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横隔梁的功能是什么？如何布置？构造尺寸上应注意些什么

横隔梁在装配式T形梁桥中起着保证各根主梁相互连接成整体的作用，它的刚度愈大，桥梁的整体性愈好，在荷载作用下各主梁就能更好地共同工作。

横隔梁在构造尺寸上应该注意：

目前几本规范都没有硬性规定,不过考虑到增强桥面系的横向刚度,一般的T形截面梁,包括I形截面的,当梁横向刚性连接时，横隔间距不应大于10m;当铰接时，其间距不应大于5m。箱形截面要设箱内端隔板,不过这种构造施工就复杂了啊。保驾护航网装修顾问表示要是预应力箱形截面的话,要看实际结构分析确定。共同受力的多箱梁桥，梁间应设横隔梁，其设置及间距按T形截面梁处理。 箱形截面悬臂桥除应设箱内端隔板外，悬臂跨径50m及以上的箱形截面悬臂梁桥在悬臂中部尚应设箱内横隔板。

在既有桥梁加固中,像铁路提速后为了减小荷载冲击作用,几乎是每10m增加一道横梁

桥梁横隔梁与横隔板有什么区别？

二者区别在于横向连接在墩台截面时称为横隔梁，在墩台截面以外其他截面时称为横隔板。

梁式桥中，箱形截面是常见的一种，为了保证箱梁的横向刚度，箱梁的腹板之间要设横向连接，横向连接通常在梁端或连续梁中支点截面处，当在墩台截面时称为横隔梁，在墩台截面以外其他截面时称为横隔板。

横隔梁在装配式T形梁桥中起着保证各根主梁相互连接成整体的作用，它的刚度愈大，桥梁的整体性愈好，在荷载作用下各主梁就能更好地共同工作。

扩展资料：

桥梁中梁的布置和钢筋混凝土简支梁相似。跨度8～16米的按矩形板梁设计，其预制板块件是空心的，以先张法制造。

T形截面装配式梁是按后张法设计制造，其标准跨度是25～40米，梁的下部加宽，以便安放钢丝束，端部加宽，变为矩形，翼缘宽1.58米，间距1.6米,横隔板间距，无论跨度大小一律为4.86米，在横隔板处将多片梁连为一体。

梁式桥上部的安全带、人行道、栏杆、伸缩缝、泄水管、支座等具有通用性，故编有梁式桥上部公用构造标准设计图纸，便于制造。

参考资料来源：百度百科-横隔梁

参考资料来源：百度百科-横隔板

参考资料来源：百度百科-桥梁标准设计

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什么是T梁横隔板

T梁横隔板是在T梁中，用于增加刚度的混凝土梁结构，箱梁中一般不采用，横隔板一般用在跨度大于20米的T梁上。

板与桥面板连接处桥面板受力最不利加载工况。横隔板与桥面板连接处桥面板焊趾位置按上述方法线性外推所得顶面受拉应力（热点应力）、底面受压应力、各方案顶底面最不利应力。

各方案横隔板与桥面板连接处桥面板顶面主拉应力基本没变，底面主压应力有一定程度增加，但应力值都很小。均满足 AASHTO：2010中的 C级疲劳等级和中国规范要求。

①梁与柱连接时，梁长算至柱侧面，主梁与次梁连接时，次梁长算至主梁侧面。

②圈梁与梁连接时，圈梁体积应扣除伸入圈梁内的梁的体积。

③在圈梁部位挑出的混凝土檐，其挑出部分在300px以内时，并入圈梁体积内计算；挑出部分在300px以外时，以圈梁外皮为界限，挑出部分为挑檐天沟。

④预制混凝土梁按设计图示尺寸以体积计算。不扣除构件内钢筋、预埋铁件所占体积。

扩展资料：

T梁横隔板弧形切口处母材的轮载应力主要为膜压应力；“轮载压应力幅耗费压－压循环的横隔板母材疲劳寿命，面外反复变形最终导致其疲劳开裂”的推论与“横隔板与U肋焊接或者其热加工在弧形切口远离 U肋的起弧点附近引起了较大的残余拉应力。

从而使得轮载应力的压－压循环，变为实际的拉－压循环而引起疲劳破坏”推论，哪种更符合实际有待进一步研究。

弧形切口形状对横隔板与U肋连接处及横隔板母材轮载应力及其峰值影响较大；服役背景工程横隔板弧形切口半径10mm太小，需适度增大（如35mm），且其与U肋交点的切线与U肋腹板的夹角宜尽可能小。

参考资料：百度百科---横隔板