今天鞋百科给各位分享如何区分豪华车档次的知识，其中也会对奔驰级别档次怎么分(奔驰级别档次怎么分,奔驰级别划分介绍)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

奔驰级别档次怎么分

1.奔驰有:S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、 GLK 级、A级、B级、SL级和SLS(包括经典的单反)S级是最高级别，豪车俗称“大本钟”。

2.E级比S级低一个级别，属于中大型车。

3.C级比E级低一级，属于中小型车。CL级是跑车，有跑车的外观。有两种 CLS 和**情报局。CLS介于E和S之间，CLA相当于但略低于C水平。

4.G级是奔驰越野车之王。大型越野赛。纯越野。

5.GL比G低一个级别，也是大型越野，全尺寸越野。但是相比G的纯种马越野，我们更应该注重的是公路体验。GLK低于GL，所以可以说是GL的简化版。

6.m级是ML，比GL级低，更偏向于马路。越野模式不如GL强。A级和B级都属于两厢，大小刚好。A级就是所谓的“小钢*”。

7.SL级是敞篷跑车，属于小跑，不是超跑。

8. SLK 比SL低，也是小跑。SLS，或者说已经停产的单反，是时速超过330的超跑。

@2019

豪华汽车品牌的档次从高到低，该怎么排名？

我其实有两个疑问：

第一，题主是不是对“豪华车”这个概念认知太随意了？

第二，答主是不是对保时捷和玛莎拉蒂的认识是不是太随意了？

先按副标题给出的品牌排序吧。

我有点不明白的是，为什么都认为保时捷的档次比玛莎拉蒂的高？就因为单车利润高？销量好？-----销量好难道不是更容易烂大街？搞不懂搞不懂。

首先，保时捷和玛莎拉蒂相比是算同一级别，但不论是汽车性能，还是制造技术，保时捷都比玛莎拉蒂要好；但唯独从逼格来看，玛莎拉蒂是高于保时捷的。

但唯独从逼格来看，玛莎拉蒂是高于保时捷的。

两点，第一，保时捷入门级别太多，无形中使得档次下降，物以稀为贵，很简单的道理，你开一辆帕拉梅拉和总裁，别人肯定会觉得总裁强调高；第二，逼格看产地，玛莎拉蒂源出法拉利，产地是意大利，保时捷德国车-----有句话叫做：自古意大利出逼格。

法拉利的总裁说过一句话“我们的对手只有保时捷”，其实力可见一斑。

保时捷logo以斯图加特市为背景，中嵌骏马以自喻，格调非凡。而且作为一款最为人熟知的跑车生产商，我想大多数人都会对它了如指掌。多的我就不说了，最后说两点足以证明它的地位：

1.保时捷公司在全世界大约有10万之众的保时捷俱乐部会员。

2.早年的保时捷北美区总经理云：“我们的汽车越贵越好”。

在题目主列出的几个品牌中，只有玛莎拉蒂和保时捷才叫做豪车，至于捷豹路虎BBA，只是介于豪车和高端车之中的品牌。以大众的眼光来看，无非就是谁少、谁的入门价高谁就档次高-----不然烂大街了那还有什么逼格？

所以，剩下几款车排名如下：

捷豹=路虎＞BBA。

最后谈一谈，豪华车不仅仅是超跑、跑车，甚至于题目中唯二入选的车型在豪车当中只能算垫底。往上数还有更高的档次，比如：

迈**

迈**

本特利

本特利

劳斯莱斯

劳斯莱斯

布加迪

布加迪

柯尼塞格

柯尼塞格

andsoon

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