今天鞋百科给各位分享国内火车的排名前十的知识，其中也会对中国十大火车排名？(中国十大火车排名榜)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！
中国十大火车排名？
中国十大火车站排名！
1.西安北站（18站台，34股道）
2.郑州东站（16站台，32股道）
3.上海虹桥（16站台，30股道）
4.杭州东站（15站台，30股道）
5.广州南站（15站台，28股道）
6.南京南站（15站台，28股道）
7.成都东站（14站台，26股道）
8.北京南站（13站台，24股道）
9.天津西站（13站台，24股道）
10.武汉站（11站台，20股道）
中国十大豪华火车？
01甘肃·敦煌号兰州—敦煌“敦煌号”整列车均为卧铺，有2节高级软卧、6节软卧、7节硬卧，高级软卧是两个人的包间，还配备有**的卫生间。另外，据说“敦煌号”的列车员都是有些高颜值的小哥哥小姐姐哦，如此豪华的车厢，可能很多乘客都没有想到吧。
另外，这列火车除了增加的豪华车厢之外，餐车也分为了几种类型，有1节24小时的酒吧，1节大众餐车，1节自助餐车。全车还有免费wifi覆盖，列车ktv、茶艺坊等私人定制区。不得不说，列车上安排这样全方面的服务，简直不要太幸福。
02 云南·丽江号昆明—丽江同样的全列卧铺，只不过是采用的双层客车车厢，车内还配置了免费的wifi，除了拥有双层硬卧、软卧之外，“丽江号”还加了特色餐车和酒吧车。每一个车厢都是云南的一个旅游主题，就连程务员也是穿着当地的民族服饰。
值得一提的是，这趟列车的一张车票可以三个人用，包厢内的的三个铺位，很适合一家三口出游。可以说，这趟列车是全国独一无二的“一人软包”。
03 甘肃·环西部火车游银川－陇南如果说“敦煌号”是豪华的，那么这趟列车就是升级版的敦煌号，在两人包间的基础上，还安排了书吧、茶吧、酒吧的车厢，提供有移动ktv、按摩椅等服务。
乘坐这趟列车，简直就是一种享受。这趟列车的每节车厢也展示着不同的城市主题，板壁上满满的都是石窟壁画、长城关楼等景点。娱乐场所有象棋，**等设施，真的是应有尽有。
04 新疆·畅览南疆乌鲁木齐－和田和前面所说的列车不一样，这趟列车，除了有双层空调卧铺、餐车之外，还有沐浴车厢，在车上不仅可以k歌，还能洗澡。如果不是到站就要下车，还真想就住在车上。
沐浴车厢通道，两侧是沐浴室，共有20节**分割的沐浴室，如果因为在家赶时间没能好好洗个澡，也可以在车上解决这个问题。另外，在餐车里可以吃到特色抓饭和拌面。从沐浴到美食，说这趟列车是居家生活也不足为过。
十大绿皮火车？
下面这10个车次都是绿皮车，沿途是风景独特。1、7006次，西安到榆林，南北纵贯陕北黄土高坡。
2、6063次，宝鸡到广元，穿越八百里秦岭大山。
3、5619次，燕岗到普雄，成昆线上的慢火车，列车在西南大山中穿行，跨过大渡河峡谷，深入大凉山腹地，蜿蜒曲折，大渡河一路相伴。
4、7507次，武威到嘉峪关，丝绸之路上的绿皮车，列车沿着兰新铁路行驶，这条路线也是古丝绸之路的一部分，铁路两侧可以看到广袤的茫茫戈壁，在日落时分，能够欣赏到戈壁日落奇观，景色非常壮美。
5、7558次，和田到乌鲁木齐，跨越南疆的铁路之旅，沿线地质、地貌、气候条件十分复杂，列车运行途中，会经过沙漠戈壁，跨越天山峡谷，沿途景色极其壮观。
6、7269次，怀化到塘豹，穿行于湘西地区的绿皮车，列车沿着蜿蜒的渠水一路向南，沿途多是侗族和苗族的**地。
7、6223次，牡丹江到东方红，驶向太阳升起的地方，列车在广袤的黑土地上一路向东行驶，东方红站位于虎林市东方红镇，是密东铁路的尽头。东方红镇，原名“小清河”，解放后改为东方红，这个小站在当时曾经是全国铁路线最早迎接太阳的火车站。
8、6245次，齐齐哈尔到漠河，行驶到最北方的火车站，这趟列车的最大特点是一个字，冷，如果赶到冬天最冷的季节乘坐，在车厢中能看到出门被冰冻的奇观。
9、4187次，齐齐哈尔到满洲里，跨越大兴安岭林区，这趟列车沿途经过了松嫩平原、大兴安岭林区、***草原，可谓景观丰富多彩。
10、4182次，满归到海拉尔，***风景最美的火车线，这条号称***最美铁路线的风景绝对名不虚传，特别是在秋天树叶开始变黄时，列车在林间铁路行驶，两旁层林尽染，漫天黄叶飞舞，景色美不胜收，让人流连忘返。
国内最大的火车排名？
中国最大火车属北京西站。
北京西站通往全国各地的列车都有，而且数量最多。第二个是上海虹桥站，上海的一个大的高铁站，每天客流量巨大。第三个是广州东站，客流量也是非常大，每天人员往来非常多。第四是郑州东站，通往全国各省所有的省会城市都能直达。第五是武汉站，武汉站点大，车道数量多。
第六是西安北站，客流量大，来往人多，
中国高铁速度排名前十？
第一名：中国 复兴号列车，最高速度605公里/小时，南车青岛四方机车车辆股份有限公司，设计和试验速度每小时达到605公里的列车，被命名为更高速度的试验列车。实际上，这项试验早在两年多前就已开始，为了这次试验，南车四方公司经过七次方案讨论会。中国南车制造的CIT500型的试验速度达到了605公里/小时。当时速提升到605公里的时候，试验没有马上停止，保持速度运行了10分钟，这相当于在地面上行驶了100.8公里。
第二名：日本磁悬浮测试列车L0 Series 最高速度 603公里/小时日本JR东海公司公开亮相的磁悬浮**新干线L0系列新型列车和目前运行的新干线列车在外型上有些不同：它有着长长的鼻子，上面装有小型**机，而列车的窗户也比目前的新干线列车要小。JR东海在山梨磁悬浮测试中心公开亮相的磁悬浮列车，包括有着约15米长鼻子的车头和5节编组的乘客车厢。到2027年，乘坐和这个列车编组基本相同的磁悬浮列车，来往于东京和名古屋之间只需要大约40分钟。
第三名：日本磁悬浮测试列车MLX01 最高速度 581公里/小时日本于1962年开始磁悬浮交通的研究工作。1977年在南部九州建成7公里超导磁悬浮试验线，即宫崎试验线。宫崎试验线是单线，没有坡道和隧道，不能满足接近应用条件的试验要求，因此日本运输省决定建设超导磁悬浮山梨试验线，并于1991年在山梨县境内开始建设山梨试验线，1997年4月投入试验运行。山梨试验线主要包括18.4km长的试验线路、变电站、试验中心和两列磁悬浮车（MLX01和MLX02）。1997年12月24日，三辆编组的MLX01型磁悬浮列车不载人试验运行达到550km/h的速度，创下地面交通速度的最高世界纪录。2003年日本山梨磁悬浮列车试验线高速实验，创造了时速为581km的记录。
第四名：法国TGV POS 高速铁路 最高速度 574.8公里/小时2003年，TGV在列车测试中，时速达到574.8公里。
第五名：日本 ML-500 磁悬浮测试机车，最高速度 515.3 公里/小时
第六名：法国 TGV Altantique 最高速度 515.3 公里/小时1981年，TGV在巴黎与里昂之间开通，它那桔红色的外形引人注目。当时商业运营时速为270公里，此后不到几个月，TGV就打败法国航空拥有了这条线路的最大客源。TGV的成功促进了铁路网络的扩张，随后多条新线路在法国南部、西部和东北部建成。如今法国已形成以巴黎为中心、辐射法国各城市及周边国家的铁路网络。TGV普通列车的商业运行时速达到320公里。1989年在列车测试中，时速达到515.3公里。
第七名： 中国上海机场磁悬浮 Transrapid SMT 最高速度501公里/小时2000年6月，中国上海市与德国磁悬浮国际公司合作进行中国高速磁悬浮列车示范运营线可行性研究。同年12月，中国决定修建上海浦东龙阳路地铁站至浦东国际继承高速磁悬浮交通示范运营线。2001年3月正式开工建设。
第八名：中国CRH380BL，最高速度 487.3公里/小时CRH380BL型动车组列车总数为115列，其中45列由长春轨道客车生产，另外70列由唐山轨道客车生产，采用了8动8拖的编组方式，牵引功率为18400千瓦，其中编号为3501~3543以及5501~5539的列车由1辆商务车（又称VIP座车）、4辆一等座车、10辆二等座车和1辆餐车组成，其中商务车28人，一等座186 人，二等座791人，定员为1005人。编号3544~3570以及5540~5545的列车由2辆商务车，2辆一等座车，11辆二等座车和1辆餐车组成，定员1015人。
第九名：中国CRH380A 和谐号， 最高速度 486.1公里/小时青岛四方机车车辆股份的时速380公里级别高速动车组研制项目名称为CRH380A，是自主进行研发。持续运营速度为380公里/小时，最高运营时速为468公里，最高试验时速486公里以上。由于CRH2二阶段动车组只是在时速250公里的CRH2A型动车组基础上优化设计，难以满足京沪高速铁路上时速380公里的营运要求，因此CRH380需要自主创新全面提升列车整体性能，对动车组的牵引系统、空气动力外形作出了较大的改变。
第十名：德国 Transrapid 第7代 磁悬浮，最高时速记录450 公里/小时从1986年开始，由德国Thyssen Henschel公司牵头，研制了面向应用的磁悬浮列车TR07，1989年该车投入试验线运行，1993年，TR07在载人试验运行中，达到了450km/h的速度。由于线路长度的限制，磁悬浮列车不允许再往上加速。在Transrapid磁悬浮高速铁路开发过程中，联邦铁路和七所著名的大学的专家组成的工作组，由位于慕尼黑的联邦铁路中心局牵头，对Transrapid系统进行了**、全面的评价和鉴定。1991年底，德国得出TR磁悬浮高速铁路系统技术以成熟的结论。1997年4月，德国决定建造柏林和汉堡之间的磁悬浮铁路。该线全长292km，原计划1998年下半年动工，2005年投入商业运行，并为此开发了拟用于柏林至汉堡线的TR08型磁悬浮列车，该车于1999年10月开始在TVE上进行了试验。后因原来预测的客流量偏大，新的预测表明建设新线将面临亏损的危险，遂于2000年2月取消建设计划。
十大最快动车排名？
第一名：中国 复兴号列车，最高速度605公里/小时。南车青岛四方机车车辆股份有限公司，设计和试验速度每小时达到605公里的列车，被命名为更高速度的试验列车。实际上，这项试验早在两年多前就已开始，为了这次试验，南车四方公司经过七次方案讨论会。中国南车制造的CIT500型的试验速度达到了605公里/小时。当时速提升到605公里的时候，试验没有马上停止，保持速度运行了10分钟，这相当于在地面上行驶了100.8公里。第二名：日本磁悬浮测试列车L0 Series 最高速度 603公里/小时第三名：日本磁悬浮测试列车MLX01 最高速度 581公里/小时第四名：法国TGV POS 高速铁路 最高速度 574.8公里/小时
耗时最长的火车排名？
第一名：k726 昆明-哈尔滨西这趟列车运行时长67小时12分钟，将近三天三夜，总里程4598公里，从昆明站出发，途经曲靖、六盘水、贵阳、怀化、湘潭、株洲、萍乡、南昌、潢川、阜阳、商丘南、菏泽、聊城、衡水、天津、唐山、锦州、沈阳北、铁岭、四平、长春等48个站，终到哈尔滨西站。
第二名：T284 乌鲁木齐-南宁这趟列车历时64小时16分，总里程4617公里，途经乌鲁木齐、吐鲁番、哈密、嘉峪关、酒泉、张掖、武威、兰州、天水、宝鸡、西安、南阳、襄阳、张家界、怀化、柳州、南宁等30个站，终到南宁站。
第三名：K2286 昆明-长春这趟列车历时59小时42分，总里程4049公里，从昆明出发，途经曲靖、六盘水、贵阳、凯里、怀化、吉首、张家界、荆门、襄阳、南阳、焦作、新乡、安阳、邯郸、邢台、石家庄、保定、天津、唐山、葫芦岛、锦州、沈阳、四平等40个站，终到长春站。
中国蒸汽火车排名？
我国蒸汽火车排名:人民型、上游型、前进型、建设型、胜利型、和平型、反帝型、工建型、跃进型和星火型。
中国动车速度排名？
第一名：上海磁悬浮列车上海磁浮列车是服务于中国上海市的磁浮系统2006年4月27日，其首条线路上海磁浮列车示范运营线开通运营，也是中国首条磁浮线路，最快时速可达430 km/h第二名：复兴号CR400AF中国复兴号CR400AF是中国铁路总公司组织中国中车自主研发，营运于中国铁路客运专线及高速铁路的电力动车组，最高营运速度为350公里/小时，为动力分散式、交流传动的铝合金空心型材车体列车。