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主要责任和次要责任的划分

交通“微”事故的处置之责任划分主要责任和次要责任

主责与次责

对于机动车之间发生交通事故的，负主要责任的承担70%的赔偿责任，负次要责任的承担30%的赔偿责任。法律分析如果流量远远低于保证精确度的最小流量，将导致无输出（如涡街流量计）或输出信号被当作小信号予以切除（如差压式流量计），这对供方来说都是不利的，有失公正。为了防止效益的流失，对于一套具体的热能计量设备，供需双方往往根据流量测量范围和能够达到的范围度，约定某一流量值为“约定下限流量”，而且约定若实际流量小于该约定值，按照下限收费流量收费。县级以上人民**计量行政部门可以根据需要设置计量检定机构，或者授权其他单位的计量检定机构，执行强制检定和其他检定、测试任务。执行前款规定的检定、测试任务的人员，必须经考核合格。这一功能通常在流量显示仪表中实现。县级以上地方人民**计量行政部门根据本地区的需要，建立社会公用计量标准器具，经上级人民**计量行政部门主持考核合格后使用。企业、事业单位根据需要，可以建立本单位使用的计量标准器具，其各项最高计量标准器具经有关人民**计量行政部门主持考核合格后使用。计量检定工作应当按照经济合理的原则，就地就近进行。计量检定必须按照国家计量检定系统表进行。国家计量检定系统表由国务院计量行政部门制定。法律依据《中华人民共和国道路交通安全法》 第七十六条 机动车发生交通事故造**身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

主要责任和全责有什么不同？

主要责任是承担事故责任的70%，全责是承担100%。其中过错大承担的相对较重的责任，即主要责任，过错小承担的相对较轻的责任，即责任。

主要区别：

1、所占比例不同。

主要责任和次要责任的比例并没有明确的规定，需要根据具体情况来分析，一般主要责任需要承担60%-100%的责任，次要责任需要承担10%-40的责任。

2、交通事故中责任承担比例。

《道路交通事故处理办法》第十九条就交通事故责任作了科学的划分。这就是一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为一方应当负全部责任，其他方不负交通事故责任;

两方当事人的违章行为共同造成交通事故的，违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任；违章行为在交通事故中作用相当的，两方负同等责任。

3、犯罪逃逸的所承担的责任。

另外，遇有特殊情况时，交通事故责任划分，《道路交通事故处理办法》第二十条第二十一条分别规定采用责任推定的办法进行。

即当事人一方有条件报案，而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。

当事人逃逸或者故怠破坏、伪造现场、毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。

扩展资料：交通事故责任划分依据：

交通事故赔偿责任的划分建立在交通事故责任认定的基础之上。交通事故责任的认定，在我国有统一的规定，分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。

我国《民法通则》、《侵权责任法》、《道路交通安全法》、《人身损害赔偿解释》等一系列法律在交通事故责任认定的基础上，对交通事故的赔偿责任进行了较为粗略的划分。

具体内容如下：

1、非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担全部赔偿责任。

2、非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错的程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任。

3、受害人和机动车一方对交通事故的发生都没有过错的，由双方分担损失。

4、交通事故是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

参考资料来源：人民网-交通事故责任认定不能靠商量

参考资料来源：中国日报网 -两车相撞责任如何认定一定要清楚

参考资料来源：百度百科-交通事故责任划分标准

主次责任怎么划分

事故主次责任的划分方法如下：1、一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为的一方应当负全部责任，其他方不负交通事故责任；2、两方当事人的违章行为共同造成交通事故的，违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任；3、违章行为在交通事故中作用基本相当的，两方负同等责任；4、三方以上当事人的违章行为共同造成交通事故的，根据各自的违章行为在交通事故中的作用大小划分责任；5、对事故后果负直接责任的驾驶员，驾驶员本身就是车主，就由驾驶员负责赔偿；6、驾驶员并非车主，而是在办私事过程中发生交通事故的，驾驶员应当承担赔偿责任，但暂时无力赔偿的，应由机动车的所有人负责暂时支付赔偿费；7、如果机动车与非机动车、行人发生交通事故，造**员死亡或者重伤，机动车一方无过错的，应赔偿对方10%的损失；8、驾驶员在执行职务中发生交通事故，负有交通事故责任的，由驾驶员所在单位或者机动车所有人承担赔偿责任，机动车已经转卖但是尚未办理过户时发生交通事故，由事故责任者和车辆所有人或所属单位共同承担赔偿责任。法律依据：《道路交通事故处理程序规定》第六十二条**机关交通管理部门应当自现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书。交通肇事逃逸案件在查获交通肇事车辆和驾驶人后十日内制作道路交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验报告、鉴定意见确定之日起五日内制作道路交通事故认定书。有条件的地方**机关交通管理部门可以试行在互联网公布道路交通事故认定书，但对涉及的国家秘密、商业秘密或者个人隐私，应当保密。

在交通事故中，主要责任和次要责任是什么比例

交警认定的主次责任比例划分依据是什么，怎样划分

主次责任划分一般为三七分，如一方为机动车另一方为非机动车或行人的，机动车主责的机动车负八成，非机动车或行人负二成。相反，如机动车次责负四成，非机动车或行人主责的六成（依照中华人民共和国道路交通安全法及其实施条例以及道路交通事故处理程序规定）

交通事故主次责任比例如何划分？

交通事故中主次责任划分比例规定为：一般情况下，负主要责任的，需承担70%的赔偿责任，负次要责任的，需承担30%的赔偿责任。其一般是由**机关交通管理部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度进行划分。【法律依据】《道路交通事故处理程序规定》第六十条**机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。