影响带传动中摩擦力大小的主要因素有？(影响带传动中摩擦力大小的主要因素有)-鞋百科

今天鞋百科给各位分享怎么算带传动的临界摩擦力的知识，其中也会对影响带传动中摩擦力大小的主要因素有？(影响带传动中摩擦力大小的主要因素有)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

影响带传动中摩擦力大小的主要因素有？

影响带传动摩擦力大小主要因素有两个，一个是材料的摩擦系数，另一个是带传动小带轮的包角α，要α≥120°。
当然，在传动时要有张紧力。

预紧力不同时带传动的有效拉力如何变化

影响带传动中摩擦力大小的主要因素有？

首先，我们要知道，带传动是一种挠性传动，它是利用带轮和传动带之间的摩擦力或啮合作用，将运动传递下去的一种传动。

现在，我们来说说带传动的最小初拉力、临界摩擦力、摩擦系数、包角它们之间的关系。在最小初拉力（F_0）_min的作用下，带和带轮间能够产生的最大总摩擦力是带传动即将打滑的摩擦力，称为临界摩擦力F_fc或临界有效拉力F_ec。根据理论推导，两者之间的关系为
F_ec=F_fc=2(F_0)_min (1-1/e^fa )/(1+1/e^fa )
式中：f——摩擦系数（当带的工作表面不是平面时，应使用当量摩擦系数f_v）；
a——带在带轮上的包角，α=min(a_1，α_2)，rad。
a_1≈180^°-(d_d2-d_d1)57.5^°/a
a_2≈180^°+(d_d2-d_d1)57.5^°/a
d_d1和d_d2分别为小带轮和大带轮基准直径。对于V带来说，基准直径就是带轮槽宽尺寸等于带的节宽b_p处的直径。
由上式可见，最小初拉力直接决定着临界摩擦力的大小。同时注意到，增加摩擦系数（或当量摩擦系数）和带轮的包角，有利于增大临界摩擦力，从而可以相应地降低最小初拉力(F_0)_min 的值。

摩擦力突变的临界问题

选C
把A改成E是不对的
此题的关键是静摩擦和动摩擦之间的变换：
首先是静摩擦：
摩擦力的大小等于重力在斜面上的向下分量：mgsinα
到达最大静摩擦之后，变成动摩擦：
摩擦力=μmgcosα
你把两段函数画出来之后就是c

补充回答：
mgsinα在实际情况下是不可能始终大于最大静摩擦力的
这里给出的实际上是最大静摩擦系数，转折点的摩擦力=压力*最大静摩擦系数
最大静摩擦系数是一个定值，压力是不断变小的，而mgsinα是不断变大的，而且他们是α的函数，必然是有交点的
所以不存在mgsinα始终大于最大静摩擦力的情况的

物体在匀速运动的传送带上受力情况受摩擦力吗，最好有

那要看是在水平的传送带上还是在斜面的传送带上了，水平的传送带而且不考虑空气等阻力的话就没有摩擦力，其他情况下均应考虑摩擦力。

怎样分析传送带上的摩擦力？

主要看传送带与物体的相对运动情况。因为摩擦力（包括静摩擦力和滑动摩擦力）都是阻止相对运动或相对运动趋势的。
所以判断摩擦力的有无，首先看传送带与物体之间是否有相对运动或相对运动的趋势。例一：在水平运动的传送带的一端放上一个无初速度的物体，那么此时物体与传送带有相对运动，那么此时是传送带对物体产生滑动摩擦力（因为二者相对运动），使得物体的速度均匀增加（匀加速），以阻止传送带与物体之间的相对运动。若等到物体的速度增加到和传送带一样时，传送带与物体之间就是共速了，此时没有相对运动或相对运动的趋势了，因此二者之间也就没有摩擦力。这是传送带中最常见也是最基本的一种类型。
而在倾斜的传送带上，分析也是类似的，同样时时刻刻要关注传送带与物体是否有相对运动或相对运动的趋势，只不过这时要注意物体所受的重力在斜面向下的方向有一个分力，这个力是一直存在的，因此关键仍是看摩擦力的大小以及变化。

在推导单根v传递的额定功率和核算包角，为什么按小带轮进行

这个机械设计课本就该有吧：两个公式：Fe=F1-F2， P=Fe*v/1000 Fe为有效拉力也等于总摩擦力，v为带速，单位m/s，你用直径和转速换算一下就行，另外F1、F2有关系：F1=F2*e^(fv*α)，α是带轮包角，你既然两轮直径相等自然就是180°了

怎么分析高一物理传送带受摩擦力的受力情况？（有图最好）

水平传送带问题比较简单，一般主要分析传送带上的物体、传送带以及轮上各点所受摩擦力的情况。
例题1 水平传送带的装置如图1所示，O1为主动轮，O2为从动轮。当主动轮顺时针匀速转动时，物体被轻轻地放在A端皮带上。开始时物体在皮带上滑动，当它到达位置C后滑动停止，之后就随皮带一起匀速运动，直至传送到目的地B端。在传送的过程中，若皮带和轮不打滑，则物体受到的摩擦力和皮带上P、Q两处（在连线上）所受摩擦力情况正确的是（）。

图1
①在AC段物体受水平向左的滑动摩擦力，P处受向上的滑动摩擦力
②在AC段物体受水平向右的滑动摩擦力，P处受向下的滑动摩擦力
③在CB段物体不受静摩擦力，Q处受向上的静摩擦力
④在CB段物体受水平向右的静摩擦力，P、Q两处始终受向下的静摩擦力
A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④
解析：在AC段上，当物体轻轻放在传送带上时，传送带相对于物体向右运动（开始传送带的速度大于物体的速度），物体给传送带一个向左的滑动摩擦力，由作用力和反作用力的关系可知，传送带给物体一个向右的摩擦力，从而使物体加速前进。当物体运动到CB段上时，物体和传送带之间没有相对运动，此时它们之间无摩擦力。
主动轮、从动轮、皮带之间的转动关系：主动轮皮带从动轮，即主动轮先转，带动皮带运转，皮带又带动从动轮运转。在Q点轮子相对于皮带有向上运动的趋势，故皮带给轮子一个向下的摩擦力，同时轮子给皮带一个向上的摩擦力，此力拉动皮带运动。同时，在皮带上的P点相对于从动轮有向下运动的趋势，则从动轮给一个皮带一个向上的摩擦力，同时，皮带给从动轮一个向下的摩擦力，从动轮在该摩擦力的作用下运动。因此本题正确的选项为C。
二. 倾斜传送带问题
（1）物体和传送带一起匀速运动
匀速运动说明物体处于平衡状态，则物体受到的摩擦力和重力沿传送带的分力等大方向，即物体所受到的静摩擦力的方向向上，大小为。
（2）物体和传送带一起加速运动
①若物体和传送带一起向上加速，传送带的倾角为，则对物体有

即物体所受到的静摩擦力方向向上，大小为

②物体和传送带一起向下加速运动，则静摩擦力的大小和方向决定于加速度a的大小。
当时，无静摩擦力。
当时，此时有

即物体所受到的摩擦力方向向下，其大小为

在这种情况下，重力向下的分力不足以提供物体的加速度a，物体有相对于传送带向上的运动趋势，所受到的静摩擦力向下以弥补重力分力的不足。
当时，此时有

即物体受到的静摩擦力的方向向上，其大小为

此时重力向下的分力提供物体向下的加速度过剩，物体有相对于传送带向下的运动趋势，必受到向上的摩擦力。
例题2 皮带传送机的皮带与水平方向的夹角为，如图2所示。将质量为m的小物块放在皮带传送机上，随皮带一起向下以加速度a做匀加速直线运动，则下列说法中正确的是（）。
①小物块所受到的支持力的方向一定垂直于皮带指向物块
②小物块所受到的静摩擦力的方向一定沿皮带斜向下
③小物块所受到的静摩擦力的大小可能等于
④小物块所受到的重力和摩擦力的合力的方向一定沿斜面方向
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④

图2
解析：由前面的分析可知，由于本题中物体的加速度a和的大小关系不确定，故物体所受到的静摩擦力的大小和方向就不确定，因此正确的选项为B。
三. 关于摩擦力问题的扩展
由于摩擦力问题可以引发关于运动、相对运动和能量的转化等问题，因此它们也成了历年高考的热点。
例题3（2003年全国高考）一传送带装置示意如图3，其中传送带经过AB区域时是水平的，经过BC区域时变为圆弧形（圆弧由光滑模板形成，未画出），经过CD区域时是倾斜的，AB和CD都与BC相切。现将大量的质量均为m的小货箱一个一个在A处放到传送带上，放置时初速度为零，经传送带运送到D处，D和A的高度差为h。稳定工作时传送带速度不变，CD段上各箱等距排列，相邻两箱的距离为L，每个箱在A处投放后，在到达B之前已经相对于传送带静止，且以后也不再滑动（忽略经BC段时的微小滑动）。已知在一段相当长的时间T内，共运送小货箱的数目为N。这装置由电动机带动，传送带与轮子间无相对滑动，不计轮轴处的摩擦。求电动机的平均输出功率P。

图3
以地面为参考系，设传送带的速度为。在水平段运输的过程中，小货箱先在滑动摩擦力作用下做匀加速直线运动。设这段路程S，所用时间为t，加速度为a，则对小箱有

在这段时间内，传送带运动的路程为

设小箱与传送带之间的滑动摩擦力为f，则传送带对小箱做功为

在小箱运动过程中由于摩擦而产生的热量为

可见，在此过程中，小箱获得的动能与发热量相等。
在传送带的倾斜部分，由于静摩擦力的作用使小箱的重力势能增加，每运一箱增加的重力势能为

由功能原理可知，电动机输出的总功用于增加小箱的动能、势能以及克服摩擦力发热，即有

由已知相邻小箱的距离为L，所以

联立以上各式可得