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快速铁路的发展历程
1998年5月,广深铁路电气化提速改造完成,设计最高时速为200公里,为了研究通过摆式列车在中国铁路既有线实现提速至快速铁路的可行性,同年8月广深铁路率先使用向瑞典租赁的X2000摆式高速动车组。由于全线采用了众多达到1990年代国际先进水平的技术和设备,因此当时广深铁路被视为中国由既有线改造踏入快速铁路的开端。2004年1月——国务院常务会议讨论并原则通过历史上第一个《中长期铁路网规划》,以大气魄绘就了超过1.2万公里“四纵四横”快速客运专线网。同年,中国在广深铁路首次开行时速达160公里的国产快速旅客列车。广深铁路是中国快速铁路成长、成熟的“试验田”。——后来建设了大批快速的城际铁路。 秦沈客运专线全长404公里,1999年开始兴建,2003年开通运营。是既有线改造提速,是中国高速铁路的探索地、过渡点,不符合中国高铁的“新建”标准,划归京哈铁路。它是中国快速铁路和高速铁路技术方面的探索地,探索过多种时速。秦沈客运专线可以允许动车组全路以时速250公里甚至270公里的速度持续高速运行,相比于此,其余的提速既有线虽然也可以达到时速200公里/时,但是由于早期基础设计标准较低,提速改造工程施工难度过大,使得运营速度能真正实现高于200公里/时的线路长度比例严重受限,从而对列车的行车表定速度也会有影响。后来,中国的快速铁路和高速铁路都采用新建,因为旧路改造成本太大。 2012年《十二五综合交通运输体系规划》“:“三、发展目标”提出:“基本建成国家快速铁路网,营业里程达4万公里以上,运输服务基本覆盖50万以上人口城市、、、、、”。”四、主要任务(一)基础设施 1.完善区际交通网络。(1)铁路。 科学推进铁路建设。加快构建大能力运输通道,形成快速客运网,强化重载货运网。 发展高速铁路,基本建成国家快速铁路网。贯通北京至哈尔滨(大连)、北京至上海、上海至深圳、北京至深圳及青岛至太原、徐州至兰州、上海至成都、上海至昆明等“四纵四横”客运专线,建设相关辅助线、延伸线和联络线。强化区际干线,新线建设与既有线改造相结合,扩大快速铁路客运服务覆盖范围。“2015年2月中国铁路总公司称2015年底中国高速铁路营业里程达1.8万多公里而快速铁路网达4万多公里(铁路总里程12万公里) 。 2012年3月21日国务院常务会议通过的《十二五综合交通运输体系规划》”四、主要任务“ 里的专栏6,是快速铁路等铁路建设专栏,见图。值得注意:设计时速160公里的拉林铁路列入快速铁路(主要用D字头列车),因此整条川藏铁路列入了快速铁路范围。——有的规划为快铁的后来降低为时速120的普通铁路如渝怀铁路复线,有的规划为快铁的后来升级为高铁如京沈客运专线。误解现象:人们广泛误以为快铁即高铁,多种原因里,一个重要原因是涉及对2012年《十二五综合交通运输体系规划》的理解问题,规划列出了快速铁路的发展数据和项目表,没有高速铁路的,因此一些人认为规划里的快铁是谈高铁。其实规划没有等同,“发展高速铁路,基本建成国家快速铁路网”这句话里两部分的关键词肯定不是相同意思,而且时速160的快铁肯定不属于高铁。笼统说高铁,必有原因,有的人怀疑是否因为上年温州动车追尾事故后很快出现的高铁大降温形势存在的严重不确定性,例如西成高速铁路从时速350公里降为250公里,有的项目如郑万高铁一度从350规格的高铁降为200规格的快铁,一些项目高度不确定,一时难做规划,只得笼统说。
一线城市、二线城市、怎么划分的?有什么依据吗?
一线城市是指直辖市;二线城市是指省会城市、经济特区和各省综合实力排名前三名的城市
2.一线城市是指北京、上海、广州等大城市。
二线城市包括各省省会及沿海城市。
三线城市是指比较发达的中小城市。
3.一线城市是指1992年国家规定的5个特区和6个城市;二线城市指省会城市、直辖市和单列市;三线城市则指有战略意义的大中城市和经济总量较大的小城市,比如宁波、温州、东莞。
4.一线城市是指1992年允许合资试点的五个特区、六大城市;二线城市是指1999年扩大合资试点的省会、直辖市和计划单列市;三线城市是指有战略意义的大中城市------来源中国社会科学院财政与贸易经济研究所一线城市:北京,深圳,广州,上海
二线城市:其它省会城市,和区域性大城市
三线城市:国内一线、二线、三线城市的权威分法
一线城市,是指能代表国内发展全面领先的城市:**地位突出,经济发展超前,经济实力超强,对周边的城市具有举足轻重的影响,并在国际上具有代表中国的实力的城市。
二线城市,是指能紧跟一线城市的发展步伐,各方面都具有相当水准的城市。
目前而言,国内的城市分
一线城市只有北京、上海(也有一说是京沪穗深四城,但穗深圳明显实力不如京沪),京沪无论是**地位、经济总量、发展的前瞻性以及在国际上的影响力,在国内各大城市中都是领先的,其他城市短期内不可能超过京沪,当之无愧的一线城市。
准一线城市;广州、深圳,广深在国内的**地位、经济实力、经济总量等,以及国际影响力,都与京沪有明显的差距,在国际上不具备代表中国的实力,但又高于二线城市,因此称为准一线城市。
二线城市主要有天津、杭州、南京、武汉、重庆、成都、大连、青岛、苏州、宁波、厦门、无锡、佛山、东莞,以上城市各方面的影响力仅次于京沪,经济总量和**地位也不可能与广深抗衡,为二线城市。
三线城市:其他省会+等城市,以上城市各方面的影象力较二线城市有差距,在国际上根本没有影象力。 其余
超一线城市有哪些
超一线城市有4个,分别是北京、上海、广东、深圳,国内目前新一线城市总共有15个。
中国城市发展迅速,不过城市也是划分等级的。对于中国超一线城市你了解几个呢?下面给大家详细的介绍一下。
01
北京:简称“京”,古称燕京、北平,是中华人民共和国首都、省级行政区、直辖市、国家中心城市、超大城市,国务院批复确定的中国**中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心。
02
上海:简称“沪”,是中华人民共和国省级行政区、直辖市、国家中心城市、超大城市,中国国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心,国家物流枢纽。
03
广东:简称“粤”,中华人民共和国省级行政区,省会广州。因古地名广信之东,故名“广东”。位于南岭以南,南海之滨,与香港、**、广西、湖南、江西及福建接壤,与海南隔海相望。广东国内生产总值连续居全国第一位 ,成为中国第一经济大省,经济总量占全国的1/8,已达到中上等收入国家水平、中等发达国家水平 。广东省域经济综合竞争力居全国第一
04
深圳:简称“深”,别称鹏城,是广东省副省级市、计划单列市、超大城市,国务院批复确定的中国经济特区、全国性经济中心城市和国际化城市。
05
除了4个超一线城市之外,还有15个“新一线”城市,依次是成都、杭州、重庆、武汉、苏州、西安、天津、南京、郑州、长沙、沈阳、青岛、宁波、东莞和无锡。