加油站的地面有油污时(加油站的地面有油污时怎样处理)-鞋百科

今天鞋百科给各位分享地面油污的安全标准是的知识，其中也会对加油站的地面有油污时(加油站的地面有油污时怎样处理)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

加油站的地面有油污时,可能会引起哪些安全隐患

1.减低地面摩擦力，造成加油车辆刹车时打滑，容易出交通事故。

2.车辆启动打火时，有可能引燃油污造成火灾。

3.影响环境卫生。

理工学科，汽车，工程师，今天刚上市的宝骏560，用的是1.8L排量的VVT-i技术的发动机。为什么

加油站的地面有油污时

VVT（Variable Valve Timing）可变气门正时系统。该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率。　　基本简介　　发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。　　韩系车的VVT是根据日本中的丰田的VVT-I和本田的VTEC技术模仿而来，但是相比丰田的VVT-I可变正时气门技术，VVT仅仅是可变气门技术，缺少正时技术，所以VVT发动机确实要比一般的发动机省油，但是赶不上日系车的丰田和本田车省油。　　BMW在之前的一代发动机中早已采用该技术，目前如本田的VTEC、i-VTEC、；丰田的VVT-i；日产的CVVT；三菱的MIVEC；铃木的VVT；现代的VVT；起亚的CVVT；江淮的VVT；长城的VVT等也逐渐开始使用。总的说来其实就是一种技术，名字不同。　　VVT--i 　　VVT中文意思是“可变气门正时”，由于采用电子控制单元（ECU）控制，因此丰田起了一个好听的中文名称叫“智慧型可变气门正时系统”。该系统主要控制进气门凸轮轴，又多了一个小尾巴“i”，就是英文“Intake”（进气）的代号。这些就是“VVT－i”的字面含义了。VVT—i.系统是丰田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写，最新款的丰田轿车的发动机已普遍安装了VVT—i系统。丰田的VVT—i系统可连续调节气门正时，但不能调节气门升程。它的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。　　VVT－i是一种控制进气凸轮轴气门正时的装置，它通过调整凸轮轴转角配气正时进行优化，从而提高发动机在所有转速范围内的动力性、燃油经济性，降低尾气的排放。　　VVT－i系统由传感器、ECU和凸轮轴液压控制阀、***等部分组成。ECU储存了最佳气门正时参数值，曲轴位置传感器、进气歧管空气压力传感器、节气门位置传感器、水温传感器和凸轮轴位置传感器等反馈信息汇集到ECU并与预定参数值进行对比计算，计算出修正参数并发出指令到控制凸轮轴正时液压控制阀，控制阀根据ECU指令控制机油槽阀的位置，也就是改变液压流量，把提前、滞后、保持不变等信号指令选择输送至VVT－i***的不同油道上。　　VVT－i系统视***的安装部位不同而分成两种，一种是安装在排气凸轮轴上的，称为叶片式VVT－i，丰田PREVIA（大**）安装此款。另一种是安装在进气凸轮轴上的，称为螺旋槽式VVT－i，丰田凌志400、430等高级轿车安装此款。两者构造有些不一样，但作用是相同的。　　叶片式VVT－i***由驱动进气凸轮轴的管壳和与排气凸轮轴相耦合的叶轮组成，来自提前或滞后侧油道的油压传递到排气凸轮轴上，导致VVT－i***管壳旋转以带动进气凸轮轴，连续改变进气正时。当油压施加在提前侧油腔转动壳体时，沿提前方向转动进气凸轮轴；当油压施加在滞后侧油腔转动壳体时，沿滞后方向转动进气凸轮轴；当发动机停止时，凸轮轴液压控制阀则处于最大的滞后状态。　　螺旋槽式VVT－i***包括正时皮带驱动的齿轮、与进气凸轮轴刚性连接的内齿轮，以及一个位于内齿轮与外齿轮之间的可移动活塞，活塞表面有螺旋形花键，活塞沿轴向移动，会改变内、外齿轮的相位，从而产生气门配气相位的连续改变。当机油压力施加在活塞的左侧，迫使活塞右移，由于活塞上的螺旋形花键的作用，进气凸轮轴会相对于凸轮轴正时皮带轮提前某个角度。当机油压力施加在活塞的石侧，迫使活塞左移，就会使进气凸轮轴延迟某个角度。当得到理想的配气正时，凸轮轴正时液压控制阀就会关闭油道使活塞两侧压力平衡，活塞停止移动。　　现在，先进的发动机都有“发动机控制模块”（ECM），统管点火、燃油喷射、排放控制、故障检测等。丰田VVT－i发动机的ECM在各种行驶工况下自动搜寻一个对应发动机转速、进气量、节气门位置和**水温度的最佳气门正时，并控制凸轮轴正时液压控制阀，并通过各个传感器的信号来感知实际气门正时，然后再执行反馈控制，补偿系统误差，达到最佳气门正时的位置，从而能有效地提高汽车的功率与性能，尽量减少耗油量和废气排放。 DVVT　　采用DVVT技术的发动机比目前市场上较多采用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保。以荣威550为例，DVVT技术可降低油耗5%，同时动力提高10%，可达2.0排量的动力

地砖很滑，怎么解决才好

家里地板很滑尽量保持地面干燥，拖地时候要湿的拖完在用干的拖一下，可以在地面上铺上网格的防滑垫，防滑效果很好的。还可以去市场买专业的地板防滑剂，防滑剂可以有效的地板的的毛细孔内，使孔内毛细变粗，当脚底或鞋底踩到地面上，地面摩擦系数增强了，较少了滑到摔伤的危险。

地坪漆如何用？

地坪漆使用步骤：

一、地面预处理 1. 彻底清除水泥地面的油污、灰尘、砂粒、水分等异物。 2. 使用Grinder或者用其它的工具，清除露出地面的铁丝以及混凝土表面层拆除掉，之后用EPOXY Mortar将那部分添平。 3. 必要时，用喷砂机冲刷掉地表的粗糙砂粒。 4. 灌浆处理。

二、预涂（CD-10）表面电阻：104Ω~105Ω

1、主剂与固化剂以2：1的比率进行充分搅拌后，使用Roller 或者刷子进行1~2次涂装。为了加强粘接强度，使用前加入10~20%的EPOXY Primer SC-100。

2、室内温度在20℃下5~6小时之后，操作人员须穿戴施工专用鞋进行打磨。

3、施工时使用电风扇或其它通风设备，保证施工现场的良好通风，使产品的挥发溶剂排出室内。

三、中涂（CD-20）表面电阻：105Ω~106Ω

1．主剂（导电性黑色涂料）与固化剂以5：1的重量比进行充分搅拌，再用刮板涂布为1㎜的厚度。

2．在室内20℃下固化时间需要24小时。

3．为了防止气泡的产生，使用L-100稀释剂进行Spray。

4．超过可使用时间的产品不可使用。

1、要采取加温、保暖措施来提高施工环境的温度，避免在温度过低的条件下施工。

2、加强对作业人员的技能素质培养，搅拌的工序要标准化。

3、避免在湿度大的环境下施工；也不要在表面温度比**温度超过3°C的表面施工；在春季，空气比较潮湿，地面和墙面的温度明显低于室温，所以在地、墙表面容易结露，施工前应该打开窗户，尽量减少室温与地面的温差。

**状况及原因：

1、固化过慢。固化过慢就是环氧树脂材料在特别低的温度下（10°C）固化反应变慢。5°C一下是绝对禁止施工。这个现象和黏度有着很大的关系，温度越低，黏度就会越高，那么就会比较难施工。固化时间过长会造成涂膜沾染灰尘、沙粒等赃物，甚至会拖慢工期。还有一点就是在施工现场加溶剂也会造成固化过慢，因为溶剂的挥发会带走一部分热量而**涂膜。

2、使用寿命缩短。配制好的地坪涂料如果一直放置在容器里的话，会蓄积反应热，导致固化变快，可是却影响了地坪的使用寿命。一般施工环境温度越高，通风差，都会导致使用时间变短。

解决地坪漆**对策：

A、施工温度控制在15~25°C之间；不要随意在现场加溶剂。

B、混合好的地坪材料要及时流展在施工基面上，不要一直存放在混合的容器里，涂料接触混凝土被**，反应热能及时散发，可以使固化时间变长，混合使用寿命增加；另外，混合使用寿命的关键在于树脂和所选择的固化剂的配比用量，所以要严格根据环境温度的变化来确定固化剂的种类和用量。

参考资料

百度百科：https://baike.baidu.com/item/%E5%9C%B0%E5%9D%AA%E6%BC%86/590503?fr=aladdin