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凯迪拉克凯迪拉克CT6缺点怎么样
看完你就明白了！
凯迪拉克CT6，档次高，开出去有面子
今天说一说凯迪拉克CT6。
凯迪拉克CT6车身尺寸设计，长度和宽度分别为5179毫米/1879毫米/1492毫米，车身轴距达到3109毫米，这种尺寸在同级车型中也有很大优势。
新车也在尽最大努力在内部装饰中营造一种奢华的氛围。新车还配有四个多功能方向盘，与电子液晶仪表板相匹配。整辆车仍然有很好的技术感。此外，新车配有换挡拨片、无钥匙进入、一键启动、发动机启动和停止、自动空调、驾驶员记忆座椅、坡道启动辅助、倒车雷达、倒车图像、电子驻车、10.2英寸液晶显示屏、主动降噪系统等主流配置，可以说是极其诚实的。
在底盘设计上，新车的前悬架采用双横臂式**悬架，后悬架采用多连杆式**悬架，所以整车的稳定性仍然很好。新车在电力系统设计方面也做得很好。新车的28T汽车配有2.0T涡轮增压发动机。整个系统配有8速手动自集成变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
【车主点评:性能出色的帅气凯迪拉克CT6】
#选车理由 这款车的颜值在我看来还是非常高的，一直都非常喜欢凯迪拉克的车，感觉白色的适合家用，黑色的适合商户，感觉白色的更贴近生活一点儿，所以说就选择了白色的。
#最满意 最满意的就是这款车的造型了，整个车身线条设计的还是非常不错的，而且动力十足，加速感受非常棒，舒适性方面还是非常不错的。
#最不满意 这款车在城市出行堵车的情况下，油耗稍高一些，变速箱偶尔会有卡顿现象，大部分情况还是没什么问题的。
#空间 空间对于我来说完全够用了，前排座椅和后排座椅的腿部空间都是非常宽敞的，腿部空间是绝对够用了，而且后备箱的储物能力也不错。
#外观 外观造型是我喜欢的样子，整个车身现场设计的还是非常大气时尚的，而且感觉各个年龄段的人都是可以驾驭的，最喜欢的就是这款车的大灯设计了。
#内饰 内饰的设计风格还是非常简约时尚的，看起来也比较有档次，而且整个内衬选择的双色调搭配，感觉视觉效果还是非常不错的，就是有点不太耐脏。
#动力 动力对于日常使用来说是绝对没有问题的，油门反应及时，提速是非常快的，深踩油门儿有非常明显的推背感，无论是城市出行还是高速驾驶，都是可以满足我的。
#操控 方向盘的指向还是比较精准的，而且回力特别好，手感非常不错，就是在城市出行遇到堵车的情况，变速箱会有些卡顿感，毕竟是低速间的切换档。
#舒适性 舒适性方面还是比较满意的，座椅的柔软度和包裹感都是非常不错的，而且后排座椅也非常舒服，毕竟空间够用，不会感觉到压抑，隔音效果也是非常不错的。
#油耗 目前这款车的综合油耗百公里10个油左右吧，作为上下班出行用车，这样的油耗不算低，但也不算高了，还是在接触范围内的。
车主们怎么评价凯迪拉克CT6？
时间飞逝，2017年已经进入尾声，这一年的汽车市场又发生了天翻地覆的变化，豪华品牌销量依旧保持了很高的增长速度，自从凯迪拉克国产之后，销量也是迅速攀升，其中XT5和ATSL两款车型已经能与BBA一较高下，而凯迪拉克旗下的旗舰轿车CT6的销量也是水涨船高，在刚刚过去的11月，凯迪拉克CT6销量超过1200台，同比增长超过100%，那么车主们都是怎么评价这款车的？
外观
凯迪拉克CT6的外观非常惊艳，前脸和尾部的造型都采用家族式的设计，钻石切割的设计语言有着极高的辨识度，该车整体造型十分硬朗，霸气十足，加上扁平化的设计风格，又营造出了年轻时尚的感觉，修长的车身显得高贵优雅，CT6在外观的设计上可以说非常成功。
在车身尺寸部分，凯迪拉克CT6的长宽高分别为5179/1879/1492mm，轴距为3109mm，这样的车身尺寸与标轴版的宝马7系相当，只要略微加长，就能进军大型轿车的市场，但是CT6的售价定位又在中大型轿车的范围，因此这款车在各方面也都有越级的表现。
内饰
凯迪拉克CT6的内饰采用家族式的设计风格，嵌入式的中控屏幕使得内饰保持了一体化的造型，在做工和用料方面也有着浓浓的美系豪华风格，另外在配置方面也毫不含糊，凯迪拉克CT6的内饰虽然算不上特别惊艳，但是各方面的水平也达到了豪华中大型轿车应有的水准。
凯迪拉克CT6目前的终端优惠非常大，而这款车在产品力上面也有着越级的表现，如今的销量也开始逐渐攀升，那么车主们都是怎么评价这款车的？
车主最满意
在车主最满意的部分，凯迪拉克CT6的空间和动力表现得到了很高的认可度，另外该车的隔音效果也非常出色，并且虽然是一台中大型轿车，但是操控依旧非常优异，内饰做工也非常出色。
车主最不满意
在车主最不满意的部分，凯迪拉克CT6的变速箱低俗换挡顿挫成了车主们最为诟病的地方，另外这款车的储物槽小和车内味道较大等问题还是凯迪拉克需要改进的地方。