铁路两条铁轨之间的国际标准是1.435米(铁路两条铁轨之间的标准距离)-鞋百科

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铁路两条铁轨之间的国际标准是1.435米,这个奇怪的标准是根据什么定的?

根据两匹马的**宽度定的。
为什么是根据“两匹马的**宽度”呢？具体出处记不清了，好多年前看到的，好象是这样说的吧：
在铁路出现之前，人们是用马拉马车运送货物，而且一般是两匹马并列拉，因为两匹马比一匹马拉得多。马车的形制尺寸是固定的，两侧车轮的距离就是一定的。当不管天晴下雨，很多这样的马车沿着固定的线路经常运输货物时，车轮必然在泥地上辗出两道车辙。后来人们又发现，用铁车轮在铁轨上运输的阻力比木车轮（或橡胶轮）在泥地上运输的阻力要小，因此人们就在两道车辙里钉上铁轨，将马车的车轮换成铁轮子，这就是铁路及火车车箱的最初来源，而这时人们量一下这两根铁轨的距离，大概就是并列两匹马的**宽度，所以人们就说是根据“两匹马的**宽度”定的。至于我们现代的火车，有很多节车箱，以及用很大的火车头来拉，那是在瓦特发明蒸汽机、人们又用蒸汽机做成火车头，功率很大，可以拉得动很重的货物之后的事了。
铁路好象是英国人发明的吧。

铁路的轨道间距为什么是1.435米?

铁路两条铁轨之间的国际标准是1.435米

前我国的标准铁轨间距是1.435米，全国的列车都行驶在按这个轨距修建的铁路上，当然，也有例外，在云南昆明就有非标准轨，它是解放前由法国人为我国修建的轨距为1米，昆明到河口的“小米轨”。而在解放后，我国又修建了当时国际通用的标准1.435米轨道，这样，云南昆明就存在了两种同时在运营的轨道，所以为了一次修建后两种火车都能行走和为了方便**之间的交叉运输，就又诞生了三轨铁路（现在昆明任有保留），宽轨（1.435）和窄轨（米轨）都能在上面运行。
不过昆明铁路局去年已经停止了窄轨的客运业务，大家要想一睹窄轨的风采已经很难了。

高铁铁轨的轨距是多少？

中国高速铁路的铁轨轨距通常为1435毫米。
1937年，国际铁路协会做出规定：1435毫米的轨距为国际通用的标准轨距，1520毫米以上的轨距是宽轨，1067毫米以下的轨距算作窄轨。
目前，尽管多数国家采用的是1435毫米宽的轨距，但仍有30多种不同的轨距。从窄到宽常见610毫米、762毫米、891毫米、1000毫米、1067毫米、1372毫米、1435毫米、1524毫米、1880毫米、2141毫米等。