甲厚度；

第四是“眼睛”亮了，开始采用望远式和潜望式光学观察瞄准仪器；

第五是“耳朵”长了，安装了坦克电台；

第六是“腿脚”快了，最大速度达到20至43公里/小时，并普遍采用了平衡式悬挂装置。总之，坦克再也不是“丑小鸭”了，它的王者风范已经初露端倪。

坦克世界，如何使用T-34

　　说的简单一点就是要随机应变。首先，T34不管是白板期还是完全体，这车不到非常时刻是不能单独作战的，你是中坦，所以你要尽量跟着比你级高的中坦队友走，你不要打头，尽量跟在队友的后面，给队友补*。协助队友击败对方中坦群，和掏掉敌人火*是T34的主要任务！
　　1、碰上轻坦。碰上轻坦，说明你运气不错。这就是人头啊，高速行进中的轻坦，你只要打中它，很大几率会断退，然后把它送回车库就行了~特殊情况下可以跟对方撞！但是你也会很疼的。如果对方轻坦突破了**线，如果离你不远的话，建议你果断追回去把它弄死！算是亡羊补牢吧。
　　2、碰上敌人中坦群时。57*是很好用的*，除了威力小，穿深、射速、精准都不错。当你们的中坦群碰上敌人中坦群的时候，比方说在西默尔斯多夫的山上，你的首要任务是给敌中坦断履带！让你的队友创伤它，你*的威力较弱，但射速快精度高，你不停的给对方断了左边断右边，直到最后一*的时候你可以抢个人头什么的~呵呵。
　　3、碰上重坦或TD。碰上*塔和车身转向快的重坦，或灵敏的TD，比如虎式、3突子之类的，如果没有队友协助，最好不要纠缠，远远避开好了，如果是虎王，你赶紧逃跑吧~如果碰上KV、KV3之类的比较笨重的重坦，和转向慢的TD，如果对方是落单的，你瞅准时机完全可以把对方虐死。等对方打完一*后或对方*塔没有瞄着你的时候，你迅速贴上去，第一*尽量先把对方履带断掉，然后绕着对方转，记住，你的车身永远要在对方*塔的后面，然后用你的57机关*砸吧，AP弹打不动就用HE，一直把它砸死为止。
　　关于*弹，你AP和HE都要带，对于T34来说，打不动的车太多了，所以HE弹不能带的太少，得带20发左右。碰上打不动的大车和血量只剩百分之几的车，果断换HE砸！
　　在补给上。你现在肯定没多少银币，通风、输弹机之类的对你来说太奢侈了，你就别买了。你还是买3000一个的小修理箱和小急救包装上，这两件东西很有用，可以修在战斗中修被打坏的装备和恢复死伤的成员。此物为一次性物品用了就没了，但你不用的话会一直在你车上装着，不管多少次战斗，直到你用了为止才消失。建议你点到自动补给上，关键时候绝对能救命啊！尤其是*被打坏和主要成员阵亡的时候，用上它就复原了。