今天鞋百科给各位分享航天飞机如何区分方向的知识，其中也会对航天飞机飞行速度比地球自转速度大吗(航天飞机速度多少)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

航天飞机飞行速度比地球自转速度大吗

航天飞机飞行速度比地球自转速度大，和地球引力有关，只有大于引力的时候飞机才能飞离地球，所以要求飞机的速度比地球自转速度大。

航天飞机在外太空如何转弯？

如果是改变姿态，在航天飞机头部和尾部附近，共有44个小喷管，朝向上下左右各个方向。如增大仰角，则头部向下的喷管和尾部向上的喷管喷气。宇航员只需操纵驾驶杆，具体哪些喷管工作由计算机处理。

如果是变更轨道，在尾部有两个较大的变轨发动机，点火后会使航天飞机变换到较高轨道。如需降低轨道，则先用姿态控制系统将航天飞机转180度尾部向前，再点燃变轨发动机。

宇宙飞船怎么快速转弯

　　宇宙飞船就是喷口方向改变自然就转向了，但事实上需要多个喷口同时操作，不然一转就转过了 ，喷口方向改变快了自然转向就快了。
　　真空一样符合力学的定律，包括牛顿定律，虽然是真空，但对于物质喷射时产生的力一样具有反作用力。也就是说，在真空中虽然无法再用螺旋桨转动使压强产生变化，然后使飞机前进或后退这些。但是，对于喷射物，在真空中一个高压气瓶或其他有压力的东西向真空喷射时，是有力的作用的，飞船，航天飞机，空间站，探测器，卫星这些都是如此，携带了一定量的推进剂，有的携带液氢液氧，有的也用等离子发动机，这样当通过电离氢获得等离子喷射物或燃烧推进剂产生推力，这样就可以改变自己运动的方向或速度了。

什么是航向角、俯仰角、横滚角？

航向角：飞机和航天飞机的纵轴与地球北极之间的夹角。又称真航向角。

俯仰角：**（或飞机）相对于惯性坐标系的XOY平面“俯仰”的角度。

横滚角：指导航系统中用来标识目标的横向倾角，其值等于目标物体所在平面上与艏艉线垂直的线与其在水平面的投影间的夹角。

扩展资料：

横滚幅值标准：

1、从运载体上人员的身体耐受力考虑，横滚幅值不超过10度，相应的横滚周期应大于5~6度。

2、为保证直升飞机安全起飞和降落，应使横滚幅值小于3度。

俯仰角与横滚角、航向角关系：

借助一个三轴加速度计可以测得一个固定平台相对地球表面的运动方向，但是一旦平台运动起来，情况就会变得复杂的多。如果平台做自由落体，加速度计测得的加速度值为零，如果平台朝某个方向做加速度运动，各个轴向加速度值会含有重力产生的加速度值，使得无法获得真正的加速度值。

参考资料来源：百度百科-横滚角

参考资料来源：百度百科-航向角

参考资料来源：百度百科-俯仰角

怎么弄多个航天飞机

1972年美国航天飞机最终设计完成时，它的基本组成包括三大分系统：一个类似于飞机的轨道器，两个大型固体助推器，还有一个体积巨大的外贮箱。在组装发射前，两个助推器分别固定在外贮箱的两侧，轨道器则固定在外贮箱的前部，助推器和轨道器大致呈品字形。航天飞机在发射时，两个助推器发动机、轨道器3台发动机同时点火，航天飞机系统起飞。助推器发动机工作的时间很短，只有2～3分钟，然后就脱落了，继续推进至入轨的工作便由轨道器主发动机**完成。轨道器发动机工作时间很长，达9分钟，需要消耗大量的推进剂，这些液氢液氧推进剂便贮存在外贮箱中。因此，外贮箱个头很大，总长为47米、直径为8米，空重34.6吨，可加注推进剂700余吨。轨道器本身类似于一架飞机，可以在再入大气层后像飞机一样水平着陆，可重复使用100次。固体助推器脱落时，高度不高，速度不快，再之推进剂消耗完毕后就显得很轻，比较容易安全回收并重复使用。大型外贮箱脱落时的高度已达188千米，速度已达每秒7.8千米，重量仍高达30余吨，这样一个庞然大物从太空安全再入并回收是根本不可能做到的，所以只能任其坠入大气层烧毁。美国航天飞机之所以做不到完全可重复使用，是性能要求、技术水平、花费成本等多种因素造成的。

宇宙飞船从太空返回地面地球是转的，飞船也调整方向？那么在飞船没有落地之前看地球是不是还在转？

飞船分两种，一种是脱离地球后又返回的，比如***系列飞船；一种是一直围绕地球转的，比如神舟系列飞船。
前者返回时都要调整方向以保证不偏离航向（这时它不随地球的自转运动），之后调整姿态进入大气层；后者主要是调整在轨姿态，做好进入大气层的准备。

飞船一旦进入大气层，就可以说是地球的一部分了——当然，这是一个过程！当其速度减慢后，就完全随着地球的自转一起了。

而直升飞机自始至终都没有脱离地球，自始至终都带着地球自一开始就给它的那份动量。它在大气层内随大气一起跟随地球自转运动。

天空的概念（可参考“东方航空”“中国航天”“航空航天大学”理解）
天：指地面以上110千米的太空，卫星等太空器可运行的最低高度；
空：指距地面一定距离不高于110千米的大气层，一个国家领空的最高范围。

航天飞机起飞时的自身旋转是怎么回事？

我只听说航天飞机在返回大气层前才需要旋转一阵，目地是为了让机身各部位均匀的烤烤太阳，让各部位受热均匀，以免在大气层中因剧烈摩擦和巨大过载而发生危险。

航天飞船如何在太空飞行 中如何静止下来

航天飞机在太空中控制飞行姿态，靠的是调姿发动机。其实就是航天飞机或其它航天器中预先内置的一组小火箭。航天器外壳上可以看到几组朝向各个方向的圆孔，那就是调姿发动机的喷射口。

飞机用什么来控制速度,和方向的?

首先是看距离定的，速度差的话，在顺逆风不是很大的情况下可以忽略。举个很简单的例子。

A机和B机从不同方向进港（同方向的就不说了，太简单），A机地速比B机的地速大100公里/小时，A机和B机距同一参考点（此参考点最好是两机在进港过程中都经过的点）距离A机为80公里，B机为60公里，你会放那架飞机在前面落地呢？这种情况经常见。一般来说肯定是B机在前！因为即使两架飞机都不调速，A机每分钟追赶B机1。7公里，A机要追11。7分钟才追上，而且还要与B机拉开落地间隔。而对于B机来说，11分钟已经足够它降落在地面了。而调A机的速度又可以在一到两分钟调到比B机还小，保持20公里以内的距离差直至建立盲降，可以做到一起一落。

所以在进近范围内，在空中风速不是很大的情况下，即使是相同的距离，在一定距离内可以通过调速来调整飞机的落地间隔。

至于先来先服务也不是绝对的，很少有哪个机场的进港走廊是一样距离的，你可能是比人家先进我的波道，但是人家进走廊的时候距离比你近多了，难道还让人家转一圈让你不成！

顶楼所说的情况应该可能属于我上面讲的情况，或者是因为你的高度比人家高，同时到场的情况下肯定让低高度的先，因为无需时刻盯着你要穿掉低高度的飞机，只要依次梯度下降就可以了！