今天鞋百科给各位分享沥青撒布机操作步骤有哪些的知识，其中也会对沥青洒布车的工作原理？(沥青洒布车的工作原理视频)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

沥青洒布车的工作原理？

智能型沥青洒布车是由汽车底盘、沥青罐、沥青泵、加热设备、喷洒设备、传动系统、管道系统、电气系统、自动控制系统和清洗装置等组成。

沥青罐由罐体、加油口、装饰板组成。罐体为椭圆柱体、内外两层由钢板焊接而成，两层之间填充硅酸铝保温材料，厚度80毫米，罐体内有两层隔板，用以减缓液态沥青在洒布车行驶时产生的冲击，底部有沉槽，便于罐内的沥青吸干，罐体底部有四个安装脚与付梁焊成一体，再固定在车架上。加油口由两部分组成，需要进入罐体检修清时打开大盖，只加沥青时打开小盖即可。平常通气管必须保持畅通。
沥青泵
沥青泵由一对内啮合齿轮、壳体、轴、轴套等组成。发动机动力经离合器、联轴节、液压系统带动齿轮旋转，沥青由上口吸入、下口排出，轴和轴套的润滑是利用沥青自行流入润滑，输入轴由填料密封，如渗漏，通过拧紧螺栓压紧填料即可，由于该泵工作转速为200~600转/分，所以工作时发动机转速必须中速运行。
加热设备
加热设备（图2）由燃油箱、球阀、燃烧器、逆变电源等组成。柴油经球阀到燃烧器喷射到燃烧室中燃烧，废气由烟道排出。火焰大小由调节燃烧器上的空气阀开度实现。
喷洒设备
喷洒设备由后自动喷管和手喷管组成。一般情况下都使用后自动喷洒管路来进行施工，后自动喷管分三段，不用的时候两边可以折起，这种设计大大节省了空间，可以满足各种不同的需要；而喷嘴每三个一组由气缸自动控制开关，根据不同的路面宽度和喷洒量需要通过自动控制系统可以自动调节喷头和沥青泵转速，以达到自动控制的目的。当有需要进行小范围的喷洒时，还可以使用手喷管来工作，方便灵活。
传动系统
本车传动非常简洁，由全功率取力器通过传动轴直接带动液压泵工作，液压系统由液压泵、比例调速阀、换向阀、液压马达组成。
管道系统
管道系统由罐内管路、后部管路、操作台下管路及导热油管路组成，工作原理见（图4）。不常使用或变更状态的阀门使用手动操作，其余阀门都使用电气控制，在控制台上就可完成开关动作。它通过各个电控和手动阀门的动作可实现九大功能：
（1） 自吸
此功能可以将沥青池里的沥青吸入车上的沥青罐，不需要别的设备来辅助。
（2） 小循环
此功能可以使导热油在沥青罐内小范围流动，在沥青运输途中可以防止沥青冻结，达到最佳效果。
（3） 手动喷洒
此功能可以使沥青通过手喷管进行喷洒，灵活方便，适用于小范围的施工状况。
（4） 大循环
此功能可使高温的沥青流经整个喷洒管路，可以融化管道的残余沥青、加热疏通管路，为下一步自动喷洒作准备。
（5） 自动喷洒
此功能是本车的主要功能。可以根据需要设定好喷洒量，然后通过控制系统就可以自动调节沥青泵转速，以达到需要的喷洒量。智能化设计操作简单、上手容易。
（6） 冲喷嘴
此功能可将喷嘴剩余沥青通过柴油加高压空气吹出，防止沥青冻结于喷嘴，可大大提高喷嘴使用寿命。
（7） 转驳
此功能可将沥青由一贮存罐转移到另一贮存罐。
（8） 清洗沥青泵
此功能可通过柴油流动将沥青泵清洗干净。
（八）电气系统
电气系统连接着控制系统和执行机构。由汽车自带的电源和气源提供动力，通过电路开关来实现诸多功能：如后喷自动升降、大循环、小循环等等。
自动控制系统
本车的自动控制系统。可自动测量车速并根据输入的洒布量和喷洒宽度以及沥青种类自动计算沥青泵转速再通过系统自动调整沥青泵转速，使之达到用户的需要，完全自动化和智能化，而且操作方便。具体结构以***说明书为准。
清洗装置
清洗装置分柴油清洗和高压空气冲洗两部分。柴油清洗沥青泵由油箱、阀门、管路组成。高压空气冲洗管路和喷嘴由单向阀、调压阀、贮气筒、压力表、空气阀等组成（气压调整在0.8MPA左右）。这些动作皆可由电气系统自动进行，安全又方便。

沥青贯入式路面面层是怎么施工的？使用的是*化沥青吗？

沥青贯入式路面面层施工要分为几个层次的，具体的步骤：
1、 准备下承层：检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度、弯沉等，如有表面松散、弹簧、弯沉不合格等现象必须进行处理。
2、 施工放样：恢复路中线，每10m设一中桩，并放出边线外0.3~0.5m处指示桩，进行水平测量，按松铺系数准确标出布主层碎石的高程。
3、 材料准备：选择符合要求的碎石生产厂家和符合要求的沥青供应商。碎石、沥青进场时要按规定频率进行检验。
4、 单位平米碎石、沥青用量：根据不同地区，不同沥青种类和设计确定单位平米碎石、沥青用量，并予开工前15d报监理工程师签批。
5、 试验段：在正式施工前要拟定试验段方案报监理工程师签批，做好试验段以确定施工工艺、松铺系数、机械配备、人员组织、压实遍数等。
6、 布主层碎石、稳压：按照试验段确定的松铺系数用碎石摊铺机或平地机布主层集料，平地机整平，用6~8t双钢轮压路机自路两侧向路中心碾压，碾压速度宜为2km/h，每次轮迹重叠约30cm，碾压一遍后检验路拱和纵向坡度，当不符合要求时，应调整找平后再压。然后用重型的钢轮压路机碾压，每次轮迹重叠1/2左右，宜碾压4~6遍，直至主层集料嵌挤稳定，无显著轮迹为止。
7、 浇洒第一层沥青：沥青的洒布温度根据气温及沥青标号选择，石油沥青宜为130~170℃，煤沥青宜为80~120℃，*化沥青在常温下洒布，加温洒布的*液温度不得超过60℃。前后两车喷撒的接茬处用铁板或建筑纸铺2~3m，使搭接良好。分几幅浇洒时，纵向搭接宽度宜为100~150mm。浇洒第二层、第三层沥青的搭接缝应错开。采用*化沥青贯入时，为防止*液下漏过多，可在主层集料碾压稳定后，先撒布一部分上一层嵌缝料，再浇洒第一层沥青。
8、 撒布第一层嵌缝料：撒布主层沥青后应立即用集料撒布车或装载机配合人工撒布第一层嵌缝料，撒布集料后应及时扫匀，达到全面覆盖、厚度一致，不足处应及时找补。当使用*化沥青时，石料撒布必须在*液破*前完成。
9、 第一层嵌缝料碾压：撒布第一层嵌缝料时，不必等全段撒完，立即用8~12t双钢轮压路碾嵌缝料，轮迹重叠轮宽的1/2左右,宜碾压4~6遍，然后用12~16t胶轮压路机碾压两遍，直至稳定为止。碾压时随压随扫，使嵌缝料均匀嵌入。因气温较高使碾压过程中发生较大推移现象时，应立即停止碾压，待气温稍低时再继续碾压。
10、 按上述方法浇洒第二层沥青、撒布第二层嵌缝料，然后碾压，再浇洒第三层沥青，按上述方法重复到封层。
11、 封层碾压：封层料按撒布嵌缝料方法进行，封层料撒布完后，采用6~8t双钢轮压路机作最后碾压，宜碾压2~4遍，然后开放交通。行车速度限速20km/h。
12、 铺筑上拌下贯式路面时，贯入层不撒布封层料，拌和层应紧跟贯入层施工，使上下成为一整体。贯入层采用*化沥青时应待其破*，水份蒸发且成型稳定后方可铺筑拌和层。

最好在看看2004版《公路沥青路面施工技术规范》中的详细要求。

工程学包括哪些具体的专业啊?

分为21个小类：

1、地矿类

采矿工程、石油工程、矿物加工工程、勘查技术与工程、资源勘查工程、地质工程、矿物资源工程

2、材料类

冶金工程、金属材料工程、无机非金属材料工程、高分子材料与工程、材料科学与工程、复合材料与工程、宝石及材料工艺学、粉体材料科学与工程、再生资源科学与技术、**工程

3、机械类

机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、工业设计、过程装备与控制工程、机械工程及自动化、车辆工程、机械电子工程

4、仪器仪表类

测控技术与仪器

5、能源动力类

热能与动力工程、核工程与核技术

6、电气信息类

电气工程及其自动化、自动化、电子信息工程、通信工程、计算机科学与技术、电子科学与技术、生物医学工程、电气工程与自动化、信息工程、软件工程、网络工程、信息显示与光电技术、集成电路设计与集成系统、光电信息工程、广播电视工程、电气信息工程

7、土木建筑类

建筑学、城市规划、土木工程、建筑环境与能源应用工程、给水排水工程、城市**空间工程、道路桥梁与渡河工程、道路与桥梁设计与建设

8、水利类

水利水电工程、水文与水资源工程、港口航道与海岸工程

9、测绘类

测绘工程、遥感科学与技术

10、环境与安全类

环境工程、安全工程

11、化工与制药类

化学工程与工艺、制药工程、化工与制药

12、交通运输类

交通运输、交通工程、油气储运工程、飞行技术、航海技术、轮机工程、物流工程、海事管理

13、海洋工程类

船舶与海洋工程

14、轻工纺织食品类

食品科学与工程、轻化工程、包装工程、印刷工程、纺织工程、服装设计与工程、食品质量与安全、酿酒工程

15、航空航天类

飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程

16、**类

**系统与发射工程、探测制导与控制技术、**工程与**技术、特种能源工程与烟火技术、地面**机动工程、信息对抗技术、**系统与工程

17、工程力学类

工程力学

18、生物工程类

生物工程

19、农业工程类

农业机械化及其自动化、农业电气化与自动化、农业建筑环境与能源工程、农业水利工程、生物系统工程

20、林业工程类

森林工程、木材科学与工程、林产化工

21、**技术类

刑事科学技术、消防工程、核生化消防

参考资料来源：百度百科-工程学

沥青洒布车的工作原理？

智能型沥青洒布车是由汽车底盘、沥青罐、沥青泵、加热设备、喷洒设备、传动系统、管道系统、电气系统、自动控制系统和清洗装置等组成。

沥青罐由罐体、加油口、装饰板组成。罐体为椭圆柱体、内外两层由钢板焊接而成，两层之间填充硅酸铝保温材料，厚度80毫米，罐体内有两层隔板，用以减缓液态沥青在洒布车行驶时产生的冲击，底部有沉槽，便于罐内的沥青吸干，罐体底部有四个安装脚与付梁焊成一体，再固定在车架上。加油口由两部分组成，需要进入罐体检修清时打开大盖，只加沥青时打开小盖即可。平常通气管必须保持畅通。
沥青泵
沥青泵由一对内啮合齿轮、壳体、轴、轴套等组成。发动机动力经离合器、联轴节、液压系统带动齿轮旋转，沥青由上口吸入、下口排出，轴和轴套的润滑是利用沥青自行流入润滑，输入轴由填料密封，如渗漏，通过拧紧螺栓压紧填料即可，由于该泵工作转速为200~600转/分，所以工作时发动机转速必须中速运行。
加热设备
加热设备（图2）由燃油箱、球阀、燃烧器、逆变电源等组成。柴油经球阀到燃烧器喷射到燃烧室中燃烧，废气由烟道排出。火焰大小由调节燃烧器上的空气阀开度实现。
喷洒设备
喷洒设备由后自动喷管和手喷管组成。一般情况下都使用后自动喷洒管路来进行施工，后自动喷管分三段，不用的时候两边可以折起，这种设计大大节省了空间，可以满足各种不同的需要；而喷嘴每三个一组由气缸自动控制开关，根据不同的路面宽度和喷洒量需要通过自动控制系统可以自动调节喷头和沥青泵转速，以达到自动控制的目的。当有需要进行小范围的喷洒时，还可以使用手喷管来工作，方便灵活。
传动系统
本车传动非常简洁，由全功率取力器通过传动轴直接带动液压泵工作，液压系统由液压泵、比例调速阀、换向阀、液压马达组成。
管道系统
管道系统由罐内管路、后部管路、操作台下管路及导热油管路组成，工作原理见（图4）。不常使用或变更状态的阀门使用手动操作，其余阀门都使用电气控制，在控制台上就可完成开关动作。它通过各个电控和手动阀门的动作可实现九大功能：
（1） 自吸
此功能可以将沥青池里的沥青吸入车上的沥青罐，不需要别的设备来辅助。
（2） 小循环
此功能可以使导热油在沥青罐内小范围流动，在沥青运输途中可以防止沥青冻结，达到最佳效果。
（3） 手动喷洒
此功能可以使沥青通过手喷管进行喷洒，灵活方便，适用于小范围的施工状况。
（4） 大循环
此功能可使高温的沥青流经整个喷洒管路，可以融化管道的残余沥青、加热疏通管路，为下一步自动喷洒作准备。
（5） 自动喷洒
此功能是本车的主要功能。可以根据需要设定好喷洒量，然后通过控制系统就可以自动调节沥青泵转速，以达到需要的喷洒量。智能化设计操作简单、上手容易。
（6） 冲喷嘴
此功能可将喷嘴剩余沥青通过柴油加高压空气吹出，防止沥青冻结于喷嘴，可大大提高喷嘴使用寿命。
（7） 转驳
此功能可将沥青由一贮存罐转移到另一贮存罐。
（8） 清洗沥青泵
此功能可通过柴油流动将沥青泵清洗干净。
（八）电气系统
电气系统连接着控制系统和执行机构。由汽车自带的电源和气源提供动力，通过电路开关来实现诸多功能：如后喷自动升降、大循环、小循环等等。
自动控制系统
本车的自动控制系统。可自动测量车速并根据输入的洒布量和喷洒宽度以及沥青种类自动计算沥青泵转速再通过系统自动调整沥青泵转速，使之达到用户的需要，完全自动化和智能化，而且操作方便。具体结构以***说明书为准。
清洗装置
清洗装置分柴油清洗和高压空气冲洗两部分。柴油清洗沥青泵由油箱、阀门、管路组成。高压空气冲洗管路和喷嘴由单向阀、调压阀、贮气筒、压力表、空气阀等组成（气压调整在0.8MPA左右）。这些动作皆可由电气系统自动进行，安全又方便。

沥青道路建设施工过程步骤

沥青道路建设施工过程步骤如下：

第一步 拌和、铺筑试验路段 ：

1、试料：不断地对拌和出来的沥青混合料进行检验和调整，使拌和机生产出来的混合料组成符合设计要求；

2、铺筑试验段：选择长度200米，与主路线相同或相近的路段进行铺筑。

3、检验施工组织、施工工艺、机械设备的配套、组合是否合适；确定摊铺的松铺系数，最佳摊铺温度、碾压温度、碾压遍数、碾压速度、压路机的组（配）合以及人员的组织问题；

4、进行总结，对存在的问题制定改进措施，并向指挥部、总监办提交试验路段的总结报告，经批准后方可进行开工。

第二步 沥青混合料的拌和（运转与操作）：

a、冷料喂送；b、集料烘干与加热，控制在160—1800C之间。c、料尘收集与控制排放烟气；d、热集料筛分；e、热集料称量；f、沥青加热、控制温度155—1650C；g、沥青称送；h、沥青混合料的拌和与温度控制，控制温度145—1650C

第三步检查常见的问题

a目测：有无“花白料”，拌和是否均匀;

b检测混合料温度；

c通过马歇尔试验，检验各项指标；

d抽提试验，检验油石比要求；

e矿料筛分检验矿料级配。

第四步 运输 ：a车况良好，车厢清洁，用篷布覆盖；

b根据产量、运输距离和保通路况确定运输车辆数量。

第五步 沥青砼的摊铺 ：

1、摊铺准备：

a、验收清扫下承层；

b、保证机械处于完好状态，摊铺机开工前0.5-1h预热熨平板,使其温度不低于100℃。

2、摊铺过程：

a沥青混合料摊铺采用LTU120和ABG423各一台进行前后交错10-20米，呈梯

队方式同步摊铺，两幅之间搭接30mm左右，上、下层搭接位置应错开200mm 以上；

b摊铺机必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺，不得随意变换速度或中途停段，

以提高平整度，减少混合料的离析；

c粗粒式沥青砼采用非接触式平衡梁控制标高和厚度；

d中粒式、细粒式沥青砼采用非接触式平衡梁自动找平控制厚度和平整度；

e沥青砼的松铺系数根据混合料类型由试铺试压确定；

f摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转

动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。

第六步 沥青砼的碾压 ：

1、检测碾压各工序温度（初压温度、复压温度、终压温度）。

2、碾压遍数根据试验路确实压实遍数为准（确定方法与级配碎石底基层相同）。

3、碾压程序：碾压时应重叠1/3－1/2轮宽，后轮必须超过两段接缝处，压路机速度初压为1.5-1.7km/h,稳压采用2.0-3.0km/h，终压用3－5km/h，直线和不设超高段由两侧向路中心碾压，设超高处从超高内侧向外侧碾压；压路机禁止在碾压成形或温度大于70℃的地方停留和掉头，急转弯。

第七步 接缝处理 ：接缝采用平接缝，每天工作缝结束时用三米直尺进行找平，不平整部分用切割机切除，接缝时先用压路机横压，如有不顺及时用三米尺测量，再进行人工铲除或找补。

第八步 开放交通：

当沥清砼表面温度小于50℃时方可开放交通，如有不能封闭交通地段用水车洒水**。

第九步 沥青砼平整度的控制措施 ：

1、采用非接触式平衡梁进行找平控制；

2、计算摊铺速度，中间尽量少停顿；

3、摊铺方向尽量控制成下坡方向；

4、处理好每次横接逢；

5、碾压均匀，平稳，有序；

6、车辆倒料平缓，不撞击摊铺机；

7、减少人工摊铺、找补，禁止人为破坏，例如：行走；

8、保通措施得当，禁止行车碾压。

第十步 热拌沥青混合料冬季和雨季施工安排 ：

1、沥青混合料的摊铺应避免在雨季进行,当路面雨滞水或潮湿时应暂停施工。

2、施工气温低于10℃时，应停止摊铺，如必须摊铺时应采取措施，并经监理工程师同意方可继续摊铺。

沥青路面施工之前要对路面进行封层。正式铺筑时，先将验收合格的路面基层表面进行全面清扫，再用2～3台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净，尽量使表面骨料外露，以利于沥青与基层的粘结。

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。

沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。

路面再生

沥青路面的再生工艺主要有：①在老化的沥青路面上喷洒软化剂，使老化发脆的沥青重新变软，多用于贯入式和表面处治路面的再生；②将老化了的旧沥青层挖出，重新轧碎，必要时加入“再生剂”使沥青质量改进，并加入部分新的集料和沥青，重新加工回用；该法可以就地粉碎拌和，也可以集中到工厂拌和，以厂拌热法加工者质量较好。旧沥青路面材料的再生和回用可节约沥青、集料和能耗，减少环境污染，已引起各国筑路部门的注意和推广使用。

沥青路面施工方法

撒布一段矿料后，用60～80kN双轮压路机碾压。碾压时，应从一侧路缘压向路中，宜碾压3～4遍，其速度开始不宜超过2km/h，以后可适当增加。洒第二层沥青，撒布第二层矿料，碾压，再洒第三层沥青，撒布第三层矿料，碾压。

沥青结合料是在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料（含添加的外掺剂、改性剂等）的总称。它将矿质粒料粘结成整体，增加强度和增强路面抵抗行车破坏的能力，并使路**有抗水性。

扩展资料

沥青混凝土是用具有一定黏度和适当用量的沥青材料与一定级配的矿物集料，经过充分拌合形成的混合物。沥青混凝土作为沥青路面材料，在使用过程中要承受行使车辆荷载的反复作用，以及环境因素的长期影响。

所以沥青混凝土在具备一定的承受能力的同时，还必须具备良好的抵抗自然因素作用的耐久性。也就是说，要能表现出足够的高温环境下的稳定性、低温状况下的抗裂性、良好的水稳定性、持久的抗老化性和利于安全的抗滑性等特点，以保证沥青路面良好的服务功能。

参考资料来源：百度百科—沥青路面

知网—沥青路面快速施工技术的研究与应用

沥青混泥土面层施工中要注意哪些

沥青混泥土面层施工中注意事项如下：
1、检查下承层；
2、沥青混合料配比设计；
3、沥青拌合：用间歇式拌合机；
4、沥青运输：防水、保温、防粘；
5、摊铺：温度不低于110℃～130℃，用两台以上的摊铺机连续均匀摊铺；
6、碾压：2～3台压路机碾压，碾压完成温度不低于65℃，分初压、复压和终压三阶段，雾状喷水防粘轮等等；
7、接缝：尽量采用热接缝，各层横缝和纵缝要错开；
8、施工中随时检查；
9、碾压完成℃降到65℃即可开放交通。

什么是水性环氧沥青防水涂料？怎么施工？

　水性环氧沥青防水涂料施工流程步骤

　　一．产品介绍

　　耐博仕水性环氧沥青防水涂料是高分子聚合物改性沥青防水涂料系列产品，属水泥混凝土桥面专用防水粘结材料。该产品是由环氧树脂、煤焦沥青、石油沥青等材料经过*化混配，用水做介质，配制而成的水溶性沥青防水涂料。产品经过权威部门检测，全部指标符合DB32/T2285-2012规范要求，达到国内同类产品水平。该涂料涂膜干燥后具有的力学性能,剪切强度大,粘结力强，高温性能好,不发软,不发粘等特点；另外还具有低温柔韧性优异，不透水性强，抗硌破性好等优点。水性沥青基桥面防水涂料具有良好的路用性能和施工性能，其应用可以提高桥面铺装的整体性能，延长桥面铺装使用质量，是目前国内比较理想的水泥混凝土桥面防水粘结材料。





　　一、产品简介

　　水性环氧沥青防水涂料是具有国际水平桥面防水材料。该涂料采用石油沥青为基料，水为分散介质，以高分子量聚合物橡胶为胶体，辅以纳米级阳离子改性剂，经加热、铰链、化合、分散、*化等科学工艺生产而成。具有耐高温、耐碾压、抗冻，抗剪切、抗老化、粘结强度好、耐酸碱、断裂延伸率高、干燥时间快、涂膜韧性优良、无毒无味、无环境污染、施工方便可喷、可涂、可在桥面形成无接缝的弹性防水层等优点。

　　二、技术指标

　　水性环氧沥青防水涂料经交通部等权威检测机构检测，均达到中华共和国建材行业标准（JC/T975—2005）和中华人民共和国交通行业标准标准（J T /T535—2015）标准技术要求。符合现行国家施工标准规范。

　　三、适用范围：

　　广泛应用于国内许多高速公路桥梁，市政高架桥梁，房屋（**室，屋面）

　　四、施工工艺

　　（一）、施工工序

　　基层处理 重点部位处理 涂刷底子油 第1遍防水层 第二遍防水层

　　（二）、基层要求

　　第三遍防水层

　　1、 基层表面不得有浮浆、孔洞、裂缝、灰尘、油污，否则应进行打磨、除尘和修补。应按设计要求进行细部构造部位的基层表面处理。

　　2、基层根据要求可选用拉毛、抛丸、铣刨处理。直至露出骨料或者坚硬基层。

　　3、桥面含水率不应大于12%

　　（三）、施工工具：

　　涂料喷涂机、吹风除尘机、空压机、发电机、纤维切割器、各类滚排刷、 兑料桶、涂料搅拌器、机动车等。

　　（四）、施工操作

　　1、基层清理完毕后，应先将*阳角、伸缩缝、施工缝等重点部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位、应做加强处理，或者使用专用密封材料处理。

　　2、涂刷底子油。为提高防水层与基层粘结性，可用用专用底子油（底子油可根据工程要求选用，配比勾兑时需要参考施工方案）喷涂或用刷子反复涂刷，并涂刷均匀，覆盖完全，充分渗入混凝土基层，以提高粘结强度和抗剪切强度。

　　3、底子油干后约3-4小时，可用棕刷涂刷或喷涂3-6遍涂料。喷涂作业时，喷*宜垂直于基层，距离宜适中，匀速移动。应按照先细部后整体的顺序连续作业。每次涂膜实干后再进行涂刷或喷涂，以防涂膜受损，每次涂刷间隔时间约4-6小时， 喷涂时应顺风施工。

　　喷涂作业完毕后，应按使用说明书的要求检查和清理机械设备，并妥善处理剩余物料。

　　4、为避免涂料污染防撞墙， 防撞墙应用无纺布或者塑料薄膜覆盖。

　　5、防水层应根据工程等级，施工规范或施工方案要求进行操作。使之达到设计标准。并可根据业主或设计要求增设桥面防水涂料和纤维同步切割等增强层 。

　　五、参考用量:

　　一般面层1.5-3kg/m2，并可根据工程等级调节。

　　六、注意事项

　　1、使用前应将涂料搅拌均匀。气温低于5℃以下或高于35℃不得施工 。应选择六小时内无雨雪天气施工。

　　2、底子油如需勾兑、必须随兑随用、一般在3小时之内用完为佳。

　　3、贮运温度5℃-35℃为宜。该涂料为水性环保材料、可按非危险品贮运。

　　5、涂膜未干燥或未铺沥青砼前，严防踩踏或汽车行驶。

　　6、防水层必须实干以后，方可进行摊铺沥青，一般72小时后为佳。

　　七、包装规格及运输储存：

　　1、包装规格：50kg、100kg、200 kg塑料桶或铁桶包装。

　　2、运输、储存本材料为水*型涂料，严防冰冻，不燃不爆.保存期6个月。hc-250AE-IAE-II路桥用水性沥青基防水涂料