关于租船业务中的一些问题，谢谢！(租船业务有哪些类型)-鞋百科

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关于租船业务中的一些问题，谢谢！

DANGJIN是韩国的港口，靠近PYONGTAEK和INCHON。
TBN DWT 82500 75,000 BALTIMORE/VISAKHAPATNAM 20/12.2013-5/1.2014 USD 43,45 FIO 40K SC /17,5KSC OPTGANGAVARAM .95 40K SC DISCH SAIL

上面的这句不是一句话。写全是：
PERFORMING VESSEL:TBN
DWT 82500MT DWCC 75000MT
LOADING PORT:BALTIMORE

DISCHG PORT:VISAKHAPATNAM

LAYCAN:2013-12-20---2014-01-05
OCEAN FREIGHT:USD 43.45
TERMS:FIO

LOADING RATE:40000MT PER DAY SHINC
DISCHG RATE:17500MT PER DAY SHINC
AND IF OPTION GANGAVARAM AS DISCHG PORT USD 42.95 AND DISCHG RATE 40000MT SHINC.
CHARTERER:SAIL

DIAMOND WIND 76,536 BLT 10 GIB/SKAW-GIB[U1] 2-6/12.2013 USD 16,000 DAILY VIA COLOMBIA - 2 LL CNR

GIB-SKAW-GIB，来回两个航次.2 LADEN LEG CHARTERER NOT REPORT.

SCALE / 30000预定的是装卸率。SCALE指的是正常装货。实际的装率不公布。

在青岛干船代外勤的薪资是多少

船代外勤
抛出两个国字号的
其他**企业
应该在3000~4000左右
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业务方面：首先需要了解船代流程，办理船代进出口手续单据整理。
需要能比较流利的和外籍船长及船员交流，开始生疏也无所谓，熟能生巧。
2.
发展前途：怎么说呢，船代是一个比较朝气的行业，尤其是青岛港作为国内海运一个重要的枢纽，船代方面的人才更是供不应求，船代是一个没船时闲死，船多时忙死的现况，工资待遇涨幅较少。但是会有不少其他方面的收入。。。
3.
休假：如上所说，船代行业在没有船舶代理的时候，比较轻松，基本整天呆在办公室里玩，但是
有船时，特别是同时代理几条船舶的话，就比较忙了，需要东跑西跑的。而且，船什么时候靠泊，就需要代理什么时候上船，所以不论节假日还是平常工作日，只要有船，代理就必须要上班。

把CIF价格变成CIFC3的价格到底应该怎么计算?谢谢了，大神帮忙啊

如果严格的说，除0.97是正确的方法。乘1.03是要吃一些亏的。但如果单价比较小，在单价保留两位小数，四舍五入的情况下,两种计算方法有时没有什么区别。具体算一下你就明白了。比如你的产品CIF单价是100美圆，改成CIFEC3，如果乘1.03，单价就是103，了，而你要付的佣金是3.09付完佣金，你实际得到的是99.91美圆，你亏了9个美分。如果除0.97，单价就是103.09，你付的佣金还是3.09，实际得到100美圆，不亏。单价100元，亏9分，其实也无所谓。如果单价低，就更无所谓了。如果单价是1.5，如果单价保留两位小数，四舍五入都是1.55. 另外，请注意，因为佣金比例比较小，所以乘除的方法没有区别。但如果佣金比例比较大，比如10%的佣金，那么计算的时候，一定要用除0.9的方法，而不能用乘1.1的方法。