今天鞋百科给各位分享一个车辆的总质量怎么算的知识，其中也会对车货总重量怎么规定的(车货总重不能超过多少)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

车货总重量怎么规定的

按照车货实际总质量计重收取通行费
货运机动车辆收费标准：
计重收费的基本费率为 0.10元 /吨公里。根据车辆的车货总质量，小于 14吨的车辆按照 0.10元 /吨公里标准计费； 14吨至 25吨的车辆按照 0.10元 /吨公里线性递减到 0.07元 /吨公里计费； 25吨至 50吨的车辆按照 0.07元 /吨公里线性递减至 0.04元 /吨公里计费； 50吨以上车辆按照 0.04元 /吨公里计费。车货总质量不足 5吨者，按 5吨计费。

超限运输车辆加价收费标准：

1、超限运输车辆判别标准：两轴车辆单轴（每侧单轮胎）认定质量 7吨；三轴及三轴以上车辆单轴（每侧单轮胎）认定质量 5吨；单轴（每侧双轮胎）认定质量 10吨；双联轴（每侧单轮胎）认定质量 10吨；双联轴（每侧各一单轮胎、双轮胎）认定质量 15吨；双联轴（每侧双轮胎）认定质量 20吨；三联轴（每侧单轮胎）认定质量 15吨；三联轴（每侧双轮胎）认定质量 30吨。

2、超限加价收费标准：超认定质量 30%以内的部分，按照规定的计重收费费率收取，但计重收费费率低于 0.05元 /吨公里的，按照 0.05元吨 /公里收取；

超认定质量 30%至 50%以内的部分，按照 0.10元吨 /公里收取通行费；

超认定质量 50%至 80%以内的部分，按照 0.15元吨 /公里收取通行费；

超认定质量 80%至 100%以内的部分，按照 0.20元吨 /公里收取通行费；

超认定质量 100%以上的部分，按照 0.40元吨 /公里收取通行费。

计重收费的计算办法：

1、正常质量车辆缴纳的通行费应为：车货总质量×吨公里费率×车辆行驶里程。

2、超限收费额应为：超认定质量部分×超限收费标准×车辆行驶里程。

3、超认定质量车辆缴纳的通行费应为：正常质量车辆缴纳的通行费加超限收费额。

汽车总质量是什么意思？

车辆的总质量是指汽车装备齐全，并按规定装满客、货时的重量，而整备质量就是人们常说的一辆汽车的自重。

1、总质量是指汽车装备齐全，并按规定装满客包括驾驶员与货物时的质量，整备质量惯称空车重量包含备胎工具箱等，也就是人们常说的一辆汽车的自重。

2、对于轿车，汽车总质量=整备质量+驾驶员及乘员质量+行李质量，对于客车，汽车总质量=整备质量+驾驶员及乘员质量+行李质量+附件质量。

3、对于货车，汽车总质量=整备质量+驾驶员及助手质量+行李质量汽车的整备质量，亦即我们以前惯称的空车重量。

4、该指标既要先进又要切实可行。它与汽车的设计水平、制造水平以及工业化水平密切相关。同等车型条件下，谁的设计方法优化，生产水平优越，工业化水平高，则整备质量就会下降。

5、汽车的整备质量还是影响汽车油耗的一个重要参数，因为车辆的耗油量与整备质量有成正比关系的，即整备质量越大的汽车越耗油。

什么是汽车的整备质量和总质量，它们的区别是什么？

汽车的整备质量， 亦即我们以前惯称的“空车重量”。所谓汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后的重量。这是汽车的一个重要设计指标。该指标既要先进又要切实可行。它与汽车的设计水平、制造水平以及工业化水平密切相关。同等车型条件下，谁的设计方法优化，生产水平优越，工业化水平高，则整备质量就会下降。 汽车总质量（ G ）是指汽车装备齐全，并按规定装满客（包括驾驶员）、货时的重量。 汽车总质量的确定： 对于轿车，汽车总质量 = 整备质量 + 驾驶员及乘员质量 + 行李质量 对于客车，汽车总质量 = 整备质量 + 驾驶员及乘员质量 + 行李质量 + 附件质量 对于货车，汽车总质量 = 整备质量 + 驾驶员及助手质量 + 行李质量

机动车行驶证上，总质量，装备质量，分别是什么意思，挂车怎么算

总质量是车身的重量，装备质量是车的最大载重量。现在大部分的挂车都是6轴的，6轴车现在最大总重量是55T（车身重量加货物重量）。就是说6轴车只要整体不超过55T就不算超吨。你整车的轴越多你拉的货就越多，最高55T。

车辆的总质量和整备质量分别是什么意思？

车辆的总质量是指汽车装备齐全，并按规定装满客、货时的重量，而整备质量就是人们常说的一辆汽车的自重。
拓展资料：

1.总质量是指汽车装备齐全，并按规定装满客包括驾驶员与货物时的质量，整备质量惯称空车重量包含备胎工具箱等，也就是人们常说的一辆汽车的自重。

2.对于轿车，汽车总质量 = 整备质量 + 驾驶员及乘员质量 + 行李质量，对于客车，汽车总质量 = 整备质量 + 驾驶员及乘员质量 + 行李质量 + 附件质量。

3.对于货车，汽车总质量 = 整备质量 + 驾驶员及助手质量 + 行李质量汽车的整备质量， 亦即我们以前惯称的空车重量。

4.该指标既要先进又要切实可行。它与汽车的设计水平、制造水平以及工业化水平密切相关。同等车型条件下，谁的设计方法优化，生产水平优越，工业化水平高，则整备质量就会下降。

5.汽车的整备质量还是影响汽车油耗的一个重要参数，因为车辆的耗油量与整备质量有成正比关系的，即整备质量越大的汽车越耗油。