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中国港口排名 中国十大港口有哪些
以2016年上半年的数据作为例子如下:
根据交通运输部公布数据显示,2016年1-6月,国内港口集装箱吞吐量排名前十的分别为:上海港、深圳港、宁波舟山港、青岛港、广州港、天津港、大连港、厦门港、营口港、连云港港。
其中,上海港以1784.80万标箱吞吐量稳坐第一;深圳港以1143.56万标箱的吞吐量位列第二;宁波舟山港以1079.01万标箱的吞吐量紧随其后。值得关注的是,新加坡上半年吞吐量同比下降5%至1519万标箱;香港港口集装箱吞吐量同比下降10.5%至916.1万标箱。同时,上海港和深圳港前两个季度增幅呈现微弱放缓。根据中科院科学研究中心预测,上海港全年增幅在1.2%-1.7%左右。深圳港的增幅则在1.6%-2.4%左右。
青岛港和广州分别以4%和4.6%数据在沿海港口中保持了较高增幅。2015年两个港口集装箱吞吐量都超过1700万标箱。根据目前的发展态势来看,2016年青岛港将突破1800万标箱。根据预测情况来看,两港差距不过几十万标箱,呈现胶着态势。
阳逻武汉新港的影响 江城经济重心或将东移
港的工业规划。根据对本地长江岸线资源的了解,黄冈、鄂州两市市长还提出,希望能将武汉新港的规划范围有所扩大,以更好地利用长江资源,发展区域经济。据了解,三市的国土管理部门正利用本轮土地修编,了解武汉新港规划范围内的土地状况,以提出土地利用规划的修编建议。同时实现三地土地规划,与长江流域综合规划、防洪规划、航道发展规划、环境保护规划、城镇发展规划的重点对接。影响 江城经济重心或将东移长期被视为心头大患的“水”,成了湖北振兴经济、促进中部崛起的新载体。以“亿吨大港,千万标箱”为目标,湖北将制订出跨越武汉、鄂州、黄冈三地的全新规划,打造中国内河航运最大码头——武汉新港。这个“巨无霸”式的新港占地3225万平方米,10个港口作业区拥有190个泊位,到2025年,货物吞吐量将达1.636亿吨,集装箱吞吐量达到350万标箱,未来将超过1000万标箱。港区同时规划布局“四大产业集群,二条沿江产业带,四大综合物流中心”的产业园区,和“一轴两心四城”的区域城镇体系,以港口带动产业和城市发展。有专家分析,这片长80公里的带状区域,将带动湖北及长江流域经济发展,形成中部崛起的一个高地。作为历史悠久的码头城市,武汉依水而生,九省通衢因水得名;百姓也畏水而居,防洪抗汛是每年夏季的重中之重。相比铁路、公路和航空的发展,相当于16条京广铁路的长江航道并未得到足够重视和良好利用。如今,能源紧缺、油价飙升,黄金水道低能耗、低占地、低成本、大运量的交通优势凸显。有别于普通港口的是,规划中的武汉新港,不仅是集聚生产要素、服务中部崛起的重要平台,也是促进中部国际贸易发展的内河国际港,是促进临港经济和城市组群发展的先导区,它还是集纳了高速公路、航空、铁路和水运于一体的大型综合交通枢纽。而未来,武汉新港将形成以港口为点,长江为线,带动中部地区“面”上一批产业集群发展的经济成长新模式。省委副**、武汉市委**杨松称其为“芝加哥+亚特兰大”的模样。在武汉新港的初步规划中,长江沿线将建设综合保税区、经济开发区、物流加工区等产业园区,大力发展临港经济,形成物流、钢铁、化工、能源、造船、新型建材、光电通信和现代制造业等产业集群。到2025年,货物吞吐量达到16360万吨,集装箱吞吐量达到350万标箱,未来将超过1000万标箱。这相当于每天有至少5000辆大卡车运送6米长标准集装箱从武汉新港出发。专家认为,这将带动武汉经济重心的东移。武汉经济呈现西南强,东北弱的状况,一个重要原因是西南地区的交通状况明显优于东北地区。在阳逻大桥通车前,从武汉市区通达新洲区及区内的阳逻开发区,都是件困难的事,虽然阳逻与青山隔江而望。情况发展了根本性变化。阳逻大桥建成后,武汉新港规划的南北两岸连成一体,并成为由武汉三环线、武汉绕城高速、106国道、武鄂高速公路、唐家渡长江大桥、沪蓉高速公路等构成的“四纵五横十联线”公路疏港系统的一部分。铁路方面,京九、武九及其间的铁路连接线,形成“工”字形铁路路网。未来还将规划建设阳逻电厂铁路专用线复线、武九铁路至白浒山作业区、北湖作业区铁路专用线等港区铁路专用线项目。这些交通设施以现代化港口为核心,推动武钢钢材深加工及装备制造产业、80万吨乙烯项目带动的石化工业及下游产业、纺织服装产业、新型建材产业等发展,形成以重化工为主的武汉经济新重心。**方面还希望以港口建设,带动新城区建设,实现港城互动,促进阳逻新城和武汉化工新城加快发展,形成葛化港口工贸新城、唐家渡港口物流新城等城市组群。
武汉新港包括哪4个市?
武汉发展规划
法律分析:2020是十三五规划的最后一年,所以全国各地目前正在编制十四五规划,它将决定未来五年各省市区发展的重点区域,为各省和各个城市发展指明方向。而根据湖北最新的消息,十四五规划湖北发展重心基本确定,三大城市群将是发展重心,武汉作为中心城市,将承担着龙头的带动作用。
法律依据:《中华人民共和国宪法》 第六条 中华人民共和国的社会**经济制度的基础是生产资料的社会**公有制,即全民所有制和劳动群众集体所有制。社会**公有制消灭人剥削人的制度,实行各尽所能、按劳分配的原则。国家在社会**初级阶段,坚持公有制为主体、多种所有制经济共同发展的基本经济制度,坚持按劳分配为主体、多种分配方式并存的分配制度。
武汉有哪些港口?
武汉港、汉口港、武汉新港、沌口港、阳逻武汉新港等。
1、武汉港地处长江中游,是交通部定点的水铁联运主枢纽港,在国家中部崛起战略、长江黄金水道和武汉航运中心建设中地位极为重要,最大靠泊能力12000吨级,一次系泊能力70万吨,设备最大起重能力50吨。
2、汉口港区位于长江北岸汉口沿江地带。港区岸线长1,750米(包括**及航道局码头),**头泊位13个。陆域纵深60米~140米,陆域面积13.19万平方米,库场面积6.8万平方米。港区主要承担长江干线客班轮压舱货和武汉地区进出口货物的装卸和中转,年综合通过能力169万吨。
3、武汉新港是由武汉、鄂州、黄冈、咸宁4市港口岸线统一规划建设而成,目标是“亿吨大港、千万标箱”。武汉新港的左岸从武汉市黄陂区武湖窑头至黄冈蔡胡廖,岸线全长59.72公里;右岸从青山武钢运河口至鄂州长港出口,岸线全长71.31公里。港区规划用地3225万平方米。
4、沌口港区位于长江北岸、武汉长江大桥上游12.5公里处,岸线长500米,纵深400米,陆域面积20万平方米。1996年建简易油码头1座。岸线顺直稳定,水流平缓,江面宽阔,可满足滚装船调头、靠泊作业。
5、阳逻武汉新港位于天兴洲以东70公里的长江岸线上,总投资370亿将崛起总亿吨级大港,是中国最大内河航运港口。
参考资料来源:百度百科-武汉港
参考资料来源:百度百科-汉口港区
参考资料来源:百度百科-武汉新港
参考资料来源:百度百科-沌口港区
参考资料来源:百度百科-阳逻武汉新港