盾构机在始发段多少米进行试掘进(盾构应在始发段多少米进行试掘进)-鞋百科

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盾构机在始发段多少米进行试掘进

盾构应在始发段50-100m进行试掘进

盾构法施工隧道有哪些

**车站及隧道工程的施工方法有明挖法、盖挖法、暗矿山法、沉管法、盾构法等。明挖法：适用**线路在**几米深时，一般车站施工用明挖法的比较多，早期的地铁区间施工也用此法；盖挖：当地铁经过城市的闹市区、交通主干道下面时，为尽快恢复城市地面交通、保护两侧建筑物的稳定，选择盖挖法是十分必要而且合理的；矿山法：在地质层水较多，不能用盾构法施工的区间用矿山法，沉管法：是在水底建筑地铁隧道的一种施工方法。盾构法则适用于各种地质条件，但造价较高，适用于小型车站

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盾构机每天掘进多少米

您好，盾构机正常掘进进度为8-10米/天，280-300米/月，但是相当一部分区间都会出现导致进度受影响的各种特殊情况。

拓展资料：

盾构机的分类

盾构开挖分为：敞开式、机械切削式、网格式和挤压式等。为了减少盾构施工对地层的扰动，可先借助千斤顶驱动盾构使其切口贯入土层，然后在切口内进行土体开挖与运输。

应用原理

用盾构法的机械进行隧洞施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响地面交通等特点，在隧洞洞线较长、埋深较大的情况下，用盾构机施工更为经济合理。

盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。该圆柱体组件的壳体即护盾，它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时支撑的作用，承受周围土层的压力，有时还承受**水压以及将**水挡在外面。挖掘、排土、衬砌等作业在护盾的掩护下进行。

发展历史

据了解，采用盾构法施工的掘进量占京城地铁施工总量的45%，目前共有17台盾构机为地铁建设效力。虽然盾构机成本高昂，但可将地铁暗挖功效提高8到10倍，而且在施工过程中，地面上不用大面积拆迁，不阻断交通，施工无噪音，地面不沉降，不影响居民的正常生活。不过，大型盾构机技术附加值高、制造工艺复杂，国际上只有欧美和日本的几家企业能够研制生产。

盾构机问世至今已有近180年的历史，其始于英国，发展于日本、德国。近30年来，通过对土压平衡式、泥水式盾构机中的关键技术，如盾构机的有效密封，确保开挖面的稳定、控制地表隆起及塌陷在规定范围之内，**的使用寿命以及在密封条件下的**更换，对一些恶劣地质如高水压条件的处理技术等方面的探索和研究解决，使盾构机有了很快的发展。

参考资料：百度百科

盾构进、出工作井施工应符合哪些规定

1、土层不稳定时需对洞口土体进行加固，盾构出始发工作井前应对经加固的洞口土体进行检查;
2、出始发工作井拆除封门前应将盾构靠近侗口，拆除后应将盾构迅速推人土层内，缩短正面土层的暴露时间;洞圈与管片外壁之间应及时安装洞口止水密封装置;
3、盾构出工作井后的50-V 100环内，应加强管道轴线测量和地层变形监测;并应根据盾构进人土层阶段的施工参数，调整和优化下阶段的掘进作业要求;
4、进接收工作井阶段应降低正面土压力，拆除封门时应停止推进，确保封门的安全拆除;封门拆除后盾构应尽快推进和拼装管片，缩短进接受工作井时间;盾构到达接收工作井后应及时对洞圈间隙进行封闭;
5、盾构进接收工作井前100环应进行轴线、洞门中心位置测量，根据测量情况及时调整盾构推进姿态和方向。