今天鞋百科给各位分享发货如何区分相近产品的知识，其中也会对java中怎么判断两个对象是否相同进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

java中怎么判断两个对象是否相同

断类是否相同需要判断是否是某类的实例，然后再判断是否className相同。下面给你代码你试试。
System.out.println(str instanceof Timestamp && str.getClass().getName() == Timestamp.class.getName());

与同类产品的区别是什么？

市场上瘦身产品往往是：一款产品适用所有人群。然而集草炙是根据个人情况不同订制的，与其它产品不同。

如何控制生产线上多余的物料

问题描述的不是很清楚哦

拼多多机会商品怎么发货？

拼多多发货时限：

首先讲一下拼多多发货时限，不同商品发货时限不同，拼多多平台需严格在发货时限内发货，如未在发货时限内上传真实物流单号，订单会被判定为延迟发货;

发货操作路径：

1、手动填写快递单号发货

由快递公司代打或供应商代打的，打印后单号给到商家，商家在后台手动填写单号发货;

路径：

拼多多管路后台--发货管理--订单查询--查看详情--发货--自己联系物流--填写快递公司及运单号--发货;

注意：

填错发货单号会被平台判虚假发货，严重的店铺受二级限制;️ 发货后24小时内支持修改物流信息，超过24小时不可修改;

2、表格批量导入发货

随着商家盆友们的发展，订单多的时候就需要用到【批量导入】的功能;( 单量较多时可使用 )

路径：拼多多管理后台--发货管理--发货中心--下载发货模板--表格填写信息--导入表格

3、使用打单工具发货

对于有打印快递面单需求的商家，可以使用打单工具一键打印并发货，全链路管理店铺订单;

注意：

打单软件自动同步平台订单，选择订单打印即可;

打印前，需先开通快递面单，创建打印用快递模板 再进行打印(建议使用拼多多电子面单);

打印后，快递单号自动生成，没问题点击发货即可;

更多功能：支持重打、修改运单号(24小时内)、查单、单号回收、对账等操作。

打单小技巧：

拼多多平台，订单超过48小时未发货的，会被判为延迟发货;发货后24小时没有物流信息产生的，平台会判定为虚假发货，商家可使用预发货功能规避平台惩罚。

如何在拼多多店铺中完成发货的流程已经告诉各位新手商家了，只要稍微的学习下是没有问题的，不是很难的操作，其实经营店铺还有很多基本操作需要学习，我们可以慢慢的学习和了解。

第一方物流，第二方物流，第三方物流有什么联系和区别！

一、第一方物流\x0d\x0a第一方物流（theFirstPartyLogistics,1PL）是指由物资提供者自己承担向物资需求者送货，以实现物资的空间位移的过程。传统上，多数制造企业都自己配备有规模较大的运输工具（如车辆、船舶等）和运输自己产品所需要的仓库等物流设施，来实现自己产品的空间位移。特别是当产品输送量较大的情况下，企业比较愿意由自己来承担物流的任务。但是，随着市场竞争日趋激烈，企业越来越注重从物流过程中追求“第三利润”，由此企业感到，由制造商自己从事物流确实存在一系列问题。例如以下一些问题随着第三方物流的兴起显得越来越突出：\x0d\x0a1）由于产品的市场需求在时间上是不平衡的，企业配置物流设施是根据需求旺季能力确定还是淡季？这往往成为企业头疼的事；无论怎样配置都可能造成物流能力的浪费或紧张。\x0d\x0a2）制造企业的核心竞争能力在于它所制造的产品，而从事物流业却非其核心竞争能力的业务，因此，从事物流业务的成本一般比专业物流企业要高。\x0d\x0a3）企业自己从事物流很难构造一个有效的物流网络，因此几乎难以达到JIT的要求，特别是供需双方在地理位置上相距较远的情况下，企业无法实现有效的物流。\x0d\x0a4）随着第三方物流的兴起，并能提供日趋完善的物流服务，使得第一方物流原有的一些优势淡然失色。\x0d\x0a二、第二方物流\x0d\x0a第二方物流（theSecondPartyLogistics,2PL）是指由物资需求者自己解决所需物资的物流问题，以实现物资的空间位移。传统上的一些较大规模的商业部门都备有自己的运输工具和储存商品的仓库，以解决从供应站到商场的物流问题。但是，传统的由第二方承担的物流同样存在着以下一些问题：\x0d\x0a1）自备运输工具和仓库已经使物资需求者（主要是商业部门）的经营成本过高，在微利的商业经营时代，这种成本的支出是商业企业难以承受的。\x0d\x0a2）由于商品的市场需求在时间上的不平衡，商业企业难以合理的配置物流设施的能力，无论怎样配置都可能造成物流能力的浪费或紧张。\x0d\x0a3）商业企业的核心竞争能力在于商品的销售能力，而从事物流业却非其核心竞争能力的业务，因此，从事物流业务的成本一般比专业物流企业要高。\x0d\x0a4）商业企业自己从事物流很难构造一个有效的物流网络，因此几乎难以达到及时供货的要求。\x0d\x0a5）随着第三方物流的兴起，并能提供日趋完善的物流服务，使得第二方物流原有的一些优势也逐渐失去。\x0d\x0a三、第三方物流\x0d\x0a1、第三方物流的概念\x0d\x0a随着市场竞争的加剧，以及对效率的追求，使得在组织之间的社会劳动分工日趋细化。企业为了提高自己的核心竞争能力，降低成本，增加企业发展的柔性，越来越愿意将自己的不熟悉的业务分包给其他社会组织承担。正因为如此，一些条件较好的，原来从事与物流相关的运输企业、仓储企业、货代企业开始拓展自己的传统业务，进入物流系统，逐步成长为能够提供部分或全部物流服务的企业。我们把这种服务称之谓“第三方物流”（ThirdpartyLogistics,3PL）。\x0d\x0a2、第三方物流服务的内容\x0d\x0a第三方物流是指由物资流动的提供方和需求方之外的第三方去完成物流服务的运作方式。第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。在某种意义上，可以说它是物流专业化的一种形式。第三方物流随着物流业的发展而兴起，是物流专业化分工的产物。物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流，而且第三方物流对物流市场的占有率与物流产业的水平之间有着非常紧密的相关性。国外有一种观点认为，**的第三方物流至少占到社会的50%时，物流产业才能形成。所以，第三方物流的发展程度反映和体现着一个国家物流业发展的整体水平。\x0d\x0a专业化、社会化的第三方物流的承担者是物流企业。综观国内外物流业现状，物流企业种类繁多。一般可以分为两类。\x0d\x0a按照物流企业完成的物流业务范围的大小和所承担的物流功能，可将物流企业分为综合性物流企业和功能性物流企业。功能性物流企业，也叫做单一物流企业，即它仅仅承担和完成某一项或几项物流功能，可将其进一步分为运输企业、仓储企业、流通加工企业等。\x0d\x0a综合性物流企业则能够完成和承担多项甚至所有的物流功能。综合性物流企业一般规模较大、资金雄厚、并且有着良好的物流服务信誉。物流自理企业就是平常人们所说的物流企业。\x0d\x0a在西方发达国家第三方物流的实践中，有以下几方面值得注意。第一，物流业务的范围不断扩大。商业机构和各大公司面对日趋激烈的竞争，不得不将主要精力放在核心业务上，将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行操作，以求节约和高效；另一方面，物流企业为提高服务质量，也在不断拓宽业务范围，提供配套服务。第二，很多成功的物流企业根据与第一方和第二方的谈判条款，分析比较自理的操作成本和代理费用后，灵活运用自理和代理两种方式，提供客户定制的物流服务，这里的物流代理是指借助于第四方物流的中介作用。第三，物流产业的发展潜力巨大，具有广阔的发展前景。\x0d\x0a随着物流技术的不断发展，第三方物流作为一个提高物资流通速度、节省仓储费用和资金流动时间的有效方法，正在引起人们越来越多的重视。常见的第三方物流服务的内容如2-3所示。\x0d\x0a第三方物流服务的主要内容表2-3\x0d\x0a序号服务项目第三方物流提供该服务的比重\x0d\x0a1开发物流策略/系统97.3\x0d\x0a2电子数据交换能力91.9\x0d\x0a3管理状态报告89.2\x0d\x0a4货物集运86.5\x0d\x0a5选择承运人、货代、海关代理等86.5\x0d\x0a6信息管理81.1\x0d\x0a7仓储81.1\x0d\x0a8咨询78.4\x0d\x0a9运费支付75.7\x0d\x0a10运费谈判75.7\x0d\x0a资料来源:白雪原.外代与物流.中国物流发展展望,’99中国航运研讨会，北京，1999.11\x0d\x0a\x0d\x0a让第三方物流经营者来承包其它企业的物流项目,对于企业而言,具有以下好处:\x0d\x0a1）可以集中精力处理其熟悉的核心业务；\x0d\x0a2）可以取回从前在物流活动中的固定资产的投入；\x0d\x0a3）从事第三方物流的公司能够提供更多相关服务，如环保、搬运包装物的多次利用等；\x0d\x0a4）可以节省费用；由于第三方物流公司处理的物流量大，有能力投资大型的物流设施，且保持较低的物流费用；\x0d\x0a5）增加自己核心业务的灵活性；\x0d\x0a6）第三方物流公司在从事物流业务中所拥有的经验和责任；\x0d\x0a7）物流的服务质量因专业化分工而得到大大提高。\x0d\x0a3、第三方物流与物流一体化\x0d\x0a随着市场竞争的不断深化和加剧，企业建立竞争优势的关键已由节约原材料的“第一利润源泉”和提高劳动生产率的“第二利润源泉”，转向建立高效的物流系统的“第三利润源泉”。20世纪80年代，西方发达国家，如美国、法国和德国等就提出了一体化的现代理论，应用和指导其物流发展取得了明显的效果，使它们的生产商、提供商和销售商均获得了显著的经济效益。美国十几年的经济繁荣期既与该国重视物流一体化的理论研究与实践、加强供应链管理、提高社会生产的物流效率和物流水平是分不开的。亚太物流联盟**指出，物流一体化就是利用物流管理，使产品在有效的供应链内迅速移动，使参与各方的企业都能获益，使整个社会获得明显的经济效益。所谓物流一体化，就是以物流系统为核心的由生产企业、经由物流企业、销售企业，直至消费者的供应链的整合化和系统化（如图2-9所示）。它是物流业发展的成熟的阶段。物流业高度发达，物流系统完善，物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，能够为社会提供全方位的物流服务。物流一体化的发展可进一步分为三个层次：物流自身一体化、微观物流一体化和宏观物流一体化。物流自身一体化是指物流系统的观念逐渐确立，运输、仓储和其他物流要素趋向完备，子系统协调运作，系统化发展。微观物流一体化是指市场主体企业将物流提高到企业战略作为纽带的企业联盟。宏观物流一体化是指物流业发展到这样的水平：物流业占到国家国民总产值的一定比例，处于社会经济生活的主导地位，它使跨国公司从内部职能专业化和国际分工程度的提高中获得规模经济效益。\x0d\x0a物流一体化是物流产业的发展形式，它必须以第三方物流充分发育和完善为基础。物流一体化的实质是一个物流管理的问题。既专业化物流管理人员和技术人员，充分利用专业化物流设备、设施，发挥专业化物流运作的管理经验，以求取得整体最优的效果。同时，物流一体化的趋势为第三方物流的发展提供了良好的发展环境和巨大的市场需求。从物流业的发展看，第三方物流是在物流一体化的第一个层次上出现萌芽的，但是这时只是数量有限的功能性物流企业。第三方物流在物流一体化的第二个层次得到迅速发展。如专业化的功能性物流企业和综合性物流企业的出现，并发展很快。这些企业发展到一定水平，物流一体化就进入了第三个层次。西方发达国家在发展第三方物流，实现物流一体化方面积累了较为丰富的经验。德国、美国、日本等先进国家认为，实现物流一体化，发展第三方物流，关键是具备一支优秀的物流管理队伍。要求管理者必须具备较高的经济学和物流学专业知识和技能，精通物流供应链中的每一门学科，整体规划水平和现代管理能力都很强。第三方面物流和物流一体化的理论为中国的国有大中型企业带来一次难得的发展机遇和契机。即探索适合中国国情的第三方物流运作模式；降低生产成本，提高效益，加强竞争力。\x0d\x0a\x0d\x0a图2-9物流一体化\x0d\x0a美国的联邦快递和日本的佐川急便是国际著名的专门从事第三方物流的企业，1995年这两家公司的营业额分别为125亿美元和57亿美元。国内专业化的物流企业主要是一些原来的国家大型仓储运输企业和中外合资、独资企业，如中国储运公司、中外运公司、大通、敦豪、天地快运、EMS、宝隆洋行等。近年来，各公司的营业额均在1亿元以上，营业范围涉及全国配送、国际物流服务、多式联运和邮件快递等。\x0d\x0a四、第四方物流\x0d\x0a随着信息技术和计算机网络技术的发展，在物流行业中必然会出现凭借对物流信息和知识的拥有从事物流服务的行业，这就是所谓的“第四方物流”（ForthpartyLogistics,4PL）。现在人们所说的第四方物流，是指从事物流服务业务的社会组织不需要自己直接具备承担物资物理移动的能力，而是借助于自己所拥有的信息技术和实现物流的充分的需求和供给信息，并加上对于物流运作胜人一筹的理解，所开展的物流服务。这种业务与现有的货运代理业务十分相象，故也可以称为物流代理业务。\x0d\x0a从事物流代理业务的主要思路为：不进行大的固定资产投入，低成本经营；将主要的成本部门及产品服务的生产部门的大部分工作委托他人处理，注重建立自己的销售队伍和管理网络；实行特许代理制，将协作单位纳入自己的经营轨道；公司经营的核心能力就是综合物流代理业务的销售、采购、协调管理和组织设计的方法与经验，并且注重业务流程创新和组织机制创新，使公司经营不断产生新的增长点。为了提高管理效率、降低运作成本，不但要提出具有竞争力的服务价格，还必须采取以下措施：坚持品牌经营,产品(服务)经营和资本经营相结合的系统经营;企业的发展和目标与员工、供应商、经营商的目标和发展充分结合;重视员工和外部协作经营商的培训,协助其实现经营目标;建立和完善物流网络,分级管理,操作和行销分开;开发建设管理信息系统,应用EDI、GPS、Internet等新技术,对货物进行实施动态**和信息自动处理。\x0d\x0a物流业务代理企业根据其业务范围，分成综合性物流代理企业和功能性物流代理企业。功能性物流代理企业包括运输代理企业（既货代公司）、仓储代理企业（仓代公司）和流通加工代理企业等。\x0d\x0a五、第五方物流的提法\x0d\x0a关于“第五方物流”（FifthpartyLogistics,5PL）的提法目前还不多，但是确实有人已经注意到这一领域。一般认为，第五方物流是指从事物流业务培训的一方。随着现代综合物流的开展，人们对物流的认知需要有个过程，目前就是处在这样一种状况，当传统的物流方式正在被人们否定的时候，在大量的有关建立新的物流体系的介绍中，人们开始茫然和不知所措。因此，提供现代综合物流的新的理念以及实际运作方式便成为物流业中的一项重要的行业。即物流人才的培养。\x0d\x0a对于一个物流部门而言，它所需要的人才在专业知识和相关技术能力上，应具备以下一些能力：\x0d\x0a1）对于现代综合物流的新的理念和运作模式有突破传统的认识，由此能进一步发展对物流的认识，提出新的物流运作的模式。\x0d\x0a2）对于物流的各个环节的业务具有同等的认知。未来从事物流业的人才往往现在从事的是物流业中的某一个环节的业务，例如航运、仓储、公路运输、铁路运输、货物包装、信息管理等等。但是，一个物流业务人员应该将其知识延伸到物流的其它领域，逐步建立其物流系统的概念，能统筹考虑整个物流运作的安排。\x0d\x0a3）对于计算机网络技术有较深刻的理解，并能在业务中对物流信息管理的计算机网络系统提出需求。\x0d\x0a4）对于物流各个环节的物流实现的有关技术有一定的知识，能够合理使用和调配这些设施和设备。\x0d\x0a物流的专门人才除了要具有上述的专业知识和技术以外，还需要有以下一些能力：\x0d\x0a1）由于物流业务落后，物流人才需要具有前瞻性，即不受现有的机构、制度和一些作法的约束。特别是物流管理人员必须具有能够创造合理化的物流条件，并具有组织年轻人为物流合理化而奋斗的魄力。\x0d\x0a2）物流业务是一项新事物，应具备开拓未知领域的先驱者的气概。\x0d\x0a3）因为物流较多地受其它因素的制约，必须具有向这些制约因素挑战的精神。\x0d\x0a4）为构筑最好的物流系统，所应具有的的系统思考(总体思考)的能力。\x0d\x0a5）为使物流适应已经或将要变化的环境，包括物流领导在内的全体人员必须有从战略高度考虑问题的素养。\x0d\x0a6）鉴于信息技术在物流中的核心地位，从事物流管理的人员应具备构筑信息系统的能力。\x0d\x0a7）物流工作人员主要是和“物”打交道，很容易见物不见人。但处理“物”的是人，应该具有尊重人的精神。为了培养具有这样思想和能力的人才，首先应当清楚这是一个需要长期为之努力的事业，必须制订中长期的人才培养计划。在制订计划时应确定基本理念、基本方针和进修体系，确定物流业经理等各类人员所必须具备的知识、技术、技能等的培养要求，及其实施办法。这些都是所谓第五方物流的从业人员可以做的工作。\x0d\x0a上述所提的多方物流形式将会长期并存，这正是社会多样化的表现。但是，其中第三方物流在物流活动中的作用将越来越重要，而第四方、第五方物流随着知识经济社会的到来，必将成为物流业发展的新的领域。然而，即使如此，第一方和第二方物流仍然会与新兴的物流方长期共存下来，以满足社会某些方面的特殊需求。另一值得注意的是，从事第三方物流的企业可以同时从事第四方、第五方物流的业务，从事第四方物流的企业也可以同时介入第五方物流的业务。

怎么看是京东自营的商品呢,怎么看是第三方的呢

点击商品，看到图片的右侧有“服务”一栏，如果写“本商品由京东商城提供，并负责配送及开具**”代表是自营的，如果写是由XX店铺或商家什么的提供都是第三方，最好买自营的，有保障，售后京东直接处理，第三方就麻烦了，服务不好。

我是做外贸的，每次给客户回了邮件，都没了下文了，我想问一下，如何跟进这样的客户？

很多做外贸的人都有这种经历，发了很多邮件给国外客户，但是似乎都 “石沉大海”。大部分业务员会满腹疑问：“为什么我发的邮件，他们都不回呢？”“难道是我写的邮件太长了？太短了？还是我的英语水平不够好？”客户不回邮件的情况，一般都会严重打击业务员的信心。因此，作为一名业务员，良好的心态是非常关键的。
至于客户不回邮件的原因，重点介绍一下针对不回邮件的客户。
如果知道了客户的名字和邮箱地址，发邮件过去，人家不一定会理我们。但是可以利用SKYPE搜索。即：
1. 输入客户的名字进行搜索，再详细查看我所联系的客户所在的国家。
2.输入客户的邮箱地址－－一般情况下，客户的邮箱都是利用公司名称申请邮箱的，所以这种搜索法概率会高一点。
3搜索到准确的信息后，再添加他们。请求中会要求写自我介绍，那么就大概写一下我是谁，是哪个公司的，公司产品主要是哪些，简单地介绍一下。比如：“This is Lydia, from ×××（公司名称）”，介绍时做什么产品的。不过以这种方法只能碰碰运气。有些客户可能很久都不上SKYPE的，那样他就没办法通过你的请求，也就不能跟他在SKYPE上进一步联系。
他们加了你的SKYPE后，你就直接问：“有没有收到我×月×日发的邮件？”如果对方说没有的话，那么你先跟他确认一下邮箱地址是否正确，然后再发一次给他。如果有必要的话，就利用SKYPE打电话给客户－这样打电话是免费的，电话谈话可以加深他对我的印象。呵呵，也有客户会主动打电话给你，问候你啊，然后你就借机谈你们公司产品的事情，这样他就会向你询价。如果你知道价格的，你就马上报给他；如果没法马上告诉他的，你就说“今天恐怕无法给你马上回复报价，但我明天会尽快回复你的。”这样既表示你已经重视了他的问题，又不耽误事！
只要客户肯加你为好友，那么你就有机会跟他进一步交谈。这样机会更大一层。
当然，这种方法只能供大家参考哦！如果客户没通过你的请求，那么也就没辙，只能暗暗祈祷，哪天他上线了，看到你的请求，然后大发慈悲加你了。 网上外贸生意，可能外贸人员遇到最多的情况就是客户不回复，但在买方市场的今天却又很正常，但如我们能改进我们的联系方法，回复率必增很多：

1.标题醒目，直截了当。邮件标题只能是客户求购的产品名称，而不要加其它的任何多余语言，这样，客户打开你邮件的可能性会提高很多；

2.开头语简洁，减少寒暄。表明你是专业而老练的商人，可立即让客户产生信任感的距离，而对商人过多的寒喧会适得其反；

3.自我介绍，只讲重点。时间就是金钱，自我介绍不要超过两句话。客户对你的资料不会感兴趣，而且有重点地自我介绍反而会在客户眼中树立自信、专业的印象，这种印象对你来说是非常重要的。

4.开门见山，认真报价。客户最关心的就是产品质量与价格，所以简洁的开头后，便开始报价，证明你的专业性和诚意。而且也侧面表明双方都不想浪费时间， 只想踏实把生意做成；报价过程中，切忌胡乱报价。就是说你的报价要是实价，否则会给人不专业的感觉，甚至会降低信任度。另外，不要怕客户的规格不全，就不报价，而去询问。可以试探性的报，比如说，将与客户描述相近的规格报过去，如果不符要求，客户会发来详细的规格。

5.注意细节、防止隔离。联系客户，如果客户没有再询盘时提出要求图片，那就不要附加图片，以免被删或被国外反垃圾邮件软件拦截；另外最好用hotmail等国外的邮件服务器发送，以免被国外防火墙隔离。
总之，要明确你的目的--最终成交，一切行为和细节都要围绕这个目的去执行。真诚和简洁，不仅外商喜欢，又能缩短成交的周期，大家何乐何不为呢？ 针对客人不回复邮件的问题,请看下面的建议: 1.首先自己确认每个邮件的内容是否回复的完整,是否按客人的要求在回复,是否及时回复 的,是否发送成功.一般企业邮箱或则公司邮箱都可以设置回执的.或则你也可以采用用两个邮件同时发送以确保发送成功.如果怕用自己私人邮箱老板不高兴的 话,可以把这些反映给领导,看看他的建议啊.2. 有时候客人没及时回复邮件,可能是因为客人出差了,或则客人去TRAVEL了,或则其他私人原因没及时通知回复这多正常的. 不要找急,坚持定期发邮件联系,如果客人真的需要产品,他以后回联系的.3. 不是每个客人发的询盘,都是真的想采购的,在会客人邮件前,先对客人的询盘内容进行分析评估,有很多客人多是索取样板型,或则同行索取信息,或则其相关技术人员索取技术信息型的,这些邮件可能他们很少会即使回复在达到他们的相关目的后.4.平时注意多提高完善自己的邮件的专业性,把客人邮件进行分类,并坚持对些目标客人联系,相信会有好的结果的.5.你才做了半个月呢,其实一般刚开始做外贸1-6个月接到第一个单都很正常的,不要否认自己的努力.坚持联系,多提供自己对产品的熟悉专业,慢慢就好了.6.平时遇到这些问题,也可以和相关同事或则领导反馈沟通,也可以有很大的收获,毕竟他们是有经验的.7．检查下你们的邮件系统，应该是用企业邮箱发的吧？你得确定每封回复信息是否发送成功了，保险的办法就是同另外一个邮箱地址再发送一遍，顺便问他是否收到了你的邮件．8．回复邮件要及时，对于没有及时回复的国外客户，最好是在他发邮件的相同时间段回复过去，这时候对方很可能处于工作时间．9．客人迟迟没有下文，还有一个原因，他们可能在等待目标客户的进一步确认，而确认需要时间，所以我们不要着急．定期与其保持联系，尤其是告诉对方我们的新产品研**况，期待双方的合作．10．客人没有回复还有一个原因，可能他同时也询问了其他的供应商，或者他们的报价更让他觉得容易接受吧．如果经过你的试探是这种情况的话，你可以向客户接受你们产品的独特卖点，比如质量上盛．交期短，服务一流等等．相信真正的买家是会被你们的独特卖点吸引的．